3月2日,IT之家报道称,李商务副总裁刘杰昨日接受澎湃新闻采访,对今年新能源汽车市场做出了判断。
刘杰表示,“在20万元以上的新能源市场,我们判断到今年年底会出现一个特别明确的前三名,他们甚至会占据70%的市场份额。”至于前三名是谁,刘杰说,“前三名中,我们和问天肯定在这。”
刘杰认为,头部企业之间的竞争将长期存在,这对市场来说是良性的、必要的。李现身处20万元以上的新能源汽车市场,去年规模约为260万辆,新能源渗透率约为40%。预计今年市场规模将达到350万辆,渗透率过半,增量巨大空。阿什顿库彻最新动态
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据IT之家此前报道,近两个月,李现交付20251辆,同比增长21.8%,行业保有量达21142辆,位居新势力品牌销量第一。
根据《后来的汽车今年早些时候,有报道称,在李彦宏的许多员工中有一个共识,即今年是理想和华为之间的主战场。
报道援引多位李在镕内部人士的话称,首款理想纯电动汽车MEGA原计划于去年12月上市,但在M9宣布上市时间后被推迟。之所以这样做,一方面是因为改装MEGA的座椅配置很理想,另一方面是因为M9最早发布,MEGA可以参考其定价,具有“后发优势”。
李想CEO李想在去年11月的财报电话会议上表示,面对华为,李想的管理层有一个统一的认识:80%是学习,20%是尊重,没有任何抱怨。
作为一家初创企业,在我们进入1000亿元收入的规模时,遇到这样一个收入近万亿元的模式,我们仍然感到非常钦佩和兴奋。这是我们的真实心态。
同样在去年11月,华为与小鹏的“AEB之争”一度引发汽车圈和科技圈的热议。当时,理想选择了“低调"。李湘也在微博的评论区回应了网友对此事的评论,“不跟华为吵架真的很吵。”
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