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李湘“低下你的头
作者/IT时报记者毛玉
编辑/钱立富孙艳
3月1日，李想进军纯电动汽车领域的首款产品MEGA如期上市，并未能实现预期的“开门红”，遭遇当头一棒。
对于MEGA，李翔和公司充满了期待，希望在24小时内获得3000台的订单，但实际订单只有1500台。据报道，MEGA发布半个月后仅收到4000份订单。同时，理想MEGA的问题也影响了L系列车型的销量。
3月21日，李想发布内部信对公司近期业务进行复盘，声称自己误判了纯电的战略节奏。我们错误地将理想MEGA从0到1的阶段（商业验证期）视为从1到10的阶段（高速发展期）进行操作。”李想也在内部信中表示，将降低对销量的期待和渴望，回归健康增长。回归到我们最擅长的用户价值的提升，回归到我们最擅长的运营效率的提升。”
“试驾已安排”
3月17日，《IT时报》记者致电普陀区一家李姓零售中心预约试驾MEGA，但被工作人员告知这款车型的试驾热度很高，需要2天左右的时间。“如果你赶时间，你可以在3月19日5点以后过来。大型试驾已经安排好了。”
3月19日，记者来到李零售中心进行试驾。由于是工作日晚上，店里的消费者并不多。一位工作人员告诉记者，目前上海只有理想零售中心有大型展车，其他外展店都有展车。目前MEGA试驾只能安排在工作日，周末的预约很早。”
试驾过程中，工作人员演示了脚架、无线充电、婴儿餐桌、小冰箱、后排观影等基础配套功能。行驶至高架路段，工作人员展示了美格汽车搭载的自主研发辅助驾驶技术，可自由开灯变道。切换到运动模式后，工作人员表示:“百公里加速最快可达5.3秒”，虽然试乘后排的记者并没有体验到强烈的推背感，但MEGA在通过颠簸路面时表现出了良好的车身稳定性。虽然车身庞大，但MEGA的机动性和灵活性都很好。
一位近期试驾过理想MEGA的深圳用户告诉《IT时报》记者，他完全认可MEGA的舒适性和NVH（噪音、振动和声振粗糙度）。但如果我考虑到先入为主的外表和面容，我会再次犹豫。”
李湘“低下你的头
谈及美加净的销量，李零售中心的工作人员表示，受最近的舆论风波影响，销量有所下降，“但还好”。
“市场嘲笑MEGA的销售不佳，并将其归咎于MEGA最近发酵的建模风波。事实上，50万以上的4000辆纯电动MPV车型的销量是第一名，不包括试驾和经销商展会。在这个级别中，销量最好的是氪金009，但最高纪录仅为每月2300台左右。”一位接近理想的业内人士告诉《IT时报》记者，虽然从上述角度来看，这个数字不错，但外界并不买账，这源于理想公司在“吹牛”发布会上对MEGA和李想本人的高期望——“吹牛”是一种“吹牛”行为。MEGA希望成为销量超过50万的第一产品”。
面对残酷的现实，李湘“低头"。3月21日，李湘发表了一封致员工的信，并批评自己判断失误。”理想MEGA和高压纯电必须经历类似于Li ONE和增程电动的“从0到1”的阶段，而不能像理想L系列上市那样具有“从1到10”的商业潜力。”李想认为，李想对纯电战略节奏的误判是理想MEGA出现问题的根本原因。康佳手机
李想反思称，理想MEGA混乱的节奏大大减少了在李销售团队服务L系列用户的时间和精力，导致主力车型理想L8甚至没有店面的位置。对于存在的问题，李想表示，李将耐心地把理想MEGA按照“从0到1“的节奏运营，重点关注核心用户群体和具有强大纯电消费能力的高端城市，当有效完成“从0到1“的阶段后，它将推广到更多城市和更大的用户群体。
加快推进超充站建设。
理想的风暴不仅限于此。
据上述内部人士透露，除了对MEGA的外观和销量的嘲讽外，理想承诺的超级快充站也因及时"大规模铺设而遭到车主投诉。理想今年是有2万个充电桩的铺路计划，专门为理想车主提供，但目前进展缓慢。”拼多多如何搜索排行榜
公开资料显示，理想MEGA搭载由理想与当代安普科技有限公司联合开发的麒麟5C电池，电池容量为102.7kWh，这款电池最大的亮点是具有5C倍率的超快充电，峰值充电功率可超过520kW。理想MEGA只需12分钟即可充电500公里。
试驾过程中，李姓工作人员告诉记者，“理想的超充站正在建设中，未来将遍布全国各地，包括高速公路路段。”
在内部信中，李想提到了超充站的问题，他表示:“放弃全面开花的销售策略，专注于头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并加快这些城市的超充站建设。”
排版/纪佳颖
图/IT时报理想
来源/IT时报微信官方账号vittimes
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