Sora“杀死”苹果汽车

苹果最终扼杀了汽车项目。

北京时间2月28日凌晨，彭博记者马尔德·古尔曼爆料苹果停止了汽车项目。经过10年和数十亿美元的投资，苹果的电动汽车有望一次又一次地上市，现在它终于走到了尽头，结束了汽车梦。

电动车行业老玩家前排吃瓜。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台上转发消息，并配有“致敬”和“点根烟”的表情。李想CEO李想也发了一条微博，称赞苹果“绝对正确的战略选择”。

值得注意的是，随着汽车项目的逐步结束，除了数百名硬件工程师和汽车设计师外，团队中的许多员工将被转移到人工智能部门，专注于生成式人工智能（AIGC）项目。据说汽车项目的员工人数在2000人左右。

汽车项目的结束和人员转移到AIGC项目是苹果增加人工智能的又一证明。

自2022年底ChatGPT诞生以来，科技巨头也加入了人工智能的军备竞赛。作为全球市值最高的公司，苹果在AI领域略显低调。事实上，苹果在人工智能领域已经有很多年了，在过去的一年里，它多次提高了AIGC项目的优先级。得道股票之家

仅在最近几个月，苹果就宣布了几项创新，如HUGS，它可以从视频剪辑中构建动画化身MGIE，它可以根据文本编辑图像；本月的Keyframer允许用户通过将图像描述为2D图像来添加动作。此前有外媒称，苹果已经在内部测试了问答工具Ask。最令人期待的是AIGC在智能手机上的应用。许多消息人士表示，苹果将在2024年底在智能终端上提供一些AIGC功能，并且很有可能推出经过人工智能改造的Siri。

苹果公司首席执行官蒂姆·库克也打破了沉默，他在本月早些时候举行的2024年第一财季公司财务报告会议上表示，苹果将在今年宣布新的人工智能功能。

苹果首席执行官蒂姆·库克。卡思数据

AI一直在天上飞，“天上一天，地上一年”，时间来到了2024年。自ChatGPT推出以来已过去近15个月，人工智能仍处于快车道。就在近10天前，OpenAI发布了最新的“王炸”文生视频产品黑脸田鸡，为AIGC再添一把火。稳定紧随其后，将其稳定视频开放给公众测试版，文圣地图领域的另一家重磅公司Midjourney也透露可能会在下一个版本中更新相关功能。

就连苹果的股东也有点坐不住了。在苹果暂停汽车项目的消息传出的同时，英国《金融时报》报道称，苹果的两大股东挪威主权财富基金、挪威银行投资管理公司和Legal &；General）苹果公司的两大股东向该公司施压，要求其披露人工智能计划。

市值3万亿元、现金流近2000亿美元的苹果玩不起汽车？不一定。这大概是一种取舍。

苹果的AI“大招”被压制太久，外界期待积累。在汽车的废墟上，人工智能的花朵正等待开放。

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苹果突然叫停汽车项目，这在意料之外，但也在情理之中。

员工透露，结束汽车项目的会议只持续了12分钟。

会议由苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责该项目的副总裁凯文·林奇主持。他们没有回答任何问题，但宣布汽车项目将停止，所有工作将相继暂停，一些员工将被转移到AIGC项目，其他人将在90天内找到新的工作，否则他们将被解雇。

12分钟和10年似乎不匹配。小米m21

苹果的汽车项目始于2014年，内部称为“泰坦计划”（Project Titan），目标是制造一款全自动电动汽车，具有豪华车般的内饰和语音导航功能。参与该计划的人数一度达到5000人。

当时，电动汽车的乐观情绪溢于言表。在2015年的一次会议上，库克表示希望人们可以“在车内享受类似iPhone的体验”，谷歌创始人拉里·佩奇表示自动驾驶出租车可能“比谷歌更大”，而马斯克在2016年预测“完全自动驾驶将在不到两年的时间内实现”。

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然而，该项目几乎从一开始就一直在挣扎，它多次改变了团队的领导和策略。到了2021年，人们已经嗅到了苹果汽车项目的大问题。那一年，特斯拉和苹果竞争了很多年。“泰坦计划”的负责人道格·菲尔德跳槽去了福特，威廉姆斯和林奇接管了该项目。这是苹果汽车公司七年来第四次更换项目负责人。

苹果考虑了许多不同设计的电动汽车。此外，自动驾驶技术的突破是一个长期存在的问题。自2017年以来，苹果一直在以雷克萨斯SUV的外观对其系统进行道路测试，还在一条巨型赛道上测试了更多秘密部件。

多年来，苹果一直在讲述“狼来了”的故事，多次推迟产品发布。

当时间来到2024年，苹果在电动汽车市场面临着降温的局面。最近几个月，由于价格高企和充电基础设施缺乏，主流买家不愿转向纯电动汽车，汽车销量增长失去了动力。通用汽车和福特汽车公司在面临电动汽车需求疲软和制造瓶颈后，专门生产更多的混合动力汽车。整个行业的汽车制造商都在大幅下调电池电动汽车的价格、生产目标和利润预期。

就连特斯拉也警告称，其今年的扩张速度“显著下降”。根据瑞银集团（UBS Group AG）的预测，美国电动汽车销量的增长率将从2023年预测的47%降至今年的11%。

就在一个月前，彭博报道称苹果汽车项目已经到了关键时刻。然而，苹果内部讨论的最新解决方案是将汽车发布日期推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从L4降低到l 2以上。高管们担心，目标价约为10万美元的最新款汽车能否提供苹果产品通常的高利润率，董事会还担心该公司将继续每年在一个永远无法实现的项目上花费数亿美元。

