科技让生活更美好
3月25日上午10点，小米汽车线下店正式对外开放，老胡开着自己的世界M9去看了小米SU7。大圆哥带火的歌叫什么
*问M9停在小米车前，总感觉怪怪的。
让我惊讶的是，我的车M9被路过的人围了起来，包括小米的工作人员，也出来看了一眼。
商店探索视频看这里:
好了，让我们回到小米SU7。现场看车的人还是不少的。
不过我们去的那家是在广州白云区白云大道北。因为不是大型商圈，比较冷门，所以我们不需要网上预约，进去看看就行了，车也没围起来。
对了，动态试驾将于28日进行，感兴趣的朋友可以提前在网上预约。
工作人员非常友好。当他们看到我们拿着相机拍摄时，他们立即派店里最漂亮的小姐一直介绍她。后来，老胡实在不好意思了，说:我们自己去看看吧。你去工作。
说几件我感触最深的事:
好看吗？
福克斯主观地说这辆车很漂亮。
当然，人们有不同的审美。这是我第一次看到小米SU7。你可以不承认它，或者你可以离线看看车，然后得出结论。在网上看一百张图片和一千个视频。最好线下接触他们。
和保时捷Taycan一样，这也是小米SU7无法回避的话题。我觉得很像，尤其是车头。
说实话，车尾不像，设计太复杂，元素太多。我们认为它没有车头漂亮，也没有亮点。
现场展示了三种颜色，分别是海湾蓝和MAX版本。
橄榄绿，无激光雷达版本。
优雅灰色，无激光雷达版本。
我个人认为“亚辉”这个颜色是最好的，最耐用的，也是最和谐的，与小米标志和展车的酒红色内饰最匹配。它有一种低调的外观和高级内饰的感觉。
但是由于拍摄和灯光问题，老狐狸拍摄的更像白色，肉眼看到的会有点灰色。相信我，这比照片更好。
外观上还是有几个让人印象深刻的地方。首先是半隐藏式门把手，非常人性化，门把手隐藏了开门按钮。
第二个是制造很多导流孔，而老狐狸至少发现了三个（见下面的动画演示）。
难怪风阻系数能达到0.195，目前世界排名第一。设计最终必须服务于功能，而不是为设计而设计。
所以小米SU7证明了其实门把手根本不会增加风阻系数，而且一些相关论文显示这个东西对风阻系数影响不大。
也许汽车公司认为别人使用了隐藏式门把手，他们的汽车没有它们就没有科技感，酷和落后。
在这一点上，不难看出小米有自己的独立思考，老胡手动给小米一个赞！
室内空房间
内饰不公开展示，但透过车窗玻璃可以略知一二。相信大家都在网上看到过内饰，但关于内饰没有太多可说的。
可以看到中控台上有几个醒目的物理按钮。
高配版本共有四种，对应的四种功能分别为:空温度调节、空换挡调节、尾部调节和空悬架调节。
只有两个低端版本。
还有一个类似的“点火"”开关，这在电车上非常罕见，工作人员表示，这是为了让驾驶员感到更有驾驶感和仪式感。
嗯，老狐狸有所保留，是不是有点画蛇添足了？
支持更多可扩展的物理按钮，这些按钮将在官方商城中出售，并且可以通过与车载屏幕连接来使用。
从半隐藏式门把手到车内丰富的支持扩展的物理按钮，我感觉小米希望通过一些细节设计来制造自己的特立独行。区别于目前的新能源电动汽车。
对了，后排有冰箱，在空音下。
由于没有动态试驾，只能跟大家聊这么多。但我看过试驾的媒体反馈，说体验很好，超出预期。…
价格
消费者最关心的是价格。
今天我下线的时候发现有一个版本没有激光雷达，这进一步证实了我之前的猜测，低配版本肯定低于20万。
当然，网上也有很多自媒体分析师说少于20万元是不可能的，他们也列出了自己的理由。老狐狸有三个理由:
1.现在外面太卷了。
比亚迪汉荣耀版、汉DM-i荣耀版:16.98元起；
极氪007（全激光雷达），后驱版（75kWh磷酸铁锂电池）:20.99万元；
Galaxy E8 550km PRO版:175，800元起；
前段时间曝光了小鹏，搭载智能驾驶的版本价格在10-15万。接下来，不知道其他车企会怎么做。
钓鱼翁是什么意思
目前小米SU7低配版的参数应该是单电机、73.6kWh三元锂电池、无激光雷达。
这样的配置，与上述三款车相比，并没有明显的亮点。如果价格超过20万，消费者会用价格投票。虽然外表不差，但外表是主观的。
2.从小米汽车自身来看。
第一辆车如果想卖得好，价格必须有吸引力。华为可以利用黑科技吸引眼球，但这在小米这里应该不那么容易使用。不是小米没有黑科技，而是华为先入为主，所以只能是这个价格。
小米现在流量不差，价格是真正将流量转化为销量的最好手段。
理想MEGA，流量爆发销量严重不及预期。我想每个人都找到了很多原因。老狐狸认为最大的问题是定价太贵，55.98万元，其他原因都是次要的。
*来源易车榜冯琳惊艳的照片
此外，小米不差钱，现金流非常好，账上有1000多亿现金。
第一辆车不是为了赚钱，而是为了销售，这样后面工厂的产能才能被消化掉。整个小米汽车团队和相关产业链都能很好地运转。
亏本卖车是好事，不卖是坏事。
3.肩负“北京汽车”的重任。
上海有特斯拉，深圳有比亚迪和华为，广州有小鹏和埃安，北京现在没有新能源汽车品牌，所以你可以看到小米汽车的尾巴是“北京小米"。造车资格也暂时由BAIC使用。
因此，第一枪必须打响，然后才有希望肩负起北汽的希望。
雷军还表示，小米汽车一定要做好、做成功，这样才不会让全国用户失望。老狐狸认为，不失望的前提是价格不应该让普通消费者失望。
中华汽车的最佳销售价格范围是15万-20万，这也代表了普通消费者对一辆汽车的心理价格。
如果小米想成为高端品牌溢价，他可以在高端版本的MAX上做到这一点。他定在35-40万也没关系，因为和普通消费者关系不大。
老狐狸分析的洋洋洒洒，这也是我最后一次对小米SU7的价格进行分析和预测，因为三天后雷军将在发布会上亲自宣布价格，发布会后会是一记耳光还是“拜上帝"，自然会有答案。
编辑:周明
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