13.99万元起！首款新能源皮卡长安猎人正式上市

3月1日，长安猎人迎来上市里程碑。作为全球首款超级增程式皮卡，长安猎人成为首款以“又猛又省话费”为核心价值的新能源皮卡，为皮卡市场开启新篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。

此次上市，长安猎人推出三个版本共8款车型，起售价13.99万元，包括:

长安猎人勇士版，豪华单电机TEU车型，售价13.99万元，豪华双电机四驱TEU车型，售价14.99万元；

长安猎人骑士版，领航单电机TEU车型，售价16.39万元，领航双电机四驱TEU车型，售价17.39万元，旗舰双电机四驱TEU车型，售价19.39万元；

长安猎人铠甲版，全能型单电机TEU车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱TEU车型，售价19.69万元，全球双电机四驱TEU车型，售价21.69万元。

并发布了“增加”OK，列出了四种礼物，包括:

安全OK，首任非营运车主的三电系统和增程式系统终身质保；dom4j解析xml文件

焕新OK，勇士版享1万元换购补贴，骑士版享2万元换购补贴；

试驾OK，试驾长安猎人将享精美礼品一份；

流量还可以，基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量（骑士版）。

除了高价值的产品外，还保证了每个用户都可以轻松无忧地买车、换车和用车。

“加速长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领导品牌”

在上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示:长安汽车坚持以客户为中心、以产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分和产品布局的重要方向。为加速实现长安汽车的全球化计划，长安皮卡将立足中国，布局全球，融入“1+5+2”全球布局，努力打造“新价值”全球新能源皮卡品牌。不仅如此，长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人民美好生活的“新皮卡”，并陆续向全球推出长安猎人、P866等四款产品。

对于全球布局，朱华荣明确指出，长安皮卡将继续深化与STELLANTIS集团的合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美洲、中东、非洲等全球市场。到2030年，长安皮卡将力争实现全球销量50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同R&D布局，拥有来自全球30个国家和地区的18000多名技术R&D团队，12大领域180个实验室，第七届连续14年位居行业第一的国家企业技术中心，以及全产业链、全体系的“研、产、供、运”优势，并将这一系列体系能力赋能于长安皮卡，加速长安皮卡的产品战略。

朱华荣也展示了长安猎人深厚的底蕴和绝对OK的产品实力。长安猎人是长安汽车基于全球用户需求打造的首款超级增程式皮卡。它融合了长安汽车40年造车积淀和第三次创业的最新成果，广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果。，并拥有“既猛又省话费”的蓝鲸2.0T超大增程器，直击皮卡高性能与低油耗冲突的核心痛点，力求为皮卡提供最优解决方案。他坚信，长安皮卡必将满足全球用户全方位、多场景需求，推动汽车产业高质量发展，打造高品质汽车体验生活，成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。戴尔AlienwareCommand怎么用

“以技术创新为驱动，打造满足用户全方位需求的全新皮卡”

长安汽车执行副总裁彭涛表示，中国皮卡应顺应汽车产业发展新趋势，以技术创新为驱动力，为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。通过对数万名现有皮卡车主的调研，深入洞察用户需求，聚焦核心目标，长安皮卡意识到“新皮卡”不仅仅是满足用户对皮卡的基本需求，更要实现科技平等，让每一位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾驶享受。彭涛认为，“新皮卡”应结合时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱的特点，以新能源动力驱动价值创新。长安猎人是长安皮卡以“既要又要”为目标打造的“新皮卡”，以长安家族DNA为内外饰设计指引、以愉悦驾驶指数为性能开发指引、以智能座舱标准为整车交互研发指引、以低碳出行目标为动力形态创新指引…得益于长安汽车的强大技术，它引领了皮卡的新方向，树立了皮卡的新标杆。

对于增程式的选择，彭涛表示，增程式动力路线可以满足皮卡用户的所有场景和需求。配备超级增程的长安猎人不仅能满足用户对强劲动力的需求，而且在节能环保方面表现出色，在整车的静谧性、舒适性、操控性和安全性方面都能给皮卡用户带来全新的驾驶体验。

长安猎人能够拥有绝对的OK产品实力，还要得益于长安皮卡强大的“OK天空集团”。他们来自生产战略、R&D、生产、市场、营销、渠道和服务等部门。他们以认真严谨的态度和团结协作的精神，始终拧成一股绳，将长安猎人以最好的状态呈现给广大消费者，成为长安猎人最强的保障群体。

