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“林肯将坚持以自己的节奏和步调开辟林肯新能源赛道，并在正确的时间推出正确的产品。电动混动家族的到来，我们认为是目前最适合客户需求的产品，也是林肯电气化进程中非常重要的一步。“近日，林肯中国总裁朱美君在接受《国家商报》记者采访时表示。李武好
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日前，全新电混动林肯Z和全新电混动林肯冒险家正式上市，与电混动林肯航海家共同组成林肯电混动家族产品矩阵，开启了林肯电气化时代。
其中，全新电动混动版林肯Z共推出三款配置，售价区间为27.48万~ 36.58万元；全新纯电混合动力林肯冒险家共推出两款车型，售价区间为25.38 ~ 27.38万元。
选择电动混合路线36周岁生日低调发朋友圈
在电气化趋势的背景下，出于对R&D投资、盈利能力和市场增长前景的考虑，许多跨国车企已从此前几乎“All in”的态度转变为放缓电动化转型的步伐。
例如，梅赛德斯-奔驰宣布将调整其电动汽车计划。到2027年，它将推出全新的内燃机车型阵容。到2030年，电动汽车销量将占奔驰整体销量的50%。奥迪还表示，短期内将继续推广内燃机和插电式混合动力汽车，并放缓纯电动汽车的推出；福特汽车公司也在不断减少电气化投资，减少产品产量，推迟工厂建设；丰田汽车公司总裁丰田章男在不同场合多次“唱衰”电动汽车。
对于林肯来说，面对行业的电气化，林肯选择了混动路线。在朱美君看来，这样的选择是基于林肯对客户需求的洞察。未来，林肯将继续按照自己的节奏，走出一条属于自己的电气化之路。
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在朱美君看来，林肯电混动家族主要有两类用户:一类是传统豪华的理性探索者，他们认可品牌积累和技术积累，担心燃油车过时，希望与时俱进；第二类客户是犹豫不决的人，他们对里程感到焦虑。他们对新能源汽车很感兴趣，但受到实际问题的阻碍，例如电池寿命和功率损耗。他们不想出门，担心充电问题。
除了推出两款电动混合动力车型外，林肯Z和林肯冒险家也已更新至2024款车型。其中，2024款林肯Z推出两款车型，售价区间为23.58万~ 25.48万元；2024款林肯冒险家共推出4款车型，售价区间为23.58万~ 34.58万元。
值得注意的是，林肯两大产品的定价策略备受行业关注。与老款车型相比，新车配置在多个方面都有所提升，但价格区间也进一步下探。三星智能手表怎么样,有什么功能
“2024款林肯Z燃油版车型的起售价定为23.58万元，这是我们为林肯打造的一款‘爆款’产品，因为这个价格使林肯进入了一个新的价格区间，这必然会吸引更多的客户，并帮助我们扩大销售基础。我必须强调，我们不计算价格，而是价值。在汽车市场如此庞大的情况下，其实消费者越来越倾向于理性消费，尤其是在豪华车市场。我们不断适应市场变化，倾听市场的声音，并灵活调整策略以满足消费者的期望。”朱美君说。
拒绝以价换量
自去年以来，国内汽车市场的“价格战”一直在进行。从燃油车到新能源车，从在售车型到新上市车型，各大品牌几乎无一幸免。2024年，多位汽车企业高管明确表示，市场竞争将进一步升级，汽车市场将迎来“最放量”的一年。
“2024年，中国汽车市场的一大主题是‘降价’。当前新能源汽车的价格战更多是因为在竞争日益激烈的环境下，消费者对新能源的购买力较弱。对于林肯来说，在坚持美式豪华、林肯之道和价值营销“三个坚持”的基础上，他寻求健康、可持续的发展。尤其是林肯的‘价值营销’，我们拒绝以价换量。”朱美君告诉记者。
目前，林肯的豪华车市场面临着诸多挑战。一方面，是销量增长背后的价格博弈。乘联会数据显示，2023年国内豪华车市场批发销量为339万辆，同比增长9.7%。从2019年到2023年，中国豪华车的平均价格从34.04万元下降到32.8万元。
另一方面，随着电气化、智能化的不断推进，国产自主品牌迅速崛起，向高端豪华车市场发起冲击。例如，蔚来董事长曾表示，他希望“把变成一个NBA”，而李董事长兼首席执行官李想甚至宣称，他“有信心在2024年提前挑战在中国的销量”。
在此背景下，林肯需要在确保市场份额和利润增长之间寻求平衡，如何形成竞争壁垒对他来说非常重要。
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“我认为一个品牌能够在一个市场中立足有三个方面:一方面，它必须有一个非常坚实和有信誉的品牌。林肯进入中国市场已超过9年，当人们想到林肯时，他们可以想到美式豪华。第二个方面是稳固的经销商网络。经销商必须有自己的造血能力。提高自身能力包括新媒体时代的营销方法和工具，利用老客户，发展圈层营销，以及进化和升级‘林肯之道’服务体验。第三个方面是足够强大的产品实力。要了解客户的需求才能造产品，传统车企习惯先造产品再找客户。未来，他们将利用客户的需求来打造产品。”朱美君说。
（责任编辑：徐帅 ）
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