权威报告预测2027年纯电汽车生产成本将低于燃油车，但维修成本更贵了

界面新闻记者|刘佳欣

界面新闻编辑|陈晓彤

未来电动车的生产成本将低于同级别燃油车，但对消费者来说未必是好事。李灿森潮牌在哪里可以买

根据Gartner3月7日发布的最新报告，随着新汽车制造商在制造业务和产品设计方面的颠覆性变化，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同级内燃机汽车，但平均维护成本将增加30%。

Gartner成立于1979年，是一家全球知名的IT咨询和研究公司，业务遍及90个国家和地区。年度趋势预测被认为是行业风向标。

Gartner研究副总裁佩德罗·帕切科在这份最新报告中表示，新汽车制造商希望通过简化生产成本来重新定义汽车行业的现状。“例如，集中式电子架构和集成压铸技术有助于降低制造成本和组装时间。“

这一举措将使纯电动汽车的生产成本在未来几年内比电池成本下降得更快，电动汽车的价格可能比预期更早地达到与燃油汽车相同的水平。

但与此同时，纯电动汽车的维修成本也将大幅增加。根据Gartner的预测，到2027年，电动汽车车身和电池的严重事故维修平均成本将增加30%。届时，由于维修费用可能超过车辆其余部分的价值，因此发生碰撞事故的车辆更有可能报废。天才吧检测要多久

对于消费者来说，更麻烦的是昂贵的维修费用还会导致更高的车险费用，保险公司甚至可能拒绝承保某些车型。

Gartner认为，从长远来看，生产成本的降低不应以高昂的维护成本为代价，因为消费者会强烈反对。因此，新的制造流程和方法需要与售后流程一起规划，以确保消费者能够承担较低的维护成本。

此外，报告还认为，未来几年整个汽车行业将进入“大浪淘沙”的新阶段。随着电气化成为一股热潮，近年来许多初创企业涌入汽车制造和电动汽车充电领域。

帕切科指出，一些国家正在逐步取消与电动汽车相关的激励措施，一些初创企业严重依赖外部资金，这使它们更难应对市场挑战。

根据该报告，到2027年，在过去十年中成立的所有电动汽车公司中，可能有15%被收购或破产。一个新汽车品牌的成功与否，很大程度上取决于它是否满足主流用户的需求。拥有良好产品和服务的公司将留在竞争中并进入下一阶段。

今年，电动汽车市场的渗透率将进一步提高。Gartner预测，今年电动汽车的出货量将达到1840万辆，2025年将达到2060万辆。

薛红艳

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