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3月4日，丽港股股价暴跌10.71%至160港元/股，总市值3395.23亿港元。3月1日，也就是理想MEGA发布后的第二天晚上，美股在李的股价也大幅下跌，收于每股43.54美元，跌幅为5.10%。总市值为461.96亿美元，市值蒸发约165亿元人民币。
李公司股价的暴跌与许多因素有关。一方面是市场趋势。今天，在香港上市的汽车股集体低开，包括李、鹏汽车、零跑汽车、蔚来、广汽集团和比亚迪，但跌幅远低于李。
李的股价下跌速度比其他汽车股快得多，主要原因可能是兆丰的订单少于预期。3月1日，李想正式发布理想MEGA，新车仅推出一款车型，售价55.98万元，将于3月11日交付。在发布会上，李首席执行官李想表示，MEGA将成为李的下一个爆款产品，并有信心成为50万元以上销售额的第一款产品。
理想MEGA是李彦宏首款纯电动车型，也是首款MPV车型。作为一款MPV，理想MEGA的长宽高为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。总而言之，它很“大”，但巨大的车身尺寸并不适合大多数“负担得起的家庭”，因为这将大大影响续航表现，这也是目前许多新能源MPV使用插电式混合动力的原因，例如腾势D9，威派高山，蓝兔梦想家等，而纯电动MPV的表现相对一般。腾势D9也有纯电车型可供选择，但销量几乎可以忽略不计，而极氪009、别克世纪等纯电MPV的销量同样一般。
动力方面，理想MEGA基于800V纯电架构打造，并采用双电机四驱系统。前电机最大功率155kW，后电机最大功率245kW，综合最大功率400kW，峰值扭矩542 Nm，0-100km/h加速时间5.5秒。它配备了当代安培科技有限公司的麒麟5C电池，电池容量为102.7 kW。在发布会上，李想将理想MEGA称为世界上充电最快、在售最大的电动乘用车空，并表示买MEGA就意味着买房子。家长帮上海站
发布会上，李想透露了开发理想MEGA的原因。他表示，主流高端MPV产品极差，拥有高端舒适座椅的日系高端MPV坐满7人后行李都放不下。空德系高端MPV够大，动力更大。满载高速超车很难。至于智能座舱和智能驾驶的表现，几乎为零。
因此，理想MEGA的主要竞争对手不是小鹏X9、腾势D9、杜兰梦想家、氪金009等。，而是更传统的高端MPV市场，如奔驰V级/威霆、丰田埃尔法、别克世纪等。这些车型在智能、舒适性/实际体验方面已经过时，理想MEGA将弥补这些车型的不足，这可能会改变这些用户的选择。
然而，MEGA的理想价格为55.98万元，低于李此前宣传的60万元，但定价仍超出了市场预期。到目前为止，李还没有宣布MEGA的大订单量，这也可能使投资者质疑这款车在未来市场上的表现，尽管李想对这款车充满信心。根据知名汽车博主的说法，理想MEGA的订单量并不理想，许多人已经转向小鹏X9。当然，以上只是猜测。李将于3月5日公布理想MEGA的订单数量，届时将有答案。
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与此同时，李也在3月1日推出了新的L7/L8/L9，新L系列的产品力有了很大的提升，但价格与老款车型基本相同。全新L7售价31.98-37.98万元，全新L8售价33.98-39.98万元，全新L9售价42.98-45.98万元，实现不加价。
总的来说，李的股价暴跌仍然反映了市场对新车市场未来表现的担忧。据了解，2024年LI的销量目标为80万辆，今年也是LI前所未有的产品大年。除了发布MEGA和新的L7/L8/L9之外，还有将于第二季度上市的L6，新车的价格低于30万元，以竞争新的M7。
李的计划是，作为理想首款纯电动汽车的MEGA将切入MPV细分市场，L系列将更新并保持滚动以确保李的市场增量，而L6将抢占全球新的M7市场，这也是未来市场增量的一部分。李的信心主要在于现金流。截至2003年底，李的现金储备为1036.7亿元人民币，这足以确保李增加研发投入。然而，想要顺利实现80万辆的目标并不容易。特别是在2024年，面对竞争更加激烈的汽车市场，李将不得不或多或少地做出市场调整。价格战之下，这场在李的硬仗并不好打，实现+50万辆的市场目标也不容易。
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