超强增程，满足全场景用车需求。

长安猎人最大的杀手锏是行业首创的超大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机组成，其中发电机最高效率达到行业领先的97%，以解决重载、长坡爬坡等特殊路况下整车动力不足的问题。

当长安猎人的转速为1750rpm时，它可以输出30kW的功率。在相同速度下，增程器产生的功率是行业平均水平的两倍，在低速时也能输出强劲的动力，既保证了动力，又兼顾了低油耗。而且，与低扭出色的柴油皮卡相比，长安猎人的最大扭矩为470n·m，接近3.0T发动机的水平。零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快。

在任何场景下，长安猎人都能保证威力不衰减。当长安猎人的发动机转速为2750rpm时，发电量达到50kW，当发动机转速为3750rpm时，发电量达到70kW，比同转速的1.5T增程器高出近一倍。即使超载1吨，在30度的斜坡上，长安猎人也可以连续行驶30多公里。达到超充水平的发电功率使其成为当之无愧的“超长续航里程”。更重要的是，得益于补能算法的技术，长安猎人可以实现纯电行驶时，电池可低至8%，增程器只能开始充电，而市面上大部分车型纯电模式下的电池容量为15%-18%。7%-10%的差异可以使车辆在纯电的情况下多跑约15公里。同时，得益于高发电量，长安猎人从8%到20%的充电时间不到10分钟，比普通插电式混合动力PHEV和其他增程型REEV车型的充电时间长10分钟甚至更长。对于用户来说，长安猎人的纯电行驶距离更长，充电时间更快，省时省钱。

在长安汽车持续投入超15亿元打造的“智能汽车安全技术国家重点实验室”中，长安猎人还在8大专业领域176项实验验证规范的指导下开展NVH性能研发。通过全工况低扭振的结构设计，在发动机与发电机之间增加扭转阻尼结构，使发动机扭振降低80%以上，在电机啸叫噪声控制、发动机振动主动抑制、全局功率和扭矩动态控制三大技术支持下，NVH性能大幅提升。100km/h时，长安猎人车内噪音为63分贝，带来图书馆级静音空。即使涉及增程器，前后的NVH差异也小于2 dB，可以忽略不计。

与纯电动皮卡相比，蓝鲸的长续航里程也能在自发电方面带来更多优势。行业首创双回路安全充放电技术，使长安猎人的电池在怠速时发电量可达20kW，是其他3-8kW增程器发电量的两倍以上，成为移动充电宝。220V双插头设计，带大功率放电面板，整车充满油，最大功率227 kw·h，可保证户外作业和电钻连续使用319小时以上。户外露营，2000W电磁炉，可持续火锅近5天，完全让用户随时随地用电无忧。

多项首创技术赋能，综合实力领先行业。

皮卡的使用复杂而苛刻，电池的安全性更为重要。长安猎人搭载长安汽车自研“金钟罩”电池打造iBC数字电池管家，并引入微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。它还在电池上使用了新的军用标准隔热材料，与行业水平相比隔热性能提高了30%，使用温度比常规材料提高了200℃以上。为用户带来“长续航、真安全、超高效、快补能”的全新体验。特别是在安全性方面，基于皮卡非承载车身结构的独特性，长安猎人将电池包裹在左右纵梁中，实现了笼式安全电池防撞结构，相当于给金钟罩穿上了一件铁布衫。此外，基于独特的双层电池结构，采用双层液冷电池保护技术，并在极热和极寒条件下进行充分测试，以实现更好、更持久的隔热效果。例如，在-40°环境下静置20小时后，电芯温度仍可保持在-10°，这意味着长安猎人无需预热即可在极寒环境下随时启动。当气温低于-10°时，车主一上车发动机就会开始加热，加热性能比变速箱柴油皮卡提高了40%，对北方车主非常友好。

皮卡用户用车场景复杂，如拉人载货、坑洼路面、泥泞土路等，因此对运载能力和车辆脱困能力有更高追求。在整车结构上，长安猎人采用了首款具有行业领先水平的高效同轴电驱动桥，集电机、减速器、桥管于一体。这种紧凑的结构和全铝外壳的轻量化设计，结合变频控制策略，优化高速轴承；确保其能够满足更高的负载要求，并将电机控制器的效率提高到94%。

