汽车早参 | 日本车企削减在华产能；小鹏汽车回应传闻

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排名第一的日本汽车制造商削减了在中国的产能三星 s8000c

日前有消息称，日产汽车已计划将其在中国的产能削减至多30%，并将与当地合资公司进行谈判。另一方面，本田还打算将在华产能削减20%。据悉，日本两大汽车制造商做出上述决定是因为中国正在加速电气化转型，而日本汽车制造商正面临着重建在华战略的压力。

点评:日产汽车公司和本田汽车公司决定减少在中国的产能，这表明中国汽车市场正在经历转型。随着中国加速电动汽车转型，日本汽车制造商也面临着重新调整战略的挑战。这一举措表明，他们正在努力适应新的市场需求和技术趋势。与此同时，与当地合资企业的谈判可能会为它们提供新的机会，以保持在中国市场的竞争力。这也是日本汽车行业的重要战略调整，需要综合考虑市场动态和技术发展。

排名第二的通用汽车聘用前特斯拉高管

通用汽车最近表示，在其长期制造高管即将退休之际，该公司聘请了一位前特斯拉和谷歌高管接替他的职位。通用汽车表示，全球制造和可持续发展执行副总裁杰拉尔德·约翰逊将把接力棒交给特斯拉、乐高和谷歌的前高管简斯·皮特·克劳森。

点评:通用汽车此次高管变动备受业界关注。杰拉尔德·约翰逊的退休将给新领导层带来挑战和机遇。简斯·皮特·克劳森的加入表明通用汽车重视技术和可持续发展。他在特斯拉、乐高和谷歌的经历也将为通用汽车注入新的活力，并帮助其在未来的发展中取得成功。此次领导层交接将对通用汽车的未来发展方向产生重要影响，我期待看到他们如何推动公司向前发展。

NO.3 Xpeng Motors回应核心管理人员退出传闻。

据Xpeng Motors官网“团队成员信息”一栏显示，联合创始人Henry和何涛已从“核心管理团队”成员变为“终身荣誉”成员。目前，思鹏汽车的“核心团队成员”是董事长兼首席执行官何、总裁和副董事长兼联席总裁顾。对于亨利和何涛退出公司的传闻，思朋汽车回应称，联合创始人亨利和何涛将作为思朋汽车的终身荣誉顾问继续支持公司的发展。大众点评开放平台官网

点评:Xpeng Motors的管理层变动引人关注。亨利和何涛从核心管理团队变为终身荣誉，这标志着公司领导架构的调整。目前核心团队由何、和顾组成，可见公司对未来的战略规划。亨利和何涛作为终身荣誉顾问继续支持公司，凸显了他们对Xpeng Motors的深远影响。这一变化可能会为该公司注入新的活力，并促进其在竞争激烈的电动汽车市场中保持竞争力。

第四名特斯拉高管表示，在东南亚扩张是当务之急。

3月12日，特斯拉公共政策和业务发展高级总监Rohan Patel表示，向东南亚扩张是特斯拉的首要任务。东南亚无疑将成为未来几年电池储能和电动汽车应用的主要增长点。

点评:在瞬息万变的全球汽车市场中，特斯拉向东南亚扩张是一项重大举措。罗汉·帕特尔的声明凸显了该公司开拓新市场的雄心。东南亚潜力巨大，尤其是在电池储能和电动汽车领域。特斯拉的入驻将为当地带来先进的清洁能源解决方案，促进当地经济的发展。此举将进一步巩固特斯拉在全球汽车市场的领先地位。

NO.5李书福指出了电动汽车发展的两大痛点。

近日，吉利控股集团董事长李书福在接受采访时指出，当前电动汽车发展面临两大痛点。第一个主要痛点是安全性。虽然电动汽车在环保节能方面优势明显，但自燃比例仍略高于传统燃油车。这一问题不仅关系到消费者的生命财产安全，也影响着电动车市场的整体形象和消费者的信心。第二大痛点是成本。虽然电动汽车在长期使用中可以节省燃油成本，但与传统燃油车相比，其一次性购买成本仍然很高。这成为制约电动汽车普及的重要因素。

点评:李书福指出电动汽车面临的痛点准确地抓住了行业的焦点。安全和成本一直是电动汽车发展面临的挑战。尽管其在环保和节能方面具有显著优势，但其高自燃率和高购买成本仍限制了其普及。解决这些问题需要行业各方的共同努力，包括技术创新、政策支持和市场推广。只有克服这些痛点，电动汽车才能更好地满足消费者的需求，实现可持续发展。

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