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小米汽车屏幕！
3月28日，小米汽车发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长雷军现场公布了小米SU7的售价:小米SU7标准版售价21.59万元，小米SU7 Pro版售价24.59万元，小米SU7 Max版售价29.99万元。随着备受全球市场期待的小米汽车（定价）宣布上市，截至最新收盘，在美股上市的小米集团（ADR）大涨12.13%。从订单数量来看，小米汽车很受欢迎。3月29日晚，小米汽车在微博发文称，上市24小时累计投放88898台。
目前公募基金对小米集团的持仓主要集中在港股。据Wind数据显示，截至2023年底，共有111只基金持仓小米集团，占小米集团流通股的3.93%。其中，郭芙中证港股通互联网ETF、华宝中证港股通互联网ETF、易方达中证港股通互联网ETF和工银瑞士瑞信银行中证港股通科技30ETF是目前全市场“大米含量”较高的基金，小米集团的权重均超过15%。手机cpu排行榜2023
这些基金的大米含量很高。
Wind数据显示，截至2023年底，共有111只基金持仓小米集团，基金总持仓占小米集团流通股的3.93%。叮咚铃声2秒音效
其中，郭芙中证港股通、华宝中证港股通、易方达中证港股通、工银瑞士瑞信银行中证港股通科技30等互联网ETF中，小米集团的权重均超过15%。在华宝中证沪港沈心消费指数A、银华恒生港股通中国科技ETF、华泰白锐港股通科技ETF、国泰中证港股通科技ETF、景顺长城中证港股通科技ETF和鹏华中证港股通科技ETF中，小米集团的权重均超过10%。
在活跃基金中，华宝海外中国增长、弘毅方圆港股通试点、博多盛宴和博多盛兴都是排名靠前的“含米”基金。
基金经理如何看待小米上市？
“小米汽车的关注度很高。与以往其他厂商的机型相比，小米在新机型发布前就引发了各种讨论。我觉得比较少见，这也反映出小米作为消费电子领域比较成功的厂商，布局汽车领域十几年终于正式发布，引起了很多关注。“国泰量化投资部基金经理马表示，小米SU7的新能源电池和电机的产品实力仍有一定优势，包括其集成压铸和其他轻量化和长寿命的驾驶效果，以及其智能驾驶体验和技术。
与此同时，马指出，在经历了今年1月和2月的市场快速崩盘后，汽车板块近期的触底反弹幅度也达到了20%以上。这也反映出投资者对汽车市场的复苏有一定的预期。此外，在小米汽车发布的背景下，相关产业链，包括提供包括热管理、空空气悬架、智能座舱、内外饰件等各种零部件的供应商。到小米SU7，也都受到了一定程度的催化。谷歌畅销榜
华宝中证港股通互联网ETF基金经理冯陈诚表示，小米SU7在第28次发布会上定价21.59万-29.99万元，定位为C级高性能生态科技汽车，产品发布非常火爆。根据小米官方数据，新车订单在27分钟内突破5万台。其定价为标杆车型Model 3，性价比高，超出市场预期。小米汽车的“全人车家生态”是从手机到物联网再到汽车的飞跃。虽然小米坚持自建工厂，但持续的高投入可能导致2024年利润承压，智能汽车作为未来物联网生态的重要入口，有望在中长期加强用户粘性，带动小米在智能驾驶、智能互联和智能服务等领域实现新突破，打开新增长点。
此外，小米长期投资了多家智能汽车感知和决策公司，预计在中长期内将成为电动汽车市场的有力竞争者。作为电动车市场的新进入者，鲶鱼将继续扮演性价比杀手的角色，行业将迎来新的发展阶段。后期重点关注小米汽车后续订单进展情况。有卖家分析师预测，SU7有望在门店引流下保持订单热度，实现月销1.5万辆，或成为相应价位段的标杆产品。
新能源汽车将迎来哪些变化？
随着小米汽车的入局，国内新能源汽车赛道将迎来哪些变化？
全球基金研究员刘彭坤认为，新能源汽车的渗透率将从2023年的38%增加到2024年的45%以上，相当于20%的增长率。成本端的降低将为新能源汽车空带来利润，2023年大幅降价后对燃油车的利润将逐步降低。此外，随着能源补充体系的完善，新能源汽车渗透率将保持上升趋势。
2024年，行业竞争格局有望逐渐明朗。预计燃油车将继续被新能源汽车取代，自主品牌的份额将继续增加。从新能源车企的内部竞争来看，基本不会有新的玩家进入行业控制产能。2023年新能源汽车成本快速下降，预计后续降本周期空将减少。未来两年，可能会观察到竞争力较弱的一线车将逐渐退出市场。
马表示，从长远来看，有两个趋势需要更多的关注:一个是汽车新能源化的趋势，另一个是汽车智能化的趋势。在当前汽车市场销量相对稳定的情况下，从长期来看，新能源和智能化仍然是非常重要的趋势。
（责任编辑：贺翀 ）
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