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中国经济网11月21日讯(记者陈梦愉)11月17日，长安旗下全球首款超级增程皮卡长安猎人在广州车展首次亮相。长安猎人以“猛、省、唤回”为核心价值观，不仅解决了柴油皮卡“动力弱”、出行油耗高等问题，还打消了纯电动皮卡续航里程、充电不便等顾虑，提供了“
来源:企业供图
官方表示，随着汽车行业智能电动化的发展、皮卡禁令的逐步解禁以及用车场景的变化，用户对皮卡的需求也在不断升级。长安猎人“猎杀”皮卡领域痛点，以技术实现普世价值，汇聚新设计、新能源的技术优势，实现能耗、动力、能量快速补充、经济舒适性的完美平衡，将皮卡行业彻底“碾压”到新的高度，重塑皮卡行业新格局。
聚焦新车，动力方面，长安猎人采用蓝鲸2.0T大增程+双电机动力匹配，增程器净功率达到140kW。在低电量状态下，蓝鲸依然可以对电池进行远程充电，支持低至8%的极限充电。长安猎人的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N？m，轮端扭矩5000N？m，其初始响应0.4s，加速7.9s，在车辆满载、满载的情况下，面对爬长坡、高速行驶等极端场景，长安猎人还配备了业内首创的“一键电喷”，可以保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”和“高速无力”的痛点。
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油耗方面，对于皮卡用户来说，经济、省钱省心、皮实耐用仍然是目前的主要需求。长安猎人CLTC作为全球首款超级增程皮卡，综合续航1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎人的纯续航达到180km，可以满足90%以上的纯电动通勤需求。以纯电动方式出行，长安猎人每公里只需7分钱，比柴油皮卡平均节省1.5万元。
安全方面，长安猎人拥有电池组五大安全保护。作为市面上唯一一款“非承载式车身，增程式动力”的皮卡车型，长安猎人的电池包裹在车身内。这种“笼式”电池防撞结构，可以有效防止外界冲击造成的电池磕碰，打消用户对新能源皮卡电池安全的焦虑。此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对较低，给用户带来真正的安心和优秀的用车体验。
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驾驶体验方面，长安猎人作为增程式皮卡车型，具有全时、全球纯电动驾驶感。凭借首创的智能电动四驱架构，长安猎人可以在不同地理环境下自由切换两种四驱，让用户轻松驾驭不同的出行场景。同时长安猎人的静音效果堪比纯电动车。此外，长安猎人配备全场景户外放电功能，双220V插头，最大储备功率227度，2000W电器可使用100小时以上。
值得一提的是，长安猎人的外观也打破了传统皮卡的固有设计，以更年轻、更运动的气息颠覆了传统皮卡的形象，让人眼前一亮。长安猎人前脸采用鲨鱼鼻设计，狩猎网格由无界数字点阵组成。大灯狭长，独特的LED logo进一步提升了前脸的辨识度。在配色设计上，长安猎人采用了全新的机甲灰车色，凸显野性与力量。
官方称，新能源时代，长安猎人率先，“省油”不“吞油”，“静”不“吼”，“高能”不“弱”。未来，长安汽车将继续贯彻“海纳百川”的全球化计划，坚持场景价值、能量价值、文化价值的创新。
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