把握时代脉搏，40年上汽大众如何打造新质生产力？

曾几何时，合资车企的声音出现在市场上，仿佛随着汽车智能化和电气化的巨大变化，“掉队”这件事已经成为以燃油车为主的合资车企的代名词，由此引发了各种争议。

不清楚是否合理。现在人们已经越来越意识到，为中国汽车市场发展做出最大贡献的是合资车企。合资模式40多年来，中国汽车市场发展迅速、持续向好，这与合资车和燃油车对中国汽车产业链布局的突出贡献密不可分；与此同时，合资车企也为当地经济做出了积极贡献，提供了大量就业岗位和税收。

即使在今天，合资车企的销量仍然占据国内汽车销量的一半，市场上销售的新车中超过60%是燃油车。大多数车企的主要利润来源是燃油车。

无论从哪个角度来看，合资汽车公司在中国的市场地位不仅一如既往地重要，而且在未来很长一段时间内仍然可以挖掘巨大的潜力，其中SAIC大众是典型代表。塞恩天赋怎么点

自01成立以来，上汽大众始终坚持高质量发展。

进入40年的上汽大众创造了中国汽车工业的无数纪录:

1983年，第一辆汽车“中国装配”桑塔纳轿车下线，开启了桑塔纳的传奇之路；

1984年，中国第一个汽车合资项目——上海大众汽车公司正式成立，中国汽车工业利用外资、引进技术的新格局全面开启。

1991年，上海大众零部件国产化率达到70%，发动机等关键零部件相继实现国产化；

1999年，上海大众与海外市场同步推出第五代帕萨特B5，使上海大众的产品和生产技术跃上了一个新的台阶。帕萨特是迄今为止国内中级车市场的标杆车型之一，它延续了上海大众的传奇。

2008年，上海大众推出了第一款自主设计开发的量产车——朗逸，这是一款迎合中国消费者需求的全新产品，甚至被称为“中国特供车”然而市场证明了上海大众的眼光，朗逸上市即热销，成为新一代“国民神车”，销量经久不衰；

2010年，上海大众成为中国汽车工业历史上第一家年产销突破百万辆的汽车制造商。

2015年，上海大众正式更名为“上汽大众”，这标志着SAIC汽车行业领先地位的确立及其品牌国际化战略的坚定信心；

2023年，上汽大众再次迎来历史性时刻，成为国内首家累计产量突破2700万辆的乘用车企业。这一里程碑再次证明，SAIC大众在中国汽车市场仍是积淀深厚的王者，拥有坚实的全系统能力和强大的市场竞争力。

记录还在继续…

在最近的* *经济工作会议上强调“坚持高质量发展”上汽大众40年来的发展道路生动地展示了什么是高质量发展。

面向未来，上汽大众也需要“新质量生产力”

在汽车产业前所未有的巨变之下，转型是时代不可回避的话题。

成立40年来，上汽大众为何能够屡创纪录？先发优势是一方面，更重要的是勇于打破常规，不断自我创新，以客户需求为中心，从设计、生产、营销、服务全方位持续进化，紧跟时代脉搏。

在众多合资车企中，大众在全面电气化转型和适应中国发展的转型中实力最强、行动最紧急、意志最坚定。

上汽大众安亭MEB工厂

上汽大众更积极地拥抱电气化浪潮。2020年，上汽大众投资170亿元建成投产安亭MEB工厂。第二年，SAIC大众基于MEB平台一口气推出了ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款纯电动车型，实现了较为完整的产品布局。目前速派在所有车企中找不到第二家，成为合资车企转型新能源的典范。

上汽大众ID。家庭的

到2023年底，上汽大众ID的累计销量。家族已突破22万辆，在合资纯电阵营中遥遥领先，22万辆的里程碑甚至领先于大多数造车新势力。

“要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术、前沿性技术推动新产业、新模式、新动能，发展新的优质生产力。”* *经济工作会议的另一个关键词是“新质生产力”，并被国家语言资源监测与研究中心评选为2023年“十大新词”。

面向未来，上汽大众需要更多的新理念、新方法和新实践，以及新的质量生产力。

新的质量生产力是发展思想的转变。技术交流英文怎么说

虽然新能源正在爆发，但燃油车仍占主导地位，油电共存是大势所趋。因此，上汽大众一方面通过ID家族参与新能源市场竞争，另一方面进一步挖掘燃油车潜力，打造更好的用户体验，巩固优势市场。与此同时，在豪华车市场，SAIC奥迪也将启动一项新业务。

针对手中底牌的重新排列组合，上汽大众提出了“提燃油车、稳电车、上奥迪”九字方针，这是现阶段实现高质量发展的新思路。

推广燃油车主要体现在加强现有燃油产品的年轻化，延长生命周期，回归燃油车价值。

上汽大众帕萨特

上汽大众在燃油车市场依然保持强劲实力。尽管市场波动较大，但朗逸、帕萨特、途观和途昂等核心车型仍位居销量前列。

去年朗逸家族全年销量突破35万辆，帕萨特4月销量突破2万辆，全年销量突破20万辆。自上市以来，朗逸的累计销量已超过590万辆，帕萨特超过340万辆，SUV家族的销量也超过了420万辆。2024年前两个月，朗逸、帕萨特和途观分别领跑各自细分市场。这也是在传统领域依然领先的大众品牌的价值回归。

年内，帕萨特和途观家族将推出新产品，升级外观和内饰，并在智能化方面迈出重要步伐。这些燃油车的明星产品将继续保持良好的市场份额和竞争力，也可以为PHEV的未来铺平道路。

