特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元研发落后比亚迪：雷军赔本卖、理想也很赚钱-科技让生活更美好

快科技讯4月17日，特斯拉仍是全球最赚钱的新能源汽车制造商。flex论坛

按照2023年的数据，特斯拉归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元(约合人民币787亿元)。

相比之下，比亚迪全年净利润300亿元，同比增长80%，扣非后净利润285亿元。

单车利润方面，粗略估算，特斯拉每卖出一辆车可以净赚4.33万元，而比亚迪只赚8600元，李赚3.11万元。

吉娜旧照

尽管在赚钱方面仍不如特斯拉，但中国的新能源品牌在R&D的投资非常慷慨。icesword

特斯拉2023年的R&D和资本支出分别达到39.69亿美元(287亿人民币)和48亿美元(347亿人民币)，创下公司历史最高纪录。

比亚迪2023年研发支出396亿元，比特斯拉多近110亿元。这是继2022年比亚迪新能源汽车年销量首次超越特斯拉后的又一次重要数据超越。

对于汽车行业新人小米来说，小米SU7的盈利情况同样不乐观。雷军曾经说过，以现在的价格卖车会亏钱，华为也明确表示不会推出20万元以下的车型(用华为的方案)，因为低端车型缺乏意义。

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元研发落后比亚迪：雷军赔本卖、理想也很赚钱