广汽本田：以“零事故”为愿景的智能化技术

前段时间，IIHS（American Highway Safety Insurance Association）发布了全新的自动驾驶安全等级测试程序，并对9家主流汽车制造商的14套驾驶员辅助系统进行了测试。

结果很糟糕，只有一个系统获得了“良好”（可接受）的评价，2套系统获得了“及格”（边缘），包括特斯拉自动驾驶和FSD在内的11个系统都被评为“差”（差）。

造成这一结果的原因是，参与测试的系统大多只关注智能驾驶功能的实现，缺乏对驾驶安全的综合考虑。IIHS的测试报告显示，它被评为“差”一些系统普遍存在一些问题，例如对驾驶员注意力的监控不足和缺乏对危险驾驶行为的警告，有些系统甚至可以在驾驶员不系安全带的情况下工作。

作为全球最权威的汽车安全检测机构，IIHS不仅对驾驶辅助技术的发展做出了理性思考，也为中国智能技术的发展热潮带来了新的启示。

智力不是娱乐。

智能化确实是行业的大势所趋，但它和任何汽车技术一样，必须在反复论证和严格测试的基础上发展，汽车企业必须以更加严肃和敬畏的态度对待它，不能一味追求速度，因为这些技术投入应用的时间不长，用户群体不大，安全性和可靠性也没有得到充分验证。

IIHS的测试结果也证实了这一点——智能的发展应以安全为底线。

令人担忧的是，为了赢得竞争，一些国内新造车企业的智能驾驶方案更加激进，在明确高速领航辅助尚未成熟的情况下，它们在城市地区开展业务。没有图表“智能驾驶，有些人甚至连基本的AEB（自动紧急制动）都做不好，但他们总是强调交通堵塞有多严重…伴随着令人震惊的恶性事故。

无论是企业还是消费者，都必须对智能科技抱有敬畏之心。

为了展现所谓的科技感，一些车企甚至将智能汽车转向“娱乐化”的方向发展。他们不仅盲目增加屏幕尺寸，还不断增加游戏、观看Tik Tok和视频通话等功能。相信很多用户都知道，把这些功能装在汽车上并不是太难，实际用处也不是很大，但非常容易分散驾驶员的注意力，而且还会让系统越来越臃肿，伴随着系统被卡住和黑屏，对行车安全造成严重威胁。如果汽车在高速公路上撞车，后果将不堪设想！

全屏应用程序占用大量系统内存，其中很少有真正实用的应用程序。

更可怕的是，在相关法律法规完善的情况下，这些车企还会利用各种投机取巧的营销手段来夸大自己的智能实力，不出意外他们还会大喊大叫。别担心，我在这里”如果出了问题，它只会扔给用户。

不成熟的技术遇上不负责任的营销，用户的认知已逐渐出现偏差，行业亟需理性的正向引导，让智能化发展重回正轨。手机品牌大全 名称

坚守本田智能驾驶技术的安全性

在一些车企眼中，智能化的目的是让汽车更有趣、更有话题性，但在广汽本田看来，避免交通事故、减轻驾驶员负担、让出行更便捷，最终实现“交通事故零死亡”才是发展智能化的初衷。

将这些愿景投入到产品中并使用户体验更好并不容易。首先，它需要强大的智能技术储备作为支撑。

智能的终极发展是人工智能，而人工智能水平的巅峰是人形机器人。

早在1986年，本田就开始研发人形机器人；2000年，他们建立了阿西莫；，第一个能用双脚行走的人形机器人。2011年，ASIMO发展到第三代。直到现在，第三代ASIMO仍然是世界上最先进的人工智能机器人之一！

在人工智能领域，本田可谓“爷爷”级别的企业，但光有技术储备还不够。将智能化应用于交通安全领域，需要进行充分的技术论证和反复实验。

早在2006年，广本就进行了国内首次车对车碰撞试验；2009年，他们进行了国内首次行人保护碰撞试验；2014年，他们在中国进行了首次车对车高速碰撞测试，重叠率为15%…这些测试使广本对交通事故的原因和对人的伤害有了更深入的了解。

广汽本田是中国最早进行车对车、车对人碰撞测试的车企。

第11代雅阁和全新郝颖搭载的智能驾驶辅助系统Honda SENSING 360是广本在智能驾驶领域的技术结晶。它不仅继承了HondaSENSING系统的效率和可靠性，还通过硬件升级增强了对周围环境的检测，以更好地适应日益复杂的交通环境。

计算机组成原理第六版课后答案

本田SENSING 360已搭载在第11代雅阁和新一代郝颖上，并将在广本更多车型上推广。

在城市场景中，增加了防碰撞智能保护功能，可以对前方和侧面出现的两轮车、行人和汽车进行预警。通过先知功能，您可以感知驾驶员视线盲区内的行人或车辆，并提前发出警告。借助360°全景影像和盲点检测系统，您还可以穿梭于狭窄的老城区。

在起步或低速行驶的路口，通过先知功能将检测到车速低于90km/h的过往车辆，并通过警告声音进行风险提示。

高速行驶时，变道保护功能会检测到后方的车辆。如果变道时存在碰撞风险，它将辅助方向盘引导驾驶员返回原车道。此外，Honda SENSING 360还增加了弯道智能驾驶和变道智能驾驶功能。我在测试11代雅阁时特意体验了这两项功能。系统介入不突兀，方向控制足够精准，自动变道时总能首先确保安全，不会在车流之间频繁测试。对于普通消费者来说，这才是真正可以放心使用的智能驾驶。

