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IT之家3月11日报道，今日，保时捷正式发布了Taycan Turbo GT车型。
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此前，保时捷使用一款未公开的Taycan车型在纽伯格贝林环路跑出了7:07.55的惊人单圈时间，比配备特殊性能套件的Taycan Turbo S快26秒，这表明了这款车的性能有多么强大。现在，这款神秘的Taycan已经正式亮相。它就是保时捷Taycan Turbo GT。
值得一提的是，纽伯格森林并不是Taycan Turbo GT征服的唯一赛道。今年2月，Lars Kern驾驶Taycan Turbo GT进入美国著名赛道WeatherTech Raceway Laguna Seca，并以1:27.87的成绩创造了新的合法电动汽车在道路上最快的单圈时间纪录。
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正如其Cayenne兄弟一样，Taycan Turbo GT也将性能视为重中之重，为原本强大的纯电动跑车增添了赛车的优势。得益于1092马力（从弹射开始）和1330牛·米的扭矩，Taycan Turbo GT是有史以来最强的量产保时捷。它的0-100公里/小时加速仅需2.3秒，安装可选的Weissach套件后仅需2.2秒。在选装Weissach套件的情况下，最高时速可达305公里/小时，在没有选装套件的情况下，最高时速可达290公里/小时。新车采用105KW电池组。
为了在赛道上跑出惊人的圈速，Taycan Turbo GT还具有“攻击”模式，按下按钮10秒钟即可瞬间增加161马力。
然而，使Taycan Turbo GT在赛道上如此快速的不仅仅是强劲的动力。由于使用了大量碳纤维（如赛车级碳纤维座椅），其重量比Taycan Turbo S轻165磅（约74.91公斤）。此外，保时捷主动悬架管理系统专门针对Turbo GT进行了调整，并配备了专属的21英寸车轮，专为减轻重量和制动通风而设计。
在制动方面，Taycan Turbo GT的陶瓷制动标准基于PCCB（保时捷碳制动）系统，并经过升级以减轻重量。卡钳涂有独特的胜利金。
尾翼的襟翼也为Taycan Turbo GT进行了设计和调整，采用光滑的碳纤维饰面，这强调了其对赛道定位的关注。自适应尾翼是标准配置，可以通过可选的Weissach套件升级为固定碳纤维尾翼。
Taycan Turbo GT提供六种可选车漆，包括专门为其打造的全新颜色-紫罗兰天空空金属漆和浅蓝色金属漆。消费者还可以选择电压蓝色、亮黑色或哑光黑色的Taycan徽标装饰，并将其粘贴在车门下部和发动机罩上。在车内，可以选择轻质碳纤维桶形座椅或具有18向调节功能的自适应运动座椅。Taycan Turbo S的Sport Chrono组件也没有缺席，它配备了GT银或电压蓝内饰。头枕上绣有Turbo GT标志，空色调控制面板上也印有Turbo GT标志。与其他保时捷GT车型一样，通过可选的Weissach套件，内饰徽标将替换为Weissach徽标。
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保时捷Taycan Turbo GT在美国市场的起售价为231，995美元，将于今年夏天发布。
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