雪佛兰考虑在华收缩战线：停产两款主力轿车，下调销量目标

正在转型路上的上汽通用正考虑对旗下雪佛兰品牌进行战略调整，雪佛兰可能会大幅缩减在中国市场的业务线。“雪佛兰科鲁兹将停产，因为它赚不到钱。目前上汽通用的经营状况不好，没有办法亏本养雪佛兰。”近日，上汽通用雪佛兰品牌内部员工孙杨（化名）对经济观察报表示。

另一位刚刚离开雪佛兰品牌的上汽通用前员工李志鹏（化名）也向记者透露，该车型将停产。“科鲁泽真的要停产了，迈锐宝也要停产了。这两款车型占雪佛兰销量的80%以上。”

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路泽和迈锐宝是雪佛兰的两款主力车型。其中，路泽是雪佛兰品牌的销量支柱。从销量数据来看，2023年，雪佛兰在华销量约为16.9万辆，其中，路泽销量约为12万辆，占比71%。迈锐宝销量约为1.53万辆，占比9.05%。

经济观察报记者注意到，在2023年11月举行的广州车展期间，上汽通用副总经理艺鹭对媒体表示，未来雪佛兰将走个性化和SUV路线。雪佛兰市场总监周鹏还透露，上汽通用未来不仅将进一步完善雪佛兰的SUV产品线，还将通过打造一系列高性能、多功能SUV场景体验平台，推动雪佛兰品牌和产品在中国市场的重新定位。梦幻逗比名字

针对上述情况，《经济观察报》记者向上汽通用相关负责人进行了求证，截至发稿前尚未得到正面回复。不过，一些SAIC通用人士告诉记者，SAIC通用将在4月份举行一次沟通会议，讨论雪佛兰品牌发展战略的调整。

首先，雪佛兰打算放弃轿车，转向SUV。

“雪佛兰品牌是上汽通用三大品牌中唯一亏损的品牌，科鲁泽也在亏损。”孙杨说。

上汽通用旗下有三个品牌:凯迪拉克、别克和雪佛兰。与凯迪拉克和别克相比，雪佛兰品牌近年来在销量和市场体量上都不如前两者。根据上汽通用披露的销量数据显示，2023年全年，凯迪拉克品牌累计销量为18.3万辆，别克品牌累计销量为51.6万辆，雪佛兰品牌累计销量为16.9万辆。在这三个品牌中，雪佛兰的销量较低。同时，雪佛兰定位于经济型市场，产品溢价不足。

李志鹏告诉记者，雪佛兰将大幅降低销量目标，2025年的销量目标将仅为5万辆，不到雪佛兰2023年销量的30%。在其看来，这是为了“维持低销量，之前亏了很多钱，现在又亏了一点钱，让雪佛兰能维持一个体面的存在。”

不过，上汽通用官方从未表示要放弃雪佛兰品牌，而是一再强调雪佛兰品牌的重要性。

事实上，尽管雪佛兰品牌在中国市场面临压力，但它是通用汽车在全球的主要销售力量。例如，在美国市场，2023年，通用汽车在美国销售了257.7万辆汽车，同比增长14.1%，创下自2019年以来的历史新高。其中，雪佛兰品牌销量达169.92万辆，同比增长13.1%。

在孙杨看来，上汽通用将“战略性放弃”雪佛兰。“未来之所以会出售雪佛兰，是因为华北地区的普通大众不希望雪佛兰真的被‘写入’并退出市场。但我不想拖累这样一个亏损的业务，所以让它成为一款SUV .”孙杨说。

据记者了解，雪佛兰在美国市场的热门车型多为SUV和皮卡。此外，通用汽车高端进口汽车平台DOOLANGER将于今年将雪佛兰TAHOE正式引入中国市场，这是一款备受海外市场追捧的全尺寸SUV。种种迹象表明，雪佛兰有意在中国市场加大对SUV的投入。

目前，雪佛兰已在中国市场部署了包括创酷、探险者和开拓者在内的多款SUV。然而，目前这些SUV的销量并不令人满意。以新先锋为例。目前平均月销量只有四五百辆，不达预期。

二、上汽通用转型的艰难选择

近两三年来，与大多数合资车企面临的情况一样，上汽通用在中国市场遭遇了销量下滑和市场份额流失的压力。数据显示，2017年，上汽通用国内销量达到200万辆的峰值。之后，随着中国汽车市场进入存量时代和新能源市场的爆发，以销售燃油车为主的上汽通用面临的压力越来越大。

根据上汽通用发布的2023年销量数据显示，全年实现100.1万辆，同比下降14.45%。据李志鹏称，“去年的销量远低于100万辆，这是库存控制的结果。为什么非要说100万辆呢？因为高峰时期有200万辆车，现在连100万辆都达不到，这是非常不好的消息。”

经济观察报记者发现，上汽通用公布的2023年销量与通用汽车2023年财务报告披露的在华销量并不一致。通用汽车2023年财报显示，其去年在华累计销量为209.9万辆，同比下降8.9%。其中，上汽通用去年销量为87万辆，同比下降16.1%；上汽通用五菱累计销量为122.9万辆，同比下降2.9%。

100万辆和87万辆，相差13万辆。无论具体销量如何，上汽通用面临严峻的销量下行压力是不争的事实。因此，通用汽车在中国市场的利润被不断压缩。通用汽车2023年财报显示，其去年在中国市场的利润为4.46亿美元，同比下降34.1%。

李志鹏还认为，上汽通用新任总经理于去年上任，这也是上汽通用试图保持100万辆销量的原因。“如果新总经理刚上任，销量就降到100万以下，那脸就挂了。”

2023年5月，上汽通用完成了一轮高层人事调整。上汽通用原总经理调任上汽通用副总经济师，上汽通用原副总经理庄接任上汽通用总经理。同时，原SAIC质量与经济运营部总经理艺鹭出任SAIC通用汽车副总经理，负责市场营销相关工作。

去年11月广州车展期间，庄熊静在接受媒体采访时表示，他要做三件事——破局、布局和执行。由此向外界传达出上汽通用新管理层的核心任务是推动上汽通用在电气化、智能化时代的转型。

彼时，雪佛兰市场总监周鹏在接受采访时直言，面对自主品牌的强势崛起和转型新赛道，雪佛兰面临着前所未有的挑战和困难。在中国讲述一个美国SUV品牌的百年故事是一个巨大的挑战。但是他说变化很快就会到来。����y460i5

从R&D改革到新车型上市，从新营销战略的落地到三大品牌的战略重新定位，上汽通用要想实现转型，必须进行全面考量。将雪佛兰品牌转型为专注于个性化SUV和电气化的品牌是其中一个环节。

在电气化和智能化方面，上汽通用加速推进。根据其规划，到2025年将推出8款新能源汽车，其中包括雪佛兰的纯电动和插电式混合动力产品。

根据上汽通用发布的2023年新能源汽车销量数据显示，全年销量首次达到10万辆。上汽通用认为，10万辆的销量证明公司完成了新赛道转型的第一步。据悉，去年专业纯电平台新工厂项目投产，有力推动了上汽通用新能源汽车的销量，预计今年这一进程将再次加速。

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