Honda SENSING360以高精尖技术带来360度安全防护。广本通过技术的不断升级保护所有交通参与者，并致力于早日实现“零事故社会”目标。

很多人可能不知道，早在三年前，本田就已经推出了全球首款L3级自动驾驶量产车（Honda Legend Hybrid EX），但这项技术并没有得到广泛推广，因为他们明白安全是主流消费者的核心需求，也是一家负责任的车企应有的态度。尽管智能驾驶技术已经走在了整个行业的前沿，但面对整个社会环境和不完善的法律，本田仍将专注于提高可靠性而不是炫耀自己的技能。这才是真正的专业和理性。

最新的Honda SENSING 360+系统可以使用高精度地图进行更精确的定位，并进一步加强了减轻驾驶负荷的功能。该系统将在今年的第11代雅阁中率先使用。

它不仅高效领先，而且稳定可靠，关键时刻不掉链子。本田SENSING 360的这些特点也体现在广本最新的Honda CONNECT 4.0智能引导互联系统上。

论人机交互效率，Honda CONNECT 4.0不亚于目前任何一款智能车机。它具有更简单的界面布局，更快的系统响应速度，更智能的语音交互，还可以与智能手机和智能手表互联。它可以与主流小程序应用程序进行交互，无需安装app即可使用各种生活服务应用程序。

此外，它还可以通过人脸识别完成车主的个性化数据同步，自动匹配座椅位置、空温度调节、环境照明、经常听音乐等个人偏好设置，打造专属移动空房间。

与那些随意堆叠的娱乐车载系统不同，Honda CONNECT 4.0的所有功能都以安心和便利为中心。凭借最新的AI技术，该系统集成了座舱环境控制系统、DMC驾驶员状态感知系统、大规模抬头显示系统、流媒体后视镜、实景导航等一系列新技术，可以更全面地保护人、车和环境。

第11款雅阁智能网联座舱搭载Honda CONNECT 4.0智能引导互联系统。

在你出行前，它会监测周围环境，自动收集天气、路况等信息，并帮你规划导航路线。实际上，真实的道路环境可以与导航信息集成在一起，使驾驶员可以更直观地观察路况。

驾驶时，DMC驾驶员状态感知系统会实时检测您的疲劳状态。事实上，驾驶舱监控系统还可以检测后排乘客的状态，便于查看和照顾后排的家人、孩子和宠物。

行程结束后，系统还会生成一份专门的驾驶报告，以及一些重要但经常被忽视的信息，如每次行程的能耗、使用智能驾驶系统的次数、车辆的健康状况等。，会被记录下来，这相当于每辆车使用一次“Double offer”后帮助用户调整自己的驾驶状态。

在保证安全性的前提下，Honda CONNECT 4.0还为用户提供了有趣且实用的娱乐功能。

它不仅提高了人机交互的效率，还为用户做出了全面的考虑，全方位保护了出行安全。这才是消费者真正想要的智能汽车。

与Honda SENSING 360一样，Honda CONNECT 4.0也经历了多年的开发和迭代，广本在这两项技术上花费的时间比许多新汽车制造商都多！

难得的是，广本并没有被行业错误的发展方向带偏。他们始终专注于用户的真实需求，并且只使用汽车中最成熟可靠的技术，而不拿用户的生命进行试错。

广本对出行安全的重视和对智能科技的敬畏，在当下浮躁的环境中显得尤为珍贵。

主流车企的技术引进应该是令人敬畏的白蝴蝶软件骗的钱追回了吗

在购买电子产品时，我们总是希望功能越多越好，但这种消费观念不能转移到汽车上，因为无论它如何发展，汽车都不会成为所谓的电子产品，其本质属性仍然是运输，安全、稳定和耐用仍然是汽车最应该追求的属性。

手机死机可以重启，但车内出现BUG，哪怕几十分之一秒，都会造成巨大灾难。

幸运的是，大多数主流消费者的认知是理性的。知名咨询公司德勤中国去年对国内市场的汽车消费者进行了一项调查。在选择汽车品牌时，产品质量仍然是消费者考虑的首要因素。

汽车行业正是因为有广本这样的企业，才能以卓越的品质回应消费者的理性需求，以先进的技术引导行业发展，让智能化发展方向不再重复。

事实上，不仅是Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0，广本的每一项新技术和新产品都体现了他们对质量和安全的重视。

例如，广泛应用于广本主力车型的i-MMD混合动力技术自2016年引入中国以来已经迭代了两次，并开发了插混版本，但迄今为止尚未出现一例电池泄漏、起火甚至爆炸的情况，这是业内最可靠的混合动力技术之一。

再比如他们的明星车型雅阁，常年在各类安全测试榜单中名列前茅。最新的第11代雅阁还在IIHS碰撞测试中获得了顶级安全Pick+评价。得益于雅阁等优质产品的持续推广，广汽本田成为中国汽车史上第一家连续四次获得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）冠军的车企。

这些例子只是为了说明，无论时代如何变化，对待什么技术，广本始终坚持以人为本的技术导向，为实现“零事故社会”这一宏伟目标做着理性而正确的事情。

这种责任感是一个主流品牌应有的使命和担当，也是推动行业健康发展不可或缺的力量。

（本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

———— END ————

法律

法律

注意

要求

广东格林律师事务所李律师

未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 广汽本田：以“零事故”为愿景的智能化技术