【智能汽车新闻】法国汽车制造商雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Mayo)近日发表评论称,在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查之际,彻底关闭对华大门将是“最糟糕的回应”。他的表态也为当前紧张的中欧汽车贸易关系注入了一股平静的力量。
欧洲汽车行业正面临电动汽车销售放缓的挑战。尽管制造商在R&D和生产上投入了大量资金,但高昂的价格仍让许多欧洲消费者望而却步。与此同时,中国电动汽车因其较高的性价比在市场上表现出了强大的竞争力,引起了欧洲业界的广泛关注。
德梅奥在采访中明确表示,在推动电动汽车转型的过程中,欧洲不仅要保护自己的市场,还要为中国的竞争对手提供公平的竞争环境。他认为,欧洲汽车制造商可以从在该行业“领先一代”的中国同行那里学到很多东西。极品名字和平精英
为促进中欧汽车产业合作,德梅奥提出了一系列建议,包括鼓励中国汽车制造商在欧洲与当地供应商建立合作关系,推动中国供应商在欧洲设立分支机构等。这种合作不仅有助于双方共赢,还可以缓解欧盟对原材料供应的担忧,因为制造电动汽车所需的锂、钴和镍等关键原材料主要依赖中国。在家的悠闲生活文案胡昌升
德梅奥还呼吁欧盟为电动汽车补贴和基础设施建设计划提供财政支持,以应对来自中国的激烈竞争。他认为,只有增加投资和促进创新,欧洲才能在电动汽车领域取得领先地位。
此外,一些德国汽车制造商也表达了降低关税的呼声。梅赛德斯-奔驰首席执行官康宋林上周向英国《金融时报》表示,他认为应该削减关税。康认为,通过减少贸易壁垒,可以加剧市场竞争,然后欧洲汽车工业可以生产更好的产品。
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