智界无法复制问界，华为智选车业务面临多品牌挑战-科技让生活更美好

界面新闻记者|刘佳欣isdn号码

界面新闻编辑|陈晓彤

华为深度参与汽车行业的智能选车业务遭遇挫折。与奇瑞合作打造的智捷品牌首款车型未能复制行业的火爆程度。年内，剩下的两个“杰”字辈品牌也将相继亮相，这让华为面临更大的挑战。无力吐槽的表情包

据财新报道，知情人士透露，华为计划在今年春季重新发布智捷S7机型。与去年的版本相比，新发布的型号可能在配置方面有一些变化，价格将保持不变。正是因为智捷S7交付不理想，华为希望通过重新发布挽回经济损失和市场关注度。

自去年底发布以来，智捷S7就陷入了交付困境。消费者对智捷屡次延期交付感到不满，并在网上公开声讨智捷。据知情人士透露，智捷S7的延迟交付与核心零部件有关，奇瑞和华为在协同R&D机制方面也存在合作不畅的问题。

对此，奇瑞进行了组织调整，将智联事业部进一步升级为独立事业部，并加大了重视程度。据财新报道，华为目前的重点是智捷新工厂的产能爬坡，预计重新投产时将满足市场订单的要求。此外，智捷将在今年推出第二款车型，定位为中大型轿跑车型SUV，预计将于第二季度推出。

同样由于零件问题，新款M7和M9的交付被推迟。然而，最近国际社会的官方宣布，M5和新M7的交付周期将加快，新车交付最快将在2周内实现。

自去年9月全新M7上市以来，市场反响热烈，累计销量超过14万辆。据此前媒体报道，为了保证新款M7的生产速度和质量，赛力斯汽车智能工厂投入超过10亿元，增加了2万多名员工，每天保持22小时连续生产。

目前，该系列有三种型号:M5、M7和M9。据报道，计划在下半年推出一款全新车型M8。该车定位在M7和M9之间，预计售价为35万至45万元。

除了问界和智界，另外两款smart车型也将在年内亮相。华为和BAIC联合开发的首款智能汽车面向高端智能汽车，计划在今年投放市场。双方合作的品牌可能会被命名为“享天下”。首款车型为中大型智能汽车，可能会在2024年北京车展发布。良好的发展前景英文

据第一财经报道，华为与江淮汽车联合打造的首款车型为百万级轿车，新车预计将于今年第四季度正式上市。

当华为智能选车业务将在年内聚齐“四大边界”时，华为HI车型也在开疆扩土。在过去的一个多月里，华为BU先后与东风汽车集团旗下的蓝兔和勇士达成战略合作。虽然官方尚未透露细节，但外界普遍认为双方将基于HI模式展开合作。目前，在这种模式下，华为只有一个合作伙伴，即长安的子公司奥伊塔。

在过去的一年里，除了让世界起死回生之外，华为汽车业务更重要的是整合智能汽车系列，推出鸿蒙系统智行联盟，并梳理和整合不同品牌的销售渠道。

在华为渠道销售汽车的商店已经相继转变为鸿蒙系统智行商店。华为负责运营和管理，统一销售鸿蒙系统智行旗下的智能手机。去年年底，独立的鸿蒙系统智行新店也开始建设，中国邮电器材集团有限公司负责第一批用户中心的建设，随后向汽车经销商开放。

华为将面临多品牌共同发展的新时代。鸿蒙系统智行的多款车型将一同涌入市场面对竞争。华为需要协调不同品牌的R&D、生产和渠道资源分配。

智界无法复制问界，华为智选车业务面临多品牌挑战