比亚迪、上汽MG确定参展，自主品牌撑场日内瓦车展

宝马、奔驰、奥迪等欧洲品牌集体缺席，就连福特、通用、特斯拉、本田、丰田、日产等知名品牌也选择放弃日内瓦车展？

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编辑:钱文

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将于2月26日开幕的日内瓦车展可能是近年来影响力最低的世界级车展。无论是车企参展的规模还是展出的新车数量，都很难一炮打响。

当谷哥盘点2024年日内瓦车展的参展车企和新车时，惊讶地发现看点真的太少了。其中，比亚迪和SAIC无疑是来自中国的两大汽车公司，而唯一知名的汽车品牌是雷诺和雷诺旗下的达契亚以及来自美国的造车新势力品牌Lucid。

来自中国的汽车品牌如何应对如此冷清的日内瓦车展？

比亚迪出口高端汽车的雄心

毫无疑问，比亚迪已经成为中国新能源汽车的领导者。但如果比亚迪想要成为全球品牌，走出去是必经之路。什么样的车才能以深厚的造车底蕴征服欧洲？比亚迪选择在日内瓦车展上仰望U8和Equation Leopard 5。据悉，仰望U7也有很大机会在车展上进行全球首发。

其中，仰望U8大家都不陌生。这是一款售价109.8万元的百万豪华车，主打豪华越野市场。在“易四方科技”和“云辇-P智能液压车身控制系统”的加持下，这款车的动力性能非常强劲。四台电机和发动机的组合最大输出可超过1100马力，加速为3秒。此外，还有紧急上浮和原地掉头等优秀能力。抬头看U8，在野外几乎可以在地上行走。笔记本无线网卡驱动怎么更新

唯一的问题是，欧洲更喜欢小型车。U8能赢得他们的心吗？仰望即将亮相的U7，定位纯电动大型车，预计售价也在百万元左右。仰望U7在造型设计上与仰望U9有很多相似之处，两者都有标志性的星际大灯。就力量而言，它是可怕的。它配备了四个电动机，总功率为1，306马力。零百加速3秒内，最高时速可达270 km/h。

至于方程式豹5也已经在国内上市，售价区间为28.98万元-35.28万元。它也是一款硬派SUV。与此前在欧洲推出的比亚迪元PLUS、海豹、海豚等车型相比，旺旺品牌和方程式豹品牌均首次进入欧洲市场，显示出比亚迪出口高端汽车的雄心。

SAIC携手MG和智己加强海外攻势。

相对而言，SAIC大规模向海外销售汽车。数据显示，2023年，SAIC在海外共销售新车120.8万辆。其中，MG品牌不仅在欧洲站稳了脚跟，在东南亚也表现出色。作为SAIC的一个新品牌，智己要在海外扬名并不容易。日内瓦车展会是一个好舞台吗？

据顾哥了解，SAIC MG将在日内瓦车展上推出MG3 HEV，这是继MG4 EV之后的又一款全球车型。MG 3定位小型车，在中国上市后经过几次小改款和升级，最终在2017年宣布停产。MG此次将推出的MG 3 HEV被视为MG 3的全新车型。目前仅曝光了部分外观谍照和内饰官图。动力方面，将采用由1.5升发动机和电动机组成的油电混合动力系统，其余配置信息仍处于保密阶段。

智己汽车计划在日内瓦车展上推出全新的智己L6。相关资料显示，智己L6零百加速达到2秒水平，CLTC工况下纯电续航里程超过1000公里。除了产品之外，智己汽车还将在日内瓦车展上展示其开发的iAd高级别智能驾驶系统和准900V超级性能平台“黑科技”。

在顾哥看来，以MG品牌在欧洲的影响力，全新MG3 HEV车型热销的概率不小。智己品牌作为新进入者，在智能驾驶和智能座舱方面也有一定优势，这或许是打开欧洲市场的突破口。

日内瓦车展曾是汽车行业的风向标。然而，如今不仅宝马、奔驰、奥迪等欧洲品牌缺席，福特、通用、特斯拉、本田、丰田、日产等知名品牌也选择放弃日内瓦车展。这是因为日内瓦车展的影响力下降吗？还是在网络高度发达的今天，国际大牌模特已经失去了存在的必要性？

然而，对于积极开拓海外市场的中国品牌来说，有必要抓住一切机会展示自己的实力。本届日内瓦车展星光暗淡，但却是中国品牌大放异彩的机会。中国汽车出口量一直名列前茅，抢占欧洲市场势在必行！

（本文仅为作者个人观点，不代表本人立场。)飞拓无限是4A吗

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