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汽势汽车-第一|张驰
在高合面临绝境、新能源增长放缓的寒冬之际，李在2023年实现盈利，这让中国汽车发出了声音。李是继比亚迪之后第二家实现年度盈利的中国新能源企业，这对于中国新能源汽车的发展具有里程碑意义。
财报基本情况:2023年第四季度，立讯科技实现营业收入417.3亿元，同比增长136.4%，环比增长20.3%；实现归母净利润57.5亿元，同比增长2068.2%。从全年业绩来看，2023年立讯实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；实现净利润118.1亿元，2022年净亏损20.3亿元，首次实现全年盈利。
立思辰全年利润并非来自研发“精打细算”财报显示，立思辰第四季度研发支出为34.9亿元，同比增长68.6%，环比增长23.9%；全年研发经费投入达105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。提交更改级别 权限 共享
“规模的显著增长、研发的不断深化以及运营效率的持续提升，促使我们在2023年取得了历史上最好的财务业绩，并为李以更丰富的产品矩阵和更多元化的市场需求进入2024年奠定了坚实的基础。”李董事长李想在财报发布后的电话会议上表示。
李灿实现盈利，2023年销量连续11个月增长，尤其是突破了月销量2万辆、3万辆乃至5万辆的门槛，为其奠定了盈利基础。今年1月，李交付了31165辆汽车，这是自去年1月以来首次出现环比下降。尤其是在俄罗斯公布的1月份销量数据中，LI以1741辆的成绩排名第八。这些车辆大多通过中亚国家的灰色通关销往俄罗斯，引来部分网友吐槽。李想2023年在社交媒体上复出“不好”在该处调侃，“销量不好，销量为37.6万辆，其中40万辆卖给了二手车经销商。”但事实上，李的部分销售被贸易商销往俄罗斯和中亚国家是不争的事实。
然而，这些缺点并没有掩盖，李仍然是新能源领域的领导者。小米新品发布会2023年时间表
虽然李想打了一个漂亮的翻身仗，但从车企已公布的2023年业绩预告数据来看，多数车企2023年的业绩压力明显。其中，预计盈利的公司包括:比亚迪为290-310亿元，同比增长74.46%-86.49%；长城汽车为70.08亿元，同比下降15.22%；江淮汽车1.36亿元，扭亏为盈；力帆汽车为0.23亿元，同比下降85%。颜表立出自哪里
预计亏损的企业包括:海马汽车亏损1.6-2.4亿元，大幅减亏；众泰汽车7.5-9亿元，略有减亏；赛力斯为21-27亿元，减少亏损；北汽新能源为52-57亿元。
在新能源企业纷纷落子、部分细分市场增长受阻、多数企业利润遥遥无期的背景下，2024年价格战的硝烟重燃，那些长期亏损、卖不动的品牌最终只能离场。2024年，新能源品牌将是个性鲜明的一年。谁将是下一个获利者，谁将是下一个退出者，在不久的将来等待着他们。理想与高度合作的演出，只是2024年新能源交响乐的前奏。（部分图片来自网络）
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