对于员工来说，简短的会议和巨大的决定会让人感到突然。然而，主持会议的高管们并不认为这一事件是突然的。他们说，终止汽车项目的决定是因为优先事项发生了变化。

当谈到苹果的当务之急时，人工智能的表现超过了汽车。

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苹果不是人工智能“新手村”玩家。早在史蒂夫·乔布斯时代，苹果就以2亿美元收购了自然语音软件Siri。2011年，Siri首次以苹果软件助手的身份出现。

那一年Siri的首次亮相惊艳了全世界，这个总是在苹果手机中被唤起的小助手也成为了这个新奇的玩具。然而，与汽车项目类似，苹果对Siri的内部战略一直不明确，有许多微妙的技巧，但它始终未能“使其达到一个地方”。多年来，Siri多次更换主管，并一度从史蒂夫·乔布斯时代的语音助手演变为智能搜索助手（我相信iPhone老用户不难发现Siri返回搜索结果而不是自然语言答案的频率）。

随后几年，苹果在收购新公司的同时进行自研，并一直在AI领域进行尝试。直到2016年的iOS 10，Siri不再是“全村人的希望”，苹果的AI战略逐渐清晰。

一方面，苹果一路收购，垂直整合，公司业务范围涵盖半导体制造、机器学习、面部识别、表情跟踪等。

另一方面软硬兼备，AI应用偏软，提升了苹果产品的体验。如果说苹果地图和输入法的AI技术应用还不够显眼的话，那么Vision Pro的视线捕捉加手势和语音的交互方式足以让人意识到其背后AI的强大。难的是AI芯片。自2017年A11以来，苹果将神经网络引擎处理单元NPU塞入A系列芯片中，并在此后不断提高其AI计算性能。m系列芯片变得越来越强大。以最近的事件为例，M3系列芯片去年宣布推出一款增强的神经网络引擎，以加速强大的机器学习（ML）模型，并特别强调M3 Max将用于开发人工智能软件。

但苹果毕竟太低调了。2023年，ChatGPT在全球掀起了一股人工智能浪潮。微软、谷歌、亚马逊、Meta等科技巨头都公开高调加入战局，外界开始将不解的目光投向苹果。

在去年5月苹果2023年第二财季的电话会议上，库克几乎没有提到AI这个词。相比之下，Meta、谷歌母公司Alphabet、微软和亚马逊在电话会议中提到了168次。他只回答了一次关于人工智能的问题，称苹果认为人工智能“潜力巨大”，但“仍有许多问题有待解决”。之后，苹果强调这项技术已经无缝集成到其软件和硬件中。

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事实上，苹果在AI上的步伐明显加快了。

2023年夏天，有报道称苹果正在开发一款AppleGPT，以对标ChatGPT。后来，彭博说苹果建立了自己的大型语言模型Ajax，并在内部推出了AppleGPT聊天机器人来测试Ajax。到了年底，更有消息称苹果正在与大型出版商讨论授权事宜，并希望用授权材料训练相关模型。

2023年11月，库克在财务报告会议上再次面临提问，被问及AIGC。他承认“有这方面的计划，正在进行投资，力度不小”。

除了媒体的爆料外，苹果还进行了许多公开创新。

2023年12月，苹果发表了一篇讨论其AIGC技术拥抱的论文，该技术可以在半小时内从一段短视频中生成人类数字化身。今年2月初，苹果团队开放了图像编辑工具MGIE，该工具由多模态大模型和扩散模型组成。用户可以拍摄照片并输入文本命令，使手机自动润色照片。今年2月中旬，苹果公司又发了一篇论文，展示了一款名为Keyframer的人工智能动画助手，该助手只需一句话就可以让静态图像移动。

苹果的对外发言也更进了一步。在2月初的2024年第一财季财务报告会议上，库克表示，人工智能是公司的重要投资领域，苹果将在今年晚些时候宣布人工智能方面的进展。

接下来，苹果的重要节点将是今年iOS18和iPhone16的发布。外界期待iOS18的AI功能大放异彩，期待iPhone16成为“AI手机”。伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi）在一份投资者报告中指出，尽管“人工智能手机”的概念有些模糊，但预计苹果将在iPhone中引入一系列先进的人工智能功能，包括图像和视频拍摄和编辑工具的升级、实时翻译和转录优化、更智能的Siri以及Apple Music的升级。此外，Sacconaghi还提到，苹果可能会在下一代3 nm A18芯片的帮助下进一步增强iPhone的AI性能。

对于苹果加入AIGC的迹象，外界普遍持乐观态度。汽车项目终止的消息传出后，苹果股价上涨约1%。

彭博分析师阿奴·拉格纳和安德鲁·吉拉德在一份报告中表示:“我们认为，考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期利润潜力，苹果放弃电动汽车并将资源转移到AIGC的决定是一个很好的战略举措。”

李祥发微博称“苹果放弃造车选择专注于人工智能是绝对正确的，时机也非常合适”，周发布视频谈及此事，直言“（美国）每家公司都必须拥抱AI，否则不拥抱AI就会被杀死”。

仅在智能手机领域，谷歌、三星和荣耀都在加强其最新手机的AI功能。同事们已经出动，梦想着在AI的推动下迎来“超级循环”。

关掉汽车，苹果就会在别处开花。

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