科技让生活更美好
图为:李董事长李想
作者|曹
编辑|柴
在实现2023年交付37.6万辆汽车和每月超过5万辆汽车的成就后，李利用其财务报告来确保它是过去一年中表现最好的新势力。
2月26日，2023年财务报告发布。2023年完成全年营收目标，实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为国内首家年营收突破千亿元的造车新势力。净利润达到118.1亿元，实现了自交付以来的理想整体利润。
这也使得理想汽车用8年时间成为全球第三大新能源汽车公司，也是继特斯拉和比亚迪之后全球盈利最快的新能源汽车公司。
董事长李想表示，2023年实现了历史上最好的财务业绩。受此影响，截至美国东部时间2月26日10时，李彦宏股价上涨约15%。
其中，理想汽车在第四季度的交付量、营收、利润和现金流均创下单季度新高，有力支撑了全年业绩。干货网络词5个成像规律图
财报显示，第四季度，理想交付量为131，805辆，同比增长184.6%；营收为417.3亿元，同比增长136.4%；净利润57.5亿元，自由现金流再创新高，达146.4亿元。
这使得在2023年底许多新势力因资金压力而停产或延迟支付工资时，理想汽车拥有1036.7亿元的现金储备。
强大的造血能力是增加R&D投资的理想基础。
第四季度，理想研发支出为34.9亿元，同比增长68.6%。2023年研发经费支出达105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。
当大多数新生力量还深陷生死之战时，理想已经杀出重围，笑傲群雄。然而，理想也不能掉以轻心，它也面临着不断升级的价格战和华为的密集攻势。
为此，理想提出了公司历史上最丰富的年度产品计划。
李想在2023年财报会议上表示，2024年将是一个理想的、前所未有的产品年。
具体来说，理想汽车将在3月份发布家用科技旗舰MPV——理想MEGA，以及2024款理想L7、L8和L9。《理想L6》将于第二季度发布。下半年，理想将发布三款纯电动SUV。
到年底，理想的产品线将包括四款增程式和四款高压纯电池，共计八款车型，将全面满足家庭用户的多样化需求。
随着新车型的密集亮相，理想汽车也将面临前所未有的交付挑战。
马东辉总工程师表示，已经提前完成了工厂的产能规划和工人的招聘培训，也做好了供应链保障和风险分析，有信心确保生产交付的稳定性和及时性。
2024年，理想汽车将挑战交付80万辆汽车，实现成为中国市场第一豪华车品牌的目标。其中，预计一季度交付量将达到10万-10.3万辆，3月交付量将超过5万辆。
此外，李想还表示将大幅增加研发投入，提升在智能驾驶、智能空方面的能力，从而提高市场竞争力。
例如，今年第二季度实现全国无地图智能驾驶覆盖较为理想，使用范围不再受城市数量限制，将通过OTA升级至所有AD Max车型。
这透露出一个信号，对于李想来说，营收过千亿或许只是一个开始。他没有时间庆祝，已经在计划如何实现万亿美元的营收，甚至与全球科技巨头比肩。
李想判断，到2030年，在中国20万元以上的家庭用户市场中，理想情况下只有三分之一被吃掉，可以实现超过一万亿元的收入。如果在海外做得好，到2030年，单机价格超过20万元的家庭用户市场将理想地实现接近iPhone的全球业务收入。阿什顿-库彻
在李想看来，这一细分市场是一座巨大的金矿。现在，理想只吃掉了金矿的一小部分，所以没有必要分散精力。因此，理想汽车将坚持走高端产品线，未来五年不会生产20万元以下的车型。
这也表明，作为高端新能源汽车企业中的“领头羊”，理想将继续涉足高端新能源汽车市场。
李想表示，智能电动汽车的竞争将集中在头部。到2024年第四季度，在20万元以上的新能源汽车市场中，排名前三的车企将获得近70%的市场份额。
突破规模和利润的“生死线”后，李想希望活得更久。能否在这场新能源浪潮下分享三巨头的规模盛宴，将是2024年的关键一战，李想已经摩拳擦掌。
