汽车认购制度每年都在更新,它来了吗?
量是无穷的!
蓝兔表示,三款车型均可享受最高5万英镑的置换补贴政策。
我听说过3000 ~ 5000的置换补贴,但很少听说过上万的,更不用说5万的水平了。
“至尊”5万,我没看细则。
毛估计,估计很少能享受到这个上限。
经过粗略估计,补贴的基线上升了一个数量级,这是毋庸置疑的。
跟不跟是个选择题。
然而,在这样一个悲惨的时代,汽车更接近于一个快速消费品的时代。
如何探索新的商业模式是一个必要的问题。
我不知道高额重置补贴是否会成为蓝兔的长期政策。
如果是这样,我不知道整个生态是如何运作的。
这种商业模式行得通吗?
但对于用户来说,持币观望的态度会少很多。pay watch E485
在极端情况下,即使你今天买了一辆新车,制造商明天也会刷新。本地连接不见了
落地减3万没关系,厂家还是补5万。摩托罗拉me860坞站改装
卖掉它,买一个新型号。
或者说,这种水平的补贴。
汽车成为快速消费品是一种解决方案吗?
奇迹般的解决方案?
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