日产汽车：三年推30款新车

当地时间3月25日，日本汽车制造商日产汽车公司公布了2027年3月（2026财年）的中期计划。海信N5H

日产汽车公司表示，计划到2026财年结束时再增加100万辆汽车的销量。到2026财年，它将推出30款新车型，包括16款电动汽车和14款内燃机汽车。到2030年，将实现电动汽车与燃油汽车的成本平价。在电池领域，日产汽车计划在电池产能上投资超过4000亿日元，该电池将与合作伙伴一起开发和采购，以带来135GWh的全球产能。此外，日产汽车还表示，计划到2026财年结束时将其营业利润率提高到6%以上。cocentrate

日产汽车公司总裁兼首席执行官内田在一份声明中表示:“这一计划将使我们能够在提升价值和竞争力方面进一步更快地发展。”同时，内田指出:“面对极端的市场波动，日产将根据新计划采取果断行动，以确保可持续增长和盈利。”

最近，日产汽车的动作相当频繁。

3月14日，日产中国在官网宣布了一批高级人事任命，新任命将于2024年4月1日生效。其中，日产汽车公司高级副总裁兼中国管理委员会主席庄平山崎将继续担任现职，其现有职责范围不变；现任日产汽车公司东盟地区总裁关将晋升为日产汽车公司副总裁兼东风日产乘用车公司总经理，并向山崎庄平汇报工作。此外，执行委员会、R&D各部门、职能部门和制造部门都发生了人事变动。其中，日产汽车运营战略室（OSO）副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌石将担任日产汽车中国战略&；特别任务副总裁兼日产（中国）投资有限公司总经理关于中国战略业务，松山正史将向日产汽车公司副总裁牧田裕汇报；中国投资有限公司将就相关业务向山崎庄平汇报。

关于人事调整，该负责人表示，人事任命的目的是为了支持新财年和下一个中期计划的实施，加快实施日产汽车公司的电动驱动和营销战略，并实现长期可持续发展。

第二天，日产汽车公司和本田汽车公司宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务开展全面合作，包括联合采购、联合开发动力平台和通用化零部件。日产和本田希望通过资源整合降低成本，提升电动车产品竞争力。

事实上，作为最早涉足电动汽车领域的车企之一，日产早在2010年12月就推出了首款电动汽车Leaf并推向市场。当时，日产汽车表示将成为全球纯电动汽车生产和推广的领导者，这款车型上市后取得了不错的销售成绩。日产还提出，在2014年、2015年、2018年和2019年四年内，其不同版本的总销量分别达到10万辆、20万辆、30万辆和40万辆。然而，由于当地电气化产业链步伐缓慢，三电技术更新缓慢，日产始终无法有效提高自身电动化产品的利润率。

直到2022年9月，东风日产推出了一款全新纯电动SUV车型——Ariya艾瑞泽，该车基于日产全新纯电动汽车平台打造，定位为紧凑型SUV。它被视为日产电气化转型的标志性产品，承担了日产汽车电气化的重要角色。然而，在竞争激烈的纯电动市场中，ARIYA ARIYA在汽车市场中没有优势，因此其销量一直表现平平。在刚刚过去的2023年，它只卖出了3702辆，月销量也只有300出头，远不及国内主流电车的销量。

目前，燃油车仍是日产汽车市场的基调。然而，在传统燃油车市场不断萎缩、中国新能源汽车整体销量持续上升的背景下，包括日产在内的日系品牌的市场份额正在逐步被瓜分，而日产在新能源领域尚未有具备市场竞争力的产品，这导致日产陷入被动局面。未来，日产汽车仍需要进行更大的创新，以跟上市场的步伐。当然，对于目前的日产来说，更重要的是提升其核心产品的竞争力，以在激烈的市场中保持领先地位。‍

汽车行业关注热门汽车新媒体。word自动生成目录在哪

每天分享有价值的汽车新闻。

汽车人的平台

未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 日产汽车：三年推30款新车