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总能从车展上一窥车市的变化。在刚刚结束的2023广州车展中，自主品牌汽车的集体崛起无疑成为核心关注点。
在这场自主品牌汽车的盛宴中，长安汽车的一举一动都备受关注。11月17日，长安汽车发布了全新的电池计划，正式推出动力电池品牌——长安“金钟罩”，同时也将自己推到了舞台中央。此举既出人意料，又在情理之中，背后的战略考量非常深远。
进入动力电池赛道是必须的，也是必须的。
从国家战略的角度看，新能源汽车产业的高质量发展对于建设社会主义现代化国家具有深远的意义。通过贯彻”创新、绿色、开放、协调、共享”的新发展理念，可以推动制造业向高端、智能和绿色方向转型，有助于”双碳”目标的实现，而电池产业作为新能源汽车产业的关键部分，重要性不言而喻。
而汽车产业作为一个国家的支柱产业，涉及到钢铁、冶金、机械、化工、电子、信息等多个行业，对整个国家的经济发展有很大的带动作用。新能源汽车作为汽车产业的新领域，正引领着汽车产业的未来发展，其中电池产业作为新能源汽车产业高质量发展的基石最为重要。
与此同时，新能源汽车产业的快速发展，促使供需关系快速变化，供应链基本完整，优势企业集中度提高，这些都表明行业正在逐步走向成熟。但可以预见的是，新能源汽车行业内部竞争将明显加剧，核心竞争力的重要性开始被提及。动力电池作为新能源汽车产品的核心部件之一，是汽车企业进入下半场的主要筹码。
其实长安汽车在这方面已经有所动作，新能源在2017年提出“香格里拉计划”，提出向新能源全面转型。此次公布的电池战略计划包括长安“金钟罩”动力电池品牌的推出，实际上是“香格里拉计划”的最新落地成果，正式进入了动力电池这一全新的轨道。
准入门槛高，长安汽车多方面破局。
“术业有专攻“对于车企来说，造车就是银行，但动力电池行业进入门槛高，需要克服技术、供应链、市场、法规、环保等诸多困难。长安汽车一一对应，实现全方位破局。
首先，动力电池行业存在技术壁垒，需要高水平的技术研发能力，包括电池化学、材料科学、电池管理系统等方面。
为此，长安汽车提出了明确的技术发展路线，在电池能量密度和充电方面:一是不断提升液体电池性能，实现3C应用、5C普及、7C预研；二是开发半固态和固态电池新型电解质材料和关键工艺，推动重量能量密度不晚于2027年达到350-500Wh/kg，体积能量密度达到750-1000 Wh/L，2030年实现全面普及；第三，大力发展锂硫电池、金属电池等新型电池的原电池设计。预计能量密度超过1300-1500Wh/kg，力争2035年实现车载应用。
电池应用场景方面:不仅采用军标新型隔热材料，隔热性能比行业水平提升30%，实现100%散热抑制，使用温度比常规材料提高200℃以上，还采用酒精冷却和高效散热技术构建高效热管理系统，可根据情况实时对电池进行冷却和加热；同时创造性地发明了微核高频脉冲加热技术，有效解决了电池低温加热问题，为全温段车载场景提供了解决方案，并通过车云IBMS融合技术实现实时计算，全面保护电池全寿命周期安全。
值得一提的是，长安汽车建立了先进的电池研究院，拥有1200多名电池R&D人员，其中包括125名高级专家和顶尖学术人才。未来将投入100亿。到2024年，电池团队达到3000人，构建成熟完整的研发管理、产能管理、供销管理体系，持续攻坚核心技术，着力材料创新和系统集成创新，实现新突破。这是长安汽车在动力电池行业保持竞争活力的基础。
其次，动力电池供应链涉及很多环节，比如原材料、正极材料、负极材料、电解液、隔膜等等。传统车企需要整合供应链资源，保证原材料的稳定供应和成本控制，同时与供应商建立紧密的合作关系，共同优化整个供应链的效率和成本。
对此，长安汽车选择了深蓝汽车与当代安培科技有限公司合资的时代长安动力电池有限公司。依托当代安培科技有限公司全球领先的电池技术，以及长安汽车和深蓝汽车的整车零部件和整车制备的全产业链技术，四川宜宾独特的天然绿色动力资源和锂电池行业大规模本地化供应链资源，时代长安拥有无可比拟的综合成本优势。
还有一个关键点，就是在日益激烈的市场形势下，除了传统的电池供应商，现在很多整车厂都走上了自主研发电池、自建电池工厂的道路。比如比亚迪的刀锋电池，吉利的宙斯盾电池，广汽爱安的弹匣电池。
与当代安培科技有限公司共同打造的第一座智能化、数字化、低碳工厂——长安汽车，于11月24日迎来了首款标准电池产品下线，正式开始了其在动力电池赛道上的征程。第一个标准电池使用“快速离子环石墨”& quot超高电导率电解质”多项世界领先前沿技术；全生命周期嵌入6800多个质量控制点，10000多项数据可追溯，确保质量可靠性达到PPB水平(单个缺陷率十亿分之一)；4C超快充从20%到80%仅需10分钟，能量补充效率堪比燃油车。
这次下线的标准电芯也是长安“金钟罩”长安，电池品牌的标准电芯之一，在生产工艺上遥遥领先。凭借世界尖端技术，标准电池的生产速度是表面上最强的。一秒一片”。目前，长安启源、深蓝已经搭载长安“金钟罩”电池。根据长安汽车电池的战略规划，未来将持续创新，计划到2030年推出液态、半固态、固态等八种电池；首款CTV技术将于2024年量产，实现组效率≥86%；通过技术、产品和商业模式的拓展，我们将以”能源”为主线，构建完整的可再生能源生态系统，形成能源生产、储存和利用的产业闭环，实现全产业链价值最大化，以应对日益激烈的电池市场竞争。
绘制蓝图，开启汽车工业新篇章
综上所述，长安汽车进军动力电池行业的意义远远超出了简单的企业战略调整。事实上，这一决定象征着中国汽车工业对未来可持续发展趋势的深刻理解和坚定决心。在全球汽车产业经历百年巨变的当下，动力电池作为新能源汽车的核心部件，对塑造未来汽车产业的格局具有决定性的影响。
同时，长安汽车此举是其在技术积累、行业整合、市场布局等方面综合实力的全面呈现，不仅意味着长安汽车将自身定位为新能源汽车领域的全方位参与者，也展现了中国汽车工业在电动化、智能化全球竞争中抢占制高点的坚韧实力。
因此，我们有理由期待并相信，长安汽车将在动力电池行业实现更大的突破和创新，进一步推动中国汽车产业转型升级，为全球绿色出行贡献更多的中国智慧和中国力量。这种改变也将为我们的未来描绘出更加环保、智能、便捷的出行图景，引领我们迎接汽车工业的新篇章。
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