全国人大代表雷军：进一步规范智能驾驶产品安全应用

京东掌门人徐雷

经济观察网记者周菊十四届全国人大二次会议将于3月5日正式开幕。小米集团董事长兼CEO雷军拟在绿色低碳、人工智能、智能驾驶、智能制造等领域提出四项提案。其中，雷军提出的《关于进一步规范智能驾驶产品安全应用的提案》因小米汽车即将上市而受到更多关注。

雷军指出，近年来，我国智能驾驶（包括自动驾驶和辅助驾驶）产业发展迅速，先进的人工智能技术已广泛应用于智能驾驶的环境感知、决策规划、控制执行等场景。国家有关部门还相继出台《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《关于开展智能网联汽车准入和道路通行试点工作的通知》等政策文件，着力推动智能驾驶相关法律、标准制定修订，研究制定智能驾驶产品监督管理配套办法。三星 E1100

然而，目前智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行工况和数据应用等方面仍存在较大差异，在驾驶安全和数据安全方面存在隐患。为了更好地为智能汽车用户提供安全舒适的产品体验，进一步提升中国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势，有必要尽快推动相关法律法规和产品监督管理办法的实施，规范智能驾驶产品的安全应用。realtekhdaudio2ndoutput插口在哪

针对上述问题，雷军提出了三点建议:

一是规范辅助驾驶功能应用，打造更安全的驾驶体验。目前汽车辅助驾驶功能已经大规模应用，辅助驾驶相关产品的安全标准正在陆续制定中。但相关法律法规的落地应用方案尚未明确，导致现有辅助驾驶产品的安全保障措施存在较大差异，驾驶员可能对辅助驾驶功能的状态了解不清甚至错误使用，可能导致安全事故风险。

建议尽快建立辅助驾驶产品安全监督管理机制，加快辅助驾驶技术要求和测试验证标准应用，细化驾驶员环境、风险提示等人机交互要求，规范辅助驾驶功能的正确使用，打造更安全的辅助驾驶体验。

二是规范应用自主泊车服务功能，保障无人驾驶场景体验安全。为解决用户停车找车位难、停车时间长等停车痛点，行业内企业陆续推出自主停车服务解决方案。但在落地过程中存在停车场配套标准不统一、产品功能界定不规范、安全性能标准不明确等问题，给自主停车服务无人化场景的落地和推进带来困难。

建议进一步推广应用自主停车服务功能定义和技术要求，研究制定无人驾驶停车场景安全保障机制和责任认定办法，鼓励试点建设自主停车服务专属停车场，推动安全可靠的自主停车服务功能实现规模化应用。

三是规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。智能驾驶安全水平的提升有赖于车辆和道路真实数据的反馈。为了更加合规和高效地使用数据，企业需要更详细的合规措施和产品标准来指导数据收集、存储和使用。

建议进一步细化智能驾驶数据采集、存储和使用中产品标准的合规措施和实施细则，为智能驾驶数据的安全管理和高效流通提供更加明确的依据，引导企业合理使用智能驾驶数据。同时，建立统一的智能驾驶安全监控数据平台，通过大数据赋能不断完善监管体系。

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