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IT之家3月3日消息近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克终于更新了该公司备受期待但推迟已久的新款Roadster超级跑车的进展，该车早在2017年就已发布，但目前尚未进入量产阶段。
马斯克通过其个人社交媒体平台X（原推特）宣布，新款Roadster将于明年推出，可在一秒内加速至60英里/小时（约96.56公里/小时）。这接近专门为线性加速设计的赛车的水平，许多人认为这是马斯克惯用的夸张手法。
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然而，另一家以生产高性能电动汽车而闻名的公司Rimac的首席执行官表示，从理论上讲，实现这一目标并非不可能，但存在巨大挑战。
IT之家指出，马斯克此前在2018年曾声称Roadster将提供一个可选的“太空探索技术公司套件”，该套件为汽车增加了10个来自其火箭公司的小型螺旋桨，以提高速度和操控性。他没有进一步解释该套件的道路合法性，但暂时不做解释。
在马斯克宣布Roadster的惊人加速性能后，布加迪和Rimac合资公司的首席执行官Mate Rimac在脸书上就布加迪的新V16发动机帖子发表评论时被问及他是否认为“亚秒级”是现实和可行的。他回答说:“使用螺旋桨是可能的。我们已经模拟了它们。”
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他接着指出:“问题是螺旋桨会在两到三秒内耗尽气体，然后大量无用的重量（燃料箱、压缩机、阀门、喷嘴等。）会留在你的车里。”Rimac表示，要实现这一结果，“车轮需要大约30，000 Nm的扭矩”。
他还指出，为了实现这一目标，汽车需要非常轻，而电动汽车通常非常重，尤其是需要产生如此高功率的电动机将增加其重量。Rimac自己的Nevera使用碳纤维单壳和机身，但它仍然重达2.3吨。尽管如此，这款车仍然可以在1.8秒内从0加速到62英里/小时，并且已经投放市场。
目前，我们只能等到明年才能知道特斯拉是否能按时交付配备推进器的Roadster，以及它是否真的能实现如此惊人的加速性能。在此之前，我们暂时对马斯克的言论持谨慎态度。
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