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家人，谁知道！理想MEGA于11月17日9:40开启预约后，仅用时1小时42分，预约量突破1万辆。
关于理想中的MEGA车，自从渲染图曝光后就一直争议不断。网友说:“又长又丑，不要白送”CEO李想甚至说:“如果设计真的这样，我就杀了设计团队，自己跳楼”。现在新车在广州车展亮相，实车和效果图差不多。然后李想就不好意思了，就在微博上发了一段艾变脸跳楼的视频。我不得不说，老板李灿玩！
同时还有一群尴尬的网友，一会儿高兴，一会儿秩序真的尴尬。真没想到，这条“纯电动高铁”我竟然如此钟爱。短短1小时42分钟，支付5000元的订单超过1万，而且是50-60万元的新车。看来理想MEGA真的卖疯了！可见，在顶级营销面前，什么价格、价值都是浮云，理想已经准确找到了消费者的软肋。
当然，这也与李在当前市场的知名度密切相关。毕竟其10月销量突破4万辆，11月从1号到19号销量达到2.54万辆，继续领跑新势力。在这样的背景下，任何理想车都应该异常火爆，再加上CEO李想本人恰到好处的“小动作”，这也使得理想MEGA成为本次车展最热闹的车型之一。
但同时，理想中的MEGA也做好了充分的准备，至少在文字上是这样。据李官方介绍，理想MEGA有两种“天下第一”，分别是风阻系数和网端功耗，进一步填补了新车的话题。不仅如此，理想的MEGA还号称第一个卖50多万，没有任何属性。说实话，李的这种“自信”与其他品牌相比，真的是遥遥领先！
回到产品本身，理想MEGA最大的争议就是外观。新车与目前的传统MPV完全不同，其车头类似于“高铁”车身形状配备了大倾角的大挡风玻璃。此外，流畅的弧线从前引擎盖延伸至车尾，让这款溜背式车顶独树一帜，彻底颠覆了很多人的认知。你可以认为它的性格很丑，它的审美毕竟因人而异。
其实没有无缘无故的设计。如果是为了减少风阻和能源消耗，理想的MEGA的水滴轮廓似乎是合理的。据悉，理想MEGA的风阻系数只有0.215cd，保时捷Taycan的风阻系数也是0.22，所以理想MEGA在数据上确实很牛逼。正是在这种大幅优化风阻系数的努力下，理想MEGA的能耗为15.9kWh/100km，这可能是对其“丑”的最大反驳。
与“火爆”的外观相比，内饰的很多方面仍然是个谜。从公布的图片来看，它最大的亮点是空之间的巨大空间，采用2+2+3的传统MPV布局模式，第二排为双独立座椅，带* *过道，方便进出第三排。当然，车顶还是配备了可以翻下来的显示屏，也就是我们常说的“彩电"”那么冰箱自然也不会缺席，想必还是在第二排座位前面的T型平台下面。
动力方面，新车将基于800V平台打造。电机峰值功率400kW，峰值扭矩542 Nm，0-100km/h加速仅需5.5秒。理想MEGA配备当代Amperex Technology Co .，Limited 5C麒麟电池，能量密度达到170Wh/kg，配备充电12分钟补充500km的水平。当然，这毕竟是宣传，所以不知道他们是不是在吹牛，这个需要以后验证。
目前理想MEGA还没有准确的预售价格，2023年12月发布会公布官方价格，基本在50万元以上，2024年2月下旬发货。那么，你觉得这样的车怎么样？理想的MEGA会再次颠覆你的购车理念吗？大家一起来讨论一下吧！
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