快递新规3月1日起实施，业内呼吁付费提高派件积极性，你愿买单吗？

日前，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》，引起社会广泛关注。新《办法》规定，自2024年3月1日起，从事快递业务的企业未经用户同意不得代为确认收寄快件，不得擅自将快件投递至智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。这一规定被认为是对快递行业服务质量的重要改善，旨在保护消费者的合法权益。

近日，红星新闻记者走访了多家快递驿站，采访了快递公司、快递驿站老板和快递小哥。多位受访者表示，新《办法》的实施将给快递行业带来不小的冲击。但从长远来看，它将有助于提高快递行业的服务质量和竞争力。

现有快递升级“送货上门”

在快递行业，JD.COM和顺丰的送货上门服务得到了消费者的普遍认可。红星新闻记者了解到，自2007年成立物流17年来，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一；同时，“送货上门”也是顺丰始终遵循的服务标准。2023年，两家公司还升级了送货上门服务。

京东物流相关工作人员告诉红星新闻记者，2023年10月，京东快递再次加强了送货上门服务，并将其延伸至快递的代收环节。无人上门承诺收发货服务已覆盖北京、上海、杭州等50个城市，未来还将继续扩大覆盖范围。此外，在严格遵守相关法规的情况下，JD.com快递还可以满足不同消费者的个性化需求。

2月29日，红星新闻记者来到位于成都市锦江区东玉龙街道的顺丰营业部，负责人杨经理正在对快递员进行“快递新规”培训。杨经理告诉记者，一方面，公司采用更科学的方式，比如借助大数据，分析每个区域的货量，合理分配员工的责任范围；特别是在“最后一公里”部分，我们将通过App设置和ITU提前了解客户的收货偏好和需求，提高按需上门履约率。

同时，公司还发动了消费者的监督作用。2023年3月30日起，顺丰速运“送货上门、承诺到付”的服务承诺覆盖全国600多个城市。所谓“顺丰快递不上门就赔付”，是指如果顺丰快递员未经收件人同意未按标准送货，收件人可以通过各种渠道向顺丰快递反馈，并在核实后获得客户体验保障红包。

随后，红星新闻记者联系了大云快递和ZTO快递，询问如何实施新规定，但对方以不方便回复为由拒绝了采访。一位长期从事快递管理的业内人士告诉红星新闻记者:“各大快递公司内部都在学习新规。”

新规的实施可能面临多重挑战。

新规明确规定，从事快递业务的企业未经用户同意不得代用户确认收寄快件，也不得擅自将快件投递至智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。然而，这一看似简单的规定在实施过程中面临多重挑战。如何平衡快递员压力、企业运营成本和消费者需求将是快递行业未来需要面对的重要问题。

作为新规实施的关键环节，快递员普遍反映压力增大。快递员陈先生说:“以后每个快递员都要打电话确认是否放快递柜。如果客户不接电话或要求送货上门，将严重影响我们的送货时间。”一家快递驿站的负责人告诉红星新闻记者，“四通一达”电商快递费平均在2元左右，给快递员的毛利不到8毛钱。作为服务行业，自然要接受监管，但投诉太多可能会导致罚款，从而影响快递小哥的真实收入，进而导致招聘困难，这也是新规实施后要面临的挑战。

一位长期从事快递管理的业内人士透露:“新规对一些快递公司来说可能会比较麻烦，因为他们需要改变以前的送货方式。”以前有些快递公司会直接送到快递柜或快递站。现在他们需要联系消费者进行确认，这无疑会增加运营成本和时间成本。天猫十大宝藏品牌

那么，会对菜鸟驿站的业务产生影响吗？“这件事跟驿站关系不大。菜鸟驿站是接收包裹的角色，需要快递员联系消费者审批后才能放入驿站。”一位加入菜鸟驿站的站长透露，驿站主要是存放包裹和帮助快递公司解决最后100米的地方。他透露，自己的网站并不是靠送件赚钱，而是主要靠送件。

业内建议支付送货上门费。

随着快递新规实施的临近，网友们对送货上门和邮政仓储的选择进行了热烈的讨论。有网友表示担心“如果不打电话，快递员直接把快递放在驿站很不方便”、“特别是当你买的东西太多太重时，如果驿站离家很远，真的会很吃亏”…但是，一些上班族觉得驿站的存放方式很方便。因为他们通常在工作中，没有时间在家里收集货物，他们可以随时将货物放在驿站。网友“Ira”提出了一个建议。“应该给消费者两种方式选择，包括电商下单时的预选。送货上门的费用稍微贵一点，放到驿站还能便宜一点。”eclipsetomcat安装及配置教程

“这是一个过程被强迫的问题。如果执法管理如此严格，快递公司将遵循法律法规，成本将上升。最终，消费者将买单。很有可能快递公司也会利用这波涨价。”一位业内人士向红星新闻记者透露，背后的逻辑是快递费会涨，电商快递费也会涨，可能会带来连锁反应。他进一步指出，快递员目前面临巨大的派件压力。目前，平均每天的投递量约为500件，高峰时期有时甚至更多。一个包裹的平均利润为0.3元，快递员需要快递公司支付相应的派送费。

针对这一问题，有业内人士建议电商平台和快递公司联合推出解决方案。“我希望看到电商或网购平台和快递公司站出来推出解决方案。最简单的方法是按需交付。平台和快递打通后台实施收费，最后将费用返还给快递员。”他表示，这可以在一定程度上缓解送货上门和驿站仓储之间的矛盾，同时提高快递员的派件积极性和服务质量。

红星新闻记者胡沛闫宣和

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