科技让生活更美好
2月29日，界面新闻获悉，高合汽车在内部发布员工公告称，鉴于短期资金短缺和重组时间的不确定性，将为希望在停产期间离职并解除劳动合同的员工提供协商和快速签约通道。
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根据公告内容，高合汽车将向3月1日前签署协议的员工支付经济补偿金、代通知金和未支付工资，即劳动关系终止时用人单位向劳动者提供的法定“N+1”补偿。
但是，这笔赔偿金不能立即支付给员工。公告显示，结合高合汽车目前的财务状况，今年9月至12月将按每月25%的比例支付赔偿金。
在发布公告的前一天，高合汽车召开了部门会议。一位接近高合汽车的人士告诉界面新闻，内部会议通知称，原定于2月底补发的员工1月工资无法如期发放，后续几个月存在难以发放的风险。产品结构设计包括哪些内容
“现在有员工考虑过提起劳动仲裁。”上述人士表示，即使你再次留在高合汽车，也只能在3月后拿到当地法定基本工资，公积金和社保也有被清退的风险。
高合汽车正在积极自救，缓解当前的资金困境。界面新闻获悉，高合汽车创始人丁磊近日率队前往长安汽车总部洽谈收购事宜。
长安汽车和高合汽车内部人士向界面新闻透露，双方达成意向合作还有很长的路要走。长安汽车董事长朱华荣在接受《第一财经》采访时表示，“谈起来远远不够‘合适’。”
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在一周前的高合员工线下会议上，丁磊曾表示，高合汽车的停产引起了社会各界的关注，一些公司已经对高合汽车感兴趣，想要收购和投资。不过他也坦言，留给高合汽车的时间窗口最多只有三个月。如果丁磊能找到“白衣骑士”，那可能是他职业生涯的高光时刻。
一位汽车行业投资人士在接受界面新闻采访时指出，目前接手高合汽车意义不大，所需成本较高，高合汽车已在一定程度上失去了后续竞争力。中国汽车市场已进入整合淘汰阶段，只有循环现金流为正或资金储备充足的企业才有机会留在牌桌上。
高合汽车是初创电动车公司华人运通旗下品牌，曾被誉为中国单车价格最高的造车新势力。截至目前，高合汽车共推出三款车型，最高售价达到80多万元。
公开数据显示，2021年和2022年，高合汽车累计年销量分别为4237辆和4349辆。2023年，价格较低的车型高合HIHIY上市，高合HIHIY的年销量上升至8681辆。由于无法形成正向现金流，外部融资渠道收窄，高合汽车难以维持正常经营。
2月22日，高合汽车发布公告称，面对内外部压力和挑战，公司自2月19日起对日常运营进行了大幅调整，目前正全力采取各项纾困措施。
在此期间，高合HiPhi官方将把用户的服务运营、车辆的售后维护等相关工作作为重中之重。在售后服务方面，高合汽车将与江苏大岳集团的子公司盐城大岳智创新能源汽车有限公司合作。
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