科技让生活更美好
【/h/]每经记者董天怡【div】【/div】【div】【/div】【/div】【/div】每经实习记者苗诗雨【div】【/div】【div】
自4月初以来，多家车企公布了今年第一季度的销量表现，中国汽车出口捷报频传。
其中，2024年第一季度，奇瑞集团出口汽车约25.34万辆，同比增长40.9%；吉利汽车累计出口销量约8.7万辆，同比增长66%。中汽协数据显示，今年前2个月，我国汽车出口83.1万辆，同比增长22.1%，仍保持中高速增长。
然而，随着中国新能源汽车出海步伐的加快，国内车企在海外市场享受机遇的同时，也面临着全球技术壁垒、贸易法规等诸多挑战，车企出海压力日益显现。
“全球化进程给中国汽车出口带来了前所未有的机遇，同时贸易保护主义等问题也带来了前所未有的挑战。在增长势头下，中国汽车产业如何更好地出海，特别是新能源汽车如何在挑战中突破全球市场，仍然是关系到汽车产业发展的重要问题。”近日，中国汽车流通协会会长沈进军在“2024中国汽车进出口高峰论坛”上表示。
新能源汽车成为汽车出口增长的主要动力
近年来，中国汽车产业出海增长势头显著。海关总署数据显示，2023年，中国汽车出口总量达522.1万辆，同比增长57.4%，成为全球最大的汽车出口国。
“随着中国汽车工业的迅速崛起，中国汽车出口取得了令人瞩目的成就，并已发展成为中国外贸出口的新动能代表。”沈进军告诉《国家商报》记者。华帝如何核算夺冠套餐的销售收入
近期多家车企发布的销量数据也显示，国内汽车出口的增长势头仍在延续。例如，今年第一季度，奇瑞集团共出口汽车25.34万辆，同比增长40.9%，出口量继续位居中国第一。吉利汽车3月出口3.64万辆，同比增长81%，创历史新高；今年3月，比亚迪乘用车出口3.84万辆，环比增长65%。小米新品发布会2023年时间表
中汽协数据显示，2023年中国汽车出口491万辆（485.28万辆），首次超过日本，成为全球最大汽车出口国。其中，新能源汽车出口120.3万辆，占国内出口总额的比例创历史新高。
通用技术集团国际控股有限公司副总经理吴毅告诉记者，据统计，我国新能源汽车产销量占全球总量的60%以上。“展望2024年，我们对中国汽车出口的持续增长充满信心。预计2024年汽车出口总量有望达到600万辆以上，新能源汽车仍将是主要驱动力。”吴毅说。
产业“出海”应该是合作共赢
然而，机遇往往伴随着挑战。出海热潮之下，中国汽车出口之路并非没有风雨。
中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙小红告诉记者，目前，中国汽车出口特别是新能源汽车出口仍面临来自国际环境的一些风险，如欧盟对中国电动汽车进行“反补贴调查”。
在此背景下，如何保持我国新能源汽车的增长势头？车企如何进一步打开全球市场？
对此，德勤间接税业务全国副主管合伙人舒天对记者表示，“从企业之间的关系来看，企业（出海）要自己做研发和判断，行业要合作共赢，各种协会和智库要合作发展，中国企业出海要和国外同行谈判合作。”
记者还注意到，2023年以来，包括比亚迪、长城汽车、广汽埃安在内的车企都在加快完善海外产业链，优化海外市场服务。
尽管目前面临挑战，但业界对中国汽车出海的前景仍持乐观态度。孙小红认为，在未来一两年内，中国汽车出口将有增长趋势。“2024年至2025年，我国汽车出口仍将保持15%~20%左右的增速。预计2024年，中国汽车出口将达到600万辆。其中，新能源汽车渗透率可达35%，新能源汽车对汽车出口增长的贡献将达到40%。”孙小红说。
为了更好地推动中国汽车企业走出国门，在2024中国汽车进出口高峰论坛上，中国汽车出口国际营销服务平台Vehilink正式发布。中国车辆进出口有限公司总经理顾朝刚表示，该平台将以提供一体化综合服务为目标，通过直接连接海外汽车需求和国内汽车来源供应，构建差异化的汽车贸易新商业模式。
在政策层面，今年2月初，商务部等9家单位联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，从提高国际化运营能力和水平、完善国际物流体系、强化金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、提升风险防范能力等6个方面提出18条政策措施，推动新能源汽车贸易合作健康发展。
开源证券研报认为，回顾中国车企出海的历程，大多经历了从产品直接出口到建立本地化生产、销售、R&D和供应链体系的过程。产品的直接出口可以在发展初期快速切入目标市场，而本地化供应链体系的建立可以更好地了解目标市场，绕过关税等壁垒，降低运输成本。因此，在稳固国内市场的基础上，积极布局海外销售、生产、R&D和供应链体系的车企值得关注，尤其是重磅海外产能有望推动车企海外销量快速增长。
项目测试流程树
未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 有车企一季度出口量增超40%！中国汽车出口仍保持中高速增长，专家：新能源车仍是主要推动力