全新EA211 1.5T EVO II净效发动机

在产品设计方面，SAIC-大众的燃油车产品也将实现油电智慧，电动汽车上的智能驾驶功能将与燃油车同步，以提升智能体验，造型也将更年轻、更具诱导性，以满足中国市场多元化和年轻化的消费需求。

同时，SAIC大众将继续更新其1.2T和1.5T发动机，以实现高效节能。其中，全新EA211 1.5T EVO II发动机采用了多项领先技术，兼顾了高效率和高经济性，代表着SAIC大众进入第二个黄金动力时代。

在销售策略方面，朗逸、帕萨特、途观等车型将采用“两代同堂”的策略并肩作战不仅可以延长现有产品的寿命、降低成本并使价格更加亲民，还可以在短时间内实现燃油车的份额，从而实现高效和高质量的发展。

稳定的电车主要体现在不断更新迭代的电车产品力和通过规模降低成本，从而巩固了ID的地位。家族合资电销冠。

上汽大众ID.3

2023年下半年，上汽大众电动车销量飙升，ID家族领跑合资纯电市场。2023年新能源销量13万辆，同比增长32%，已成为新能源市场第一梯队；12月，新能源销量达到20538辆，超过了小鹏、蔚来和零跑等一批新势力。ID.3已成为现象级单品。价格降至12万元后，销量大增，同比增长215%，累计销量突破10万台。身份证。家族全年销量10.97万辆，累计销量22万辆，遥遥领先。

身份证。然后

上汽大众新能源现有产品不断更新迭代。ID.3和ID.4 X 2024已经上市，ID。接下来将很快加入这个家庭，并表明身份。BUZZ也有望在年内由上汽大众进口。

上汽大众电气化转型如火如荼，新能源销量已超越新势力，位居市场第一。未来，SAIC大众将继续深化电气化战略，扩大产品矩阵，通过规模降低成本、提升产品竞争力，满足消费者的多样化需求。

SAIC和奥迪将共同开发新车，开启合作的新篇章。

全新SAIC奥迪A7L

去年，SAIC奥迪的年销量达到3万辆，市场份额比2022年增长了2.47倍，呈现出积极发展的强劲势头。

2023年7月，SAIC和奥迪签署了一份备忘录，以加快高端电动智能网联汽车的开发，以满足中国市场的需求。SAIC将携手奥迪共同发展，开启合资合作的新篇章，实现互利共赢。

基于长期合作关系和创新技术实力，SAIC和奥迪将深化合作，快速推出下一代电动汽车并拓展新的细分市场。双方将整合各自的核心能力，从产品、技术和工艺等方面加快研发，并计划在2025年至2026年间推出多款新车。

这些新车型将补充SAIC奥迪的产品组合，并在快速增长的中国电动出行市场吸引更多客户。同时，SAIC奥迪将加快电气化产品开发并落户安亭，以满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。此次合作将为双方带来巨大商机，推动中国电动汽车市场的发展。

通过进一步落实九字方针，上汽大众新发展思想将发展的质量和数量有机统一，并实现协同效应，已初见成效，使上汽大众实现了油电双突破，这也是上汽大众当前追求高质量发展的最优解。

新的质量生产力，更是前沿技术的飞跃。

如果说“九字方针”是一个短期目标，那么从长期发展思路来看，上汽大众需要进一步利用前沿技术打造不落伍的领先产品。作为中国市场智能化和电气化的前沿，上汽大众拥有产业优势，并有两个新品牌可以发挥作用。

第一张牌是深化与本土供应商的战略合作（包括平台和技术），打造更符合中国市场的纯电动产品；另一张牌是玩PHEV技术牌”，实现纯电和混动“两条腿走路”。

在这两个领域，依托母公司SAIC强大的技术实力，上汽大众拥有得天独厚的优势。

例如，在智能解决方案方面，负责SAIC软件的零束公司拥有全栈式3.0解决方案。该方案采用* *计算+面积控制的策略，将在现有基础上减少一半的域控制器数量，增加5倍的数据带宽，减少30%的线束长度，提高70%的OTA速度。

SAIC新一代DMH超级混合动力系统

在PHEV技术方面，SAIC拥有深厚的技术实力。SAIC的PHEV插入技术甚至获得了2017年国家科技进步奖二等奖，并且是第一个获得国家科技进步奖的插入技术。这个奖项也证明了SAIC的勾兑技术在当时的中国是非常先进的，达到了灌装技术空白和市场空白的标准。猫被毒死的症状有哪些

新一代DMH超级混合动力系统是SAIC十年混合动力技术投资和创新的缩影。该系统不仅技术先进，而且在实际应用中为用户带来了切实的便利和节省。

此外，插混产品还依赖于高效发动机，而大众的发动机一直是其强项。目前，上汽大众在全新德国大众1.5T EVO II净效率发动机的基础上开发了全新PHEV长续航1.5T发动机，预计最快将于2025年底量产。

在PHEV的自主研发中，上汽大众将主导75%的研发，并培养一批人才。上汽大众的目标是，到2028年，新能源产品占总销量的75%，从而实现二次创业和真正转型。

最后:

勇于打破常规、不断自我革新的上汽大众，早已是中国合资车企的典范代表。它在成立40周年之际开始了第二次创业，也为中国汽车工业开辟了一条新的发展道路。立足新起点，上汽大众把握时代脉搏，再次践行自我革新。相信上汽大众在下一个40年依然会给我们带来更多的惊喜！

（本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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