吉利与爱玛联手，这家微型电动车企“重启”！首款车计划今年4月上市

每经记者孙每经编辑裴健如

消失数年的“微型汽车之王”郅都汽车走上了“复活”之路。

日前，郅都汽车正式宣布已完成资本战略重组。重组后的首款产品被命名为“郅都彩虹”，将于今年4月正式上市。在工信部第379批新车申报信息中，郅都彩虹的申报图已出现在申报目录中。根据申请信息，郅都彩虹定位为双门四座纯电动微型车。动力方面，新车搭载一台最大功率为20kW的电机，动力电池为郭萱高新动力能源有限公司（以下简称郭萱高新）提供的磷酸铁锂电池。

郅都汽车将2024年定义为“郅都复兴之年”，并表示，2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张健、汽车创始人包、金沙江联合风险投资、三峡资本和深圳远富海推动郅都汽车实现了资本战略重组。

据财联社报道，知情人士透露，吉利控股集团董事长李书福和张健在郅都汽车破产重组中发挥了关键作用。除资本投资外，重组后的郅都汽车还整合了吉利汽车和爱玛科技在R&D的资源、供应链和销售渠道。郅都汽车的新车由兰州郅都（兰州郅都汽车销售有限公司）生产和销售，南京郅都（南京郅都新能源汽车有限公司）是重组后的郅都汽车的主要投资者。

企查查显示，南京郅都的第一大股东为杭州季承企业管理咨询合伙企业（有限合伙），持股比例为84.2106%，而杭州季承企业管理咨询合伙企业（有限合伙）由浙江吉利郑起汽车科技有限公司、张健、包和杭州集智企业管理有限公司设立，持股比例分别为36.1468%。PDF解析器

值得注意的是，在的董事会中，吉利汽车集团首席执行官甘佳担任董事长，其他五名董事分别是张健、吉利系高管戴青、金沙江资本的、吉利系的齐和兼任总经理的包。oppo 新机reno z价格华为mate30发布会完整版回放

据官网信息显示，郅都汽车成立于2006年，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一。这是一家由新大洋集团、吉利控股集团、金沙江联合资本、银石基金、深圳元富盖海、三峡资本和多氟多成立的合资企业，专注于微型电动汽车的R&D、生产、销售和运营。此外，郅都汽车还是国家发改委和工信部批准的独立完整的新能源汽车生产资质企业。

郅都汽车曾经是红极一时的“微电之王”，这与中国对新能源汽车的补贴政策密不可分。在向电气化转型的初始阶段，由于补贴政策对续航里程和电池能量密度的要求相对宽松，以及城市限制新能源号牌等特殊原因，生产小型电动汽车成为获得补贴的主要途径，一些车企在电气化跑道上疯狂生长。

例如，2015年，续航里程为100公里的郅都车型售价为15万元，国家补贴了10万元。消费者只需要花5万元就可以把车开走，郅都当年卖出了25300辆汽车。数据显示，2015年至2017年，郅都汽车的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。其中，在2017年全球新能源汽车销量排行榜上，郅都D2甚至取得了第六名的成绩。

然而好景不长。随着2018年国家对新能源汽车补贴的下降，郅都汽车的销量开始一路下滑，并陷入了产销量大幅下滑、拖欠工资和欠款的风波，最终在2019年破产重组，随后慢慢淡出了公众视野。在接下来的几年里，许多公司如南京浦口区、吉利科技集团和伊尹有限公司试图重组郅都，但未能成功。

在郅都汽车消失的这些年里，国内新能源汽车市场发生了翻天覆地的变化，汽车消费结构快速变化，新产品和新技术快速迭代。对于郅都汽车来说，在吉利和爱玛的帮助下夺回积分榜并不容易。

目前，郅都汽车瞄准的微型纯电动市场的增长红利正在消退，其市场份额正在迅速萎缩。乘联会数据显示，2023年国内微型车市场累计零售销量为69.2万辆，同比下降27.9%，较2022年减少26.7万辆。与此同时，五菱洪光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等热销车型的销量均大幅下降。除了市场萎缩之外，这一细分市场还迎来了更多的竞争对手，例如长安鲁珉和吉利熊猫mini。

在此背景下，重启后的郅都汽车能否如预期“卷土重来”，仍存在诸多不确定性。

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