科技让生活更美好
作者崔
编辑曹家栋
编辑段永琪
春节假期刚过不久，如果要我用一句话来形容我最近10天的状态，那就是:“身体层面完全达到了疲惫的极限，心理层面得到了前所未有的满足。”
背后的原因是竞争激烈甚至血腥的中国汽车市场几乎没有给人们任何喘息的机会。幸运的是，我们更多看到的是自主品牌借电气化转型浪潮对合资品牌发起的猛烈进攻。
其中，比亚迪绝对是率先充电的领头羊。吴昌昊
随着荣耀车型秦PLUS和破坏者05的分别推出，官方最低指导价仅为7.98万元，没有给合资A级车留下任何空间。
如果说2023年，比亚迪坚持“油电同价”的策略，那么2024年，“电低于油”则暴露了其改朝换代的野心。
很快，最低成本9.98万元的海豚荣耀版入场进一步证明了上述判断。比亚迪已经将无情的魔爪伸向了合资A0级轿车的腹地。iphone15价格走势曲线图
众所周知，就在昨天，今天文章的主角还在变本加厉。作为花旦品牌主理人的王，汉唐荣耀系列正式上市。
其中，汉EV荣耀版共推出4款车型，售价17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版共推出5款车型，售价16.98-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共推出一款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共推出4款车型，售价17.98-21.98万元。
毫无疑问，又是一次“掀桌子”的操作。
汉唐荣耀车型用实际行动诠释了，什么叫“加量降价”。认真倾听用户声音，产品综合实力升级更精准。“电低于油”持续增加。
事实上，对于合资品牌来说，无论是B级轿车市场还是B级SUV市场，一直都是它们在华的销量基础和利润基础。
丰田凯美瑞、大众帕萨特、本田雅阁、丰田RAV4、大众途观、本田CR-V…一款家喻户晓的“神车”甚至可以被视为各自品牌的“图腾”，它们相继诞生于此，经历了多代人的沉淀。
因此，从他们的角度来看，在任何阶段赖以生存的主要阵地都不能丢失，我们必须集中最大的力量重兵守卫它。
但是理想很丰满，现实很骨感。没有人预料到目前的中国汽车市场会以如此可怕的速度变化和洗牌。b级车市场和B级SUV市场的规则和游戏已经被慢慢打破和重塑。
汉唐荣耀版的使命是在已经燃烧的火焰上再加一把易燃易爆的干柴。而比亚迪随手露出的獠牙，想要撕碎所有合资燃油车，真正意义上的新王者登基。
看到这里，难免会有读者质疑:“这种玩法不就和伤敌八百一样吗？”不就是打价格战吗？赔钱卖车不是肆无忌惮吗？”
作为反驳，我试图表达:“2024年，比亚迪需要在终端消费者心中彻底建立认知，让所有人都意识到它是电气化时代中国汽车市场无可争议的第一名。”
正是基于这样的背景，我们目前所做的一切都不难理解。而且，比亚迪出色的规模效应、出色的成本控制和成熟的供应能力，包括可观的毛利，是“电低于油”的底气所在。realtekhd
总而言之，可以预见的是，2024年更加“拼命”的比亚迪，一定会给中国汽车市场的所有参与者，尤其是习惯了安逸生活的合资车企以力量。
毕竟，所谓的“格局战”已经打响。今天，继汉唐荣耀版之后，宋氏家族和海豹家族的荣耀版也将揭晓答案。
比亚迪非常清楚:与20万元以上细分市场的诸多变数相比，20万元以下细分市场是其必须率先迈出的桥头堡。
征服后每年销售400万辆汽车将变得越来越合乎逻辑。
当然，欲戴皇冠，必承其重，摆在今天文章主角面前的压力只会越来越大。必须承认，几个血厚的合资品牌都不是所谓的病猫，没有人会轻易放弃。
比亚迪的猛攻，丰田、大众、本田等车企肯定会有对策，而且他们也不怕打价格战。
因此，比亚迪想彻底“掀桌子”，但它必须更无情一点，直到他们所有的余温都被消耗殆尽，所有的怀疑者都闭嘴。届时，带领自主品牌迎来一个全新的时代。
最后，还是那句话:“如果你害怕锤子，那你就完了。”
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