11月26日,李发文称,“高速公路高铁”是理想特大的代名词。在理想MEGA堡垒车身安全主管寇博士看来,理想MEGA的白车身设计比高铁的车身设计难度要大得多。
李表示,理想MEGA的车身开发设计远远超过了中和中保研究所的安全标准要求,更多地从家庭安全的角度考虑,打造行业顶级MPV。
据理想Mega官方介绍,理想MEGA搭载了自主研发的防御型车身结构——理想堡垒安全车身。
整车采用上钢下铝的结构。白车身重量500 kg左右,铝合金量达到44.5%。材料方面,理想MEGA下车身的连接部位采用true 空高压铸铝件,与上车身碰撞强度相关的AB柱采用热成型钢。
官方数据显示,理想MEGA采用两侧对称设计,一侧可承受15吨车顶载荷,车身扭转刚度高达44000n . m/deg,是市面主流保姆车的3倍以上。
寇说理想MEGA在内部自下而上的左右小偏置碰撞测试中得了G。
据悉,ideal MEGA的上传路径a柱不仅由热成型钢制成,内部还填充了超过800毫米的CBS结构钢筋。在中间传力路径中,设置超高强度钢悬梁。
向下的传力路径采用11个方块,可承受60多吨的铝挤压门槛梁,每个加强筋的厚度为2-4 mm,另外在11个方块中增加了两个方管,进一步保证了与内侧整体压铸铝零件的稳定连接强度。
据悉,理想MEGA Max的预计售价在60万元以内,官方售价将在2023年12月的发布会上公布,2024年2月下旬开始发货。
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