科技让生活更美好
作为高性能车的爱好者，一年一度的车展自然是与众多“神兽”近距离接触的最佳机会，这其中也包括了德系三大产品的高性能分支——AMG、M power和rs。而每一位驾驶者都不会错过这款独一无二、傲视群雄的杰作——奥迪R8。
为什么称之为“至尊"”或许一些细节可以帮助你理解其中的含义:这是你目前能看到的唯一一款中央布局的BBA，也是你目前在BBA体系下能看到的唯一一款自然吸气大排量跑车；而且是奥迪品牌第一次把自己的logo放在封面而不是网上。是内燃机时代奥迪品牌昂扬的灵魂。
不幸的是，R8在本届广汽车展上与我们擦肩而过，取而代之的是一辆全新的奥迪RS e-tron GT，一辆更前卫、更干净、更强劲的未来战斗机。但它不是R8，它不是我童年记忆中的钢铁侠汽车，它也没有机会成为我童年的电脑壁纸。在这个传奇汽车生涯最后一年的最后阶段，让我们一起回顾一下R8所处的那个强大而充满激情的内燃机时代。
评论奥迪R8一句话:
R8是奥迪历史上少有的超级跑车，是奥迪家族中力量与美丽融合的完美展现。未来，奥迪RS e-tron GT将延续其雄心，继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。
优势:
1.奥迪全盛时期已进入顶级车型，技术先进，造型前卫。
2.无论是V8动力还是V10动力，都能给人难以复制的动力体验。
3.它与顶级跑车兰博基尼共享空的车架设计，坚固精致，安全性高。
4.有大量的特别版和限量版，有一定的收藏价值。
5.设计兼顾日常使用，能满足全天候使用要求。
不足:
1.早期的六速变速箱换挡比较突兀，影响日常驾驶。
2.奥迪缺乏制造超级跑车的历史，这不利于提升R8的市场影响力。
第一代R8(42型)
21世纪初，原型赛车“R8 & quot；在为奥迪赢得五次勒芒冠军后，他退役了。基于此，奥迪打造了概念跑车勒芒Quattro。在2006年的巴黎车展上，量产超跑R8正式向公众亮相。
在第一代R8上，我们可以一次看到许多前卫的汽车工业技术的应用:全LED大灯的应用，空框架的车身结构，全新的磁流变减震器，FSI燃油分层喷射技术…这些技术将无一例外地引领未来十年甚至二十年奥迪新车的开发风格。原厂R8圆润饱满的车身线条，上下两翼的进气口设计，夸张却不张扬的冷却风道设计，也迷倒了无数人。
动力方面，第一代R8有V8发动机和V10发动机两种动力核心选择，也是少有的支持六速手动变速箱的超级跑车。这样的动力规格是RS家族任何一员都难以企及的，也让很多中国消费者开始关注奥迪。官车品牌”印象中更有激情，更丰富多彩。即使与保时捷(Porsche)和阿斯顿马丁(Aston Martin)等纯跑车品牌竞争，R8也不落下风。不仅多次担任勒芒大赛安全车，还在Autocar、德国Autobuild等专业媒体评选中获奖，成为公认的驾驶艺术。
作为一款优秀的全天候超跑，R8从诞生之日起就风靡各个领域，无论是钢铁侠、金刚狼甚至是电子游戏、综艺节目。R8的出现为小众高端跑车市场增加了一个性能均衡、质量可靠、配置舒适的新选择。即使是现在，一辆状态良好的第一代R8仍然是许多汽车爱好者和收藏家的目标，也是我们这一代人对奥迪rs品牌的启蒙车。
第二代R8(4S型)
在过去的十年里，第一代R8带着鲜花和掌声走到了生产的尽头，第二代R8带着共享模块化运动系统平台的兰博基尼·胡拉坎来到了。第二代一改初代R8流畅柔和的造型，加入了更多硬朗线条的楔形元素。
动力系统方面，第二代R8搭载5.2升V10发动机和七速双离合变速箱，拥有继续领跑整个奥迪RS家族的动力水平。值得一提的是，这一代R8也有一个纯电动的量产版e-tron。这辆车有后轮轴双马达的规格，加速3.9秒，续航里程450公里。或许这就是RS e-tron GT到来的预演。
到目前为止，奥迪R8在全球的销量已经超过了4万辆，这对于一款超级跑车来说是非常难得的成绩。今年是奥迪R8生命周期的最后一年。这款优秀的跑车将在所有订单生产完毕后正式落下帷幕。官方已经宣布，未来不会有后继的混合动力和电动汽车。
编辑观点
奥迪R8很好。它会在你第一次感受到内燃机在身后轰鸣的时候感染你，但不得不承认，它也在我们身后渐行渐远。好在这个时代有更合适的继任者奥迪RS e-tron GT。多次体验和试驾，让我们看到了奥迪家族对电动化时代驾驶乐趣和汽车设计艺术的高度理解。
虽然动力来源发生了变化，但奥迪品牌对前卫科技的执着追求和不断突破的至尊精神并没有改变。如果你有足够的预算，想实现自己的清华梦，此刻入手一件完好的R8作为个人收藏，绝对值得。但如果你需要一辆完全领先于过去、领先于未来的高性能跑车，奥迪RS e-tron GT将以R8车型的高昂精神，激励每一个热爱驾驶的灵魂，让你成为自己激情生活的核心。
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