在电控方面，长安猎人采用动力领域首创的整车控制器技术，通过发动机控制和整车控制的集成和重新分配，高效协同工作，采用最高效的方式控制前后驱动工作，智能选择前后驱动的最佳效率点，实现特定场景下动力的精细控制，大幅降低整车系统能耗。此外，长安猎人还采用了首个独立双电机控制器算法技术，自适应分配单、双电机的功率和扭矩，覆盖全场景下的动力需求，实现了20毫秒的智能电动四驱响应速度，比传统四驱的230毫秒快了11.5倍。

行业领先技术加持打造极致越野体验

基于长安汽车最严苛验证体系CA-TVS打造的五岳平台，旨在为用户提供底盘全舒适、全地形操控、全越级安全的极致越野体验。在五岳山平台上，长安猎人实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的进一步提升。

在制动安全方面，长安猎人将传统燃油皮卡的制动缸建压时间缩短了300ms，并通过线控技术实现了行业极致的150ms，建压能力也达到了同级最高的180Bar。在制动舒适性方面，长安猎人采用了线控踏板的领先BBC技术。在-40℃ ~+120℃的行业最严苛实验条件下，依托皮卡行业首创的CST舒适制动功能，解决了制动带来的俯仰现象和“点头”现象。在制动距离方面，长安猎人采用了前后盘式制动器的IBCU方案，与朋友的皮卡相比，制动踏板行程减少了33%，踩踏力减少了38%。得益于这些技术，长安猎人的百公里制动距离仅为39.5米，在皮卡行业率先突破40米。

长安猎人采用双叉臂前悬架和五连杆后悬架，配合高强度车架的设计，并经过专业团队的调校，稳定性进一步提升。在30米蛇形跑测试中，长安猎人的最快通过速度达到88.05km/h，比顶流皮卡80.23 km/h的速度快9.7%，长安猎人在操控性能上的出色表现也归功于转向性能的提升。长安猎人采用DP-EPS并匹配多模式转向功能，实现6.5米的最小转弯半径..国内首创的坦克掉头模式将转弯半径缩短至5.54米，堪比紧凑型轿车。长安猎人还具有更好的驾驶舒适性。得益于车身与车架的柔性连接，座椅导轨的z向加速度为0.017g，比顶流皮卡高47%。前后翼子板的俯仰角加速度和前支柱的Z向加速度比顶流皮卡提高了50%以上。最大程度满足用户对乘坐舒适性的要求，达到轿车的水平。

众所周知，三把锁一直是高端越野车的顶配，在极端场景下可以快速脱困。长安猎人配备前桥锁+后轮轴锁+* *能量锁，可有效限制打滑车轮并实时分配每个车轮的扭矩输出。通过精确控制电子四驱的扭矩分配，新手也可以轻松越野。长安猎人可以在十种驾驶模式之间切换，包括四种日常模式和六种定制皮卡模式，如雪地、沙地、泥地等定制模式。它是业内模式最多的皮卡，覆盖全场景、全地形。更值得一提的是，长安猎人从皮卡车主的真实用车场景出发，研发了行业首创的“一键电喷”，可在载重近1吨、海拔高度差超过2000米的长途爬坡时有效补充能量，确保车辆在面对爬长坡、高速行驶等极端场景时拥有充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速无力”的问题。

基于皮卡的越野属性，长安猎人配置了动态仪表显示、辅助驾驶等实用黑科技。首创多场景智能动态仪表显示，可根据实时天气动态显示，提升驾驶乐趣；540透明底盘帮助驾驶员识别道路上的障碍物，确保猎人的安全；提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键喷射或自动模式等五种能量管理模式，确保最佳动力，实现节能降耗，最大化电能。远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡欢唱等。有普通的新能源汽车和长安猎人。除了智能配置之外，长安猎人的双节多功能尾门体现了设计师为方便用户上下车和取物而展示的智慧。

多项开创性领先技术的应用，让长安猎人能够为当下皮卡用户提供最优的用车解决方案，带来一款能够满足全方位需求的“新皮卡”。20万级最佳皮卡，没有之一，全球首款超级增程式皮卡长安猎人正式上市，绝对OK。诚意十足的价格和福利将使更多用户拥有并享受“新皮卡”，也让我们相信长安猎人的市场表现将绝对OK！

史上最火五一收官3

未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 13.99万元起！第一新能源皮卡长安猎手正式上市