奇瑞风云A8，好饭不怕晚？广州车展仍未公布预售价格和具体上市日期。

广州车展已经举办好几天了。最火的车型是两辆MPV，我看不起。我最关注的车是奇瑞的风云A8。回想前几天看到的风云会，我好像想起了《林大晋是不是池子里的东西》《科技男》…我希望更多关于风云A8的信息能在这次车展上发布…

全品牌出击：多而不强全品牌出击:多而不强

奇瑞的广州车展也是全品牌出击。旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌及16款新能源车型联合参展。对了，小蚂蚁和QQ冰淇淋都属于奇瑞新能源，可以简单的认为是一个独立的公司。

说回车展，风云A8居然只是展示了外观、内饰和一些三电系统的信息，并没有公布最重要的预售价以及正式上市日期，只说年内上市，这都11月下旬了啊……真心是不慌不忙的节奏，好饭不怕晚啊？说回车展，风云A8其实只展示了外观、内饰和三大动力系统的一些信息，并没有公布最重要的预售价格和正式上市日期。只说年内上市，也就是11月下旬…真的是慢悠悠的节奏，吃顿好的不晚吗？

风云系列的A9和T11作为旗舰车型，仅仅就是静态展示，车门也打不开，还没有到量产车的阶段，即使这两款车未来正式发布了，短期内真正走量的也还是A8这个级别的车。风云系列的A9和T11作为旗舰机型，只是静态展示，门打不开，所以还没到量产阶段。即使未来这两款车正式发布，短期内A8车真的会领先。

想想这几年比亚迪是如何强势崛起的？靠得就是秦和宋。比亚迪的一切发展其实都是建立在这两款车的基础上的。销量大就是保有量大，保有量大就会带来品牌价值的提升。人们的从众心理，在买车这类一次性大额支出方面会表现的尤其明显。对于比亚迪、吉利、奇瑞这类传统品牌，10-15W左右的车型至关重要——奇瑞风云A8正是这个关键车型。想想比亚迪这几年是怎么强势崛起的。感谢秦和宋。比亚迪所有的发展其实都是基于这两款车。销量大就意味着保有量大，保有量大就会带来品牌价值的提升。人们的从众心理在买车等一次性大额支出上表现得尤为明显。对于比亚迪、吉利、奇瑞等传统品牌来说，10-15W的车型很重要——奇瑞风云A8是重点车型。

既然奇瑞多次把C-DM混动说的那么厉害，为什么不趁着车展这波媒体聚焦，风云A8这么重要的车型，详细配置、预售价格、上市日期……随便公布一个也行啊！也能收获一波巨大流量。重要的信息啥都没有，又忽然搞了个A8 Pro出来，动力总成完全一致，车身大小一致的前提下……这Pro了个啥？真就是换个前脸？既然奇瑞已经多次大谈C-DM混动，为什么不趁着车展上的这一波媒体，集中报道一下风云A8这样一款重要车型的详细配置、预售价和上市日期呢…随便宣布一个！还能收获一波巨大的流量。没什么重要的，突然出来一个A8 Pro。在动力总成完全相同，车身尺寸相同的前提下…这个Pro怎么了？真的是前脸变了吗？

希望奇瑞的新能源车能越来越好，我也会第一时间试驾A8。

但是再好的饭，凉了也不好吃！

最后一个结论:我想大家一定有共识，不管是真的喜欢奇瑞还是专门黑奇瑞的人:

一直以来，奇瑞的营销真的很让人着迷！这个结论我负责！

你怎么想呢?

10月，奇瑞在中国销售了9.1万辆汽车，排名第六。如果算上海外市场，销量破纪录突破20万辆——非常漂亮！奇瑞的加油车在海外一些国家站稳了脚跟，获得了认可。多年来，奇瑞绝对是中国汽车出海的一面旗帜！

但国内市场，新能源化已经是大势所趋，不可逆转！但在国内市场，新能源是大势所趋，不可逆转！

为了在全球竞争最激烈的国内市场生存，奇瑞的新能源汽车

一定要加快速度，少喊理工科男，多点实际行动！

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