科技让生活更美好
界面新闻记者|刘泽然
界面新闻编辑|陈晓彤
当地时间周二，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了2024年“最高安全评选”和“最高安全评选+”奖项的评选标准，以及相关获奖车型。
现代汽车集团（包括捷尼赛思、现代和起亚三个品牌）共16款车型获奖，包括6项“Top safety pick+”和10项“Top safety pick”奖项。前者比后者更难。
紧随丰田（包括雷克萨斯品牌）和马自达之后，马自达是所有单一品牌中获得“最高安全选择+”奖的品牌。此外，特斯拉Model Y连续第六年成为“最高安全选择+”车型。
与往年相比，今年IIHS的新评选标准进一步提高了测试难度，旨在促进后座乘客的保护和行人碰撞预防系统的改进。尽管标准更加严格，但71车型仍然符合这些新要求。笔记本触摸板失灵怎么办
具体来说，IIHS升级了传统的侧面碰撞和正面碰撞测试。过去，车辆需要展示在这些碰撞中保护乘客免受严重伤害的能力。
新的侧面碰撞测试使用更重的障碍物（1907千克，此前为1498千克），并以更高的速度（59.6公里/小时，此前为49.9公里/小时）碰撞。碰撞涉及能量增加82%，模拟更严重的事故条件，如皮卡或重型SUV碰撞。
此外，IIHS增加了一项新的评估，要求车辆在夜间有效识别并避开行人，这在之前的评选标准中没有得到强调。阿什顿库彻
其中最引人注目的变化是中间前重叠碰撞测试的更新。在该测试中，车辆的一部分与另一辆车辆或固定装置发生碰撞，以评估车辆在更常见的正面碰撞中的性能。新的测试标准不仅要求车辆保护前排乘客，还增加了对后排乘客保护的考虑，这也是以往测试中忽略的重要方面。
《消费者报告》的汽车安全经理艾米丽·托马斯博士表示，相比后排乘客，汽车公司更关注前排乘客的安全，包括IIHS和《消费者报告》等机构的奖项，这将促使汽车公司关注后排乘客的安全。
IIHS的这一举措不仅反映了其对乘客安全的持续关注，也反映了其对行人保护的重视。随着行人死亡人数的增加，提高夜间行人识别和避让系统的效率已成为汽车安全技术发展的重要方向。
还应注意的是，在美国市场，SUV的受欢迎程度达到了前所未有的高度，这一趋势在IIHS最新的安全评级结果中得到了充分反映，其中中型豪华SUV类别获得了最多奖项。
然而，当视角转向中国市场时，情况就不同了。尽管中国市场SUV销量持续增长，但轿车仍占据重要市场份额，这反映了中国消费者在购车选择上的多样性和独特偏好。
面对这种市场差异，汽车制造商和安全评级机构需要考虑地区需求和偏好，以确保安全标准的全球适用性和相关性。对于中国市场来说，这可能意味着应该更加关注汽车的安全性能，以满足消费者对安全和质量的高标准。
这也建议中国汽车制造商在设计和技术创新方面采取更全面的策略，不仅要提高SUV的安全标准，还要确保汽车在安全性能方面同样出色。
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