在2024年车市价格战中，自主品牌将如何选择升级2.0？

2024年，雪铁龙打响了轮圈价格战的第一枪。这一次，各家车企没有像去年那样措手不及，而是跟风降价。相反，他们尽最大努力应对今年更加严峻的汽车市场。在上一期节目中，我们谈到了几家有代表性的合资车企是如何做到的，那么在本文中，我们将继续看看国产车采用了哪些策略进行反击。

价格战为什么会打响？progressbar是一种什么类型的android控件

事实上，自行车圈的“价格战”实际上是由近年来国产车的快速崛起引起的。以比合资车更低的价格购买国产车可以买到比合资车更大、价格更低、性能更强、配置更高的汽车，尤其是年轻人对大品牌的痴迷越来越淡化，新能源汽车时代也让合资成为了现实。

去年，随着合资品牌降价潮席卷国内市场，众多国产品牌也纷纷降价应对。其中一些车型借车系改款之机降价，比如极氪001和樊菲R7，还有一些车型在上市后价格大幅下跌，比如极岳01。当然，也有上市的新车，还有直接定地板价的车型，比如极氪007、Galaxy E8和智己LS6等。，所以今年的自主品牌还是有货的。

考验小米汽车的时候到了亚马逊收购米高梅的影响

现阶段大家最关心的是小米SU7的定价会如何。大家都在嘲讽小米汽车直接交个19.99万的朋友，但雷军也早早出来辟谣了。一个全新品牌的第一款车型，它的价格决定了整个品牌的市场定位，高到拿不出手。宣传预热了这么久，最后没多久价格就像极悦01一样跳水了，脸也撑不住了。但是，如果价格定得低，将很难再次提高品牌调性。这里可以参考小米手机，从小米1到小米14，入门价格只从1999涨到了3999。虽然我们不知道小米最终会采取什么样的营销策略，但我们只需要静静等待小米SU7的正式上市，答案自然会揭晓。

势头正盛的比亚迪是否也打价格战？

在过去的一两年里，比亚迪一直是中国汽车市场的最大赢家。它不仅销量猛增，还逐步完善了品牌矩阵，包括超豪华外观、豪华越野品牌Equation Leopard、面向中高端用户的腾势品牌以及面向低端用户的比亚迪。近日，比亚迪打响了第二轮年终价格战。秦PLUS推出了搭载全新配置的“荣耀版”。DM-i车型的入门价格为7.98万元，EV车型的入门价格为10.98万元，比之前的冠军版比亚迪秦更实惠。面对比亚迪秦PLUS越来越多的竞争车型，比亚迪可以说是先声夺人，而其他车型想要与比亚迪抢占市场份额，估计还得争个头破血流。

其实其他自主品牌类似的例子还有很多，我就不一一列举了。我想现在有些人会怀疑那些被市场边缘化的品牌被迫打价格战。为什么他们希望像比亚迪这样的品牌一再降价？

新能源汽车还会继续降吗？

根本原因还是来自于新能源汽车本身的特性。虽然它是一种像燃油车一样有四个轮子的车辆，但新能源汽车的历史只有几年，许多技术都处于非常早期的阶段。从电机、电池、激光雷达等硬件到电池热管理、车辆系统、智能驾驶等软件，从无到有的开发过程往往伴随着成本的大幅优化。尤其是新能源汽车的核心电池，经过近年来技术的不断进步，成本将进一步降低。随着产品的逐步迭代和新硬件的到来，一些旧硬件的价格也将大幅下降，这就是为什么在8295问世之前，曾经只有高端车型使用的高通骁龙8155芯片已经配备在越来越多的低端汽车上。

在此之前，我们没有发现新能源汽车的价格大幅跳水。很大一部分原因是许多汽车公司为了电车的长寿命，习惯于不断增加电池，从70度增加到100度，甚至140度。电池容量变大了，成本增加了，车价自然没有下降，所以大家都没有注意到。

如今，许多主流高端有轨电车已逐渐从400V平台转向800V平台。如果电池容量基本保持在100度以内，就能保证足够长的纯电续航。而不是盲目增加电池容量，成本自然会降低。

自主PK合资意味着不止价格战

对于自主品牌来说，价格战并不是与合资汽车甚至进口汽车竞争的唯一方式。通过新能源的加持，缩小与传统车企的差距也是重要杀手锏。例如在中国非常受欢迎的插电式混合动力硬派越野车，以较小的价格获得了不输顶级越野车的体验，例如配备HI4-T的方程式豹5、坦克300、坦克400和坦克500。魅族mx3拍照样张图片

此外，曾经在国内市场几乎销声匿迹的A0级轿车也被新能源汽车所拯救。洪光MINIEV、长安糯玉米、吉利熊猫等车型已成为城市青年的新宠。虽然电池寿命不长，但在城市中旅行刚刚好。小电池也能让汽车价格更加亲民。最重要的电池被放置在车身底部，这也可以使控制不佳的A0级汽车具有更低的重心，易于驾驶和停止，这自然受到欢迎。另一方面，曾经红遍全国的本田飞度在路上很难看到。

写在最后

虽然大多数自主品牌潜心研发新能源汽车，先发优势巨大，但在如此激烈的市场竞争中，也有一些掉队了。2024年，国产自主品牌也将迎来新一轮洗牌，而在2月中旬，国产高端新能源品牌高合已经正式停产半年，而下一个被踢出局的品牌会是谁呢？我们屏息等待。

未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 2024车市价格战升级2.0 自主品牌将如何抉择？