零跑汽车迎转折点：亏损收窄，全年毛利率首次转正-科技让生活更美好

本文来源:时代财经作者:张旭

3月25日，在香港上市的零跑汽车发布了2023年财务报告。

数据显示，2023年总收入为人民币167.467亿元，较2022年增长35.2%；2023年净亏损为42.163亿元，收窄约9亿元。作为衡量造车新势力业绩健康度的关键指标，零跑汽车的毛利率为0.5%，同比增长15.9%。这是零跑汽车毛利率8年来首次转正。

销量方面，零跑汽车2023年交付新车14.4万辆，同比增长29.7%。其中，价格更高的零跑C系列（包括C11和C01）全年交付10.6万辆，占比超73%，显著高于2022年的44.3%。

截至3月26日港股收盘，零售通汽车涨5.66%，股价25.20港元，总市值336.92亿港元。

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年度现金流和毛利率首次转正。

自2019年以来，零跑汽车已连续五年亏损。虽然2023年仍处于亏损状态，但财务状况已出现转机。

与2019 -2022年亏损持续扩大不同，零跑汽车2023年42.16亿元的亏损较2022年的51亿元有所收窄。此外，零跑汽车在2023年首次实现了年度毛利率和经营现金流为正。

具体来看，零跑汽车2023年的毛利率为0.5%，而2022年这一数据为-15.4%。相比之下，其他上市造车新势力的毛利率分别为:李22.2%、蔚来5.5%和1.5%。

对于毛利率转正，零跑汽车在财报中表示，这主要得益于产品结构的改善、持续的降本增效以及全栈式自研等独特的技术降本能力。零跑预计，随着成本控制和运营效率的提升，未来毛利率将进一步提升。

报告期内，零跑汽车年度经营性现金流首次转正，达到10.82亿元，较2022年增加34.81亿元，营运资金为193.88亿元，手头资金较为充裕。

随着手头资金更加充裕，零跑汽车将继续加大研发投入。在智能驾驶方面，零跑汽车计划在2024年为智能驾驶团队增加200多名员工，总规模超过500人。

零跑2023年财务报告截图。

c系列成为主力，2024年目标为25万辆。

在销量方面，2023年共交付144，155辆汽车，与2022年的111，168辆相比增长29.7%。非同凡想

2023年，售价更高的C系列将成为零跑收入的主要来源。其中，C11撑起半边天，全年交付80708辆，同比增长81.9%；C01交付24993辆，同比增长419.1%。c系列车型全年交付105701辆，占全年交付总量的73.3%，较2022年的44.3%大幅提升，产品结构持续改善。

横向对比来看，2023年，零跑汽车在造车新势力销量榜单中排名第三，不及年销量37.6万辆的李现和年销量16万辆的蔚来汽车。2024年零跑汽车定下了25万辆的目标，同时从车型和销售网络两个方面进行布局。

在车型方面，除C10外，零跑汽车还在开发C16、A12、A03等新车型。其中，A12和A03主要面向海外市场，基于新平台的第二款车型C16将是零跑汽车的首款六座车型。

此外，零跑汽车将继续优化销售网络，实施1+N模式，即一家4S店，可覆盖周边多家销售门店。目前，零跑汽车共有560家门店，覆盖182个城市，计划2024年增至800家门店。

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3月26日，零跑汽车上涨5.66%。

零跑加速出海。

随着国内市场竞争的日益激烈，“走出去“正成为零跑汽车新的增长点。

2023年10月，Stellantis集团向零跑汽车投资15亿欧元。双方计划在海外成立一家合资公司，目标是在全球范围内打造一家极具竞争力的高效新能源汽车企业。零跑国际”来经营零跑汽车的海外业务。首款战略合作车型零跑C10，预计今年第三季度正式登陆欧洲市场。

今年3月6日，零跑汽车官方账号宣布零跑国际成立高管团队。”零跑国际以最快的速度建立了高管团队，都是业内精英。未来，零售海外业务一定会超出大家的预期！”

官方宣布成立零跑国际高管团队。

财报显示，2024年，零跑汽车将在全球多个大洲推出零跑品牌新能源汽车，其中欧洲将率先在当地老牌汽车强国市场推出。根据Stellantis集团2023年10月发布的第三季度报告，“零跑国际”的目标是到2030年在中国以外销售50万辆汽车。

近日有消息称，零跑汽车将在Stellantis位于波兰的蒂黑工厂生产T03车型，最早将于2024年第二季度投产。时代财经采访了零跑新闻，截至发稿尚未收到回复。

值得注意的是，零跑汽车的对外合作不仅仅是卖车。在财报业绩会上，零跑汽车表示，公司正在与其他OEM就三电核心零部件的供应进行接洽。接下来，这也将是零跑汽车改善营收结构的重要支撑。

在此前的3月21日，零跑汽车还宣布与宝山钢铁正式签署新一轮战略合作协议，该协议被称为“出海新趋势”。此次合作旨在深化双方在车身和电机领域的材料供应和研发。

在财报电话会议上，零跑汽车董事长朱姜明表示，今年市场竞争日趋激烈，但基于全球自研优势和连续三轮降本增效措施，零跑汽车今年仍有望继续提升盈利能力。根据管理层给出的业绩指引，今年零跑汽车的整体毛利水平将保持在5%-10%的区间。

零跑汽车迎转折点：亏损收窄，全年毛利率首次转正