“波音缺席，C919成焦点”，空客：不会当鸵鸟

【文/观察者网刘】2月20日，亚洲最大的航空盛事空新加坡航展拉开帷幕，中国国产大飞机C919迎来国际首秀，引发各方强烈关注。

“它是今年航展上最受关注的飞机”“每个人都渴望亲眼见证C919”“这是中国对波音空乘客的自信回应”…在波音客机深陷质量安全风波之际，C919的惊艳亮相吸引了美联社、路透社、《福布斯》杂志等多家外媒的关注，被认为是中国展示航空空实力的“绝佳机会”。

面对中国C919这一后起之秀，空商用飞机业务CEO谢勒坦言，“我们不想把头埋在沙子里”，“巨大的市场足以容纳竞争，我们欢迎竞争”。hpcq40笔记本开机黑屏

中国商飞C919/ AFP抵达新加坡机场

“波音飞机缺席了新加坡航展，中国的C919成为焦点。”美国《福布斯》杂志19日注意到，在今年的航展上，饱受“机舱部件脱落”等安全事故困扰的波音公司没有派出商用飞机参展，仅展出了一架波音777X客舱体验模型，其他展品均为军用飞机空。

相比之下，中国C919在航展上首次进行国际亮相，受到热烈欢迎。航空公司空业内分析人士认为，波音公司正忙于处理旧的737产品线的问题，因此本次航展“波音公司刻意保持低调，以避免成为人们关注的焦点”。《福布斯》形容中国商飞急于打破波音和空的双头垄断，C919是中国的“自信回应”。

法新社20日报道称，中国希望通过C919挑战顶级飞机制造商空和波音公司数十年来的主导地位，同时减少对外国技术的依赖。

航展上静态展示的C919客机/观察者网。

美联社（AP）20日报道称，它还将目光投向了C919的国际首秀。报道开头写道，当天开幕的新加坡航展安排了一系列飞行演示，其中包括中国商飞的单通道客机C919，它类似于空a 320 neo和波音737MAX，许多部件都是由商飞自己设计的。

路透社在18日发表的一篇报道中称，今年的新加坡航展上将有两家商用飞机制造商进行飞行演示，其中一家是空，另一家是中国商飞。波音公司今年没有派出商用飞机参展。

“中国正在大力投资，试图打破这两家西方飞机制造商在全球客运市场的主导地位。”报道称，目前，波音和波音这两大国际飞机制造巨头都在努力扩大产量和满足市场对新飞机的需求，波音也遭遇了一系列危机。在这种情况下，中国商飞希望将自己定位为一个可行的替代方案。

奥尔顿航空空咨询公司的亚当·考伯恩表示，人们看到了一个日益增长的趋势，即客户将C919纳入其机队评估选项。

2月18日，C919在航展预演期间飞行/下图来自路透社。

航空咨询公司IBA的迈克·约曼斯指出，考虑到过去十年大部分时间对A320neo和波音737MAX单通道客机的强劲市场需求，C919也有很大机会获得市场份额，尤其是在中国国内市场。

2月20日，美国有线电视新闻网（CNN）2撰文称，目前，能够独立制造飞机的国家非常少，因为进入这一领域的门槛极高——既需要顶尖的专业技术，也需要大量的时间和资源。例如，美国国际战略研究中心（CSIS）估计C919的开发、制造和其他成本高达490亿美元。

“许多人都渴望亲眼目睹这款飞机的风采，并对其性能和飞行状态有深入的了解。”马来西亚航空空行业分析机构Endau Analytics创始人尤索夫表示，C919将成为“新加坡航展上最受关注的飞机”。

CNN也注意到波音公司最近的困难。报道写道，C919的国际首秀恰逢波音公司因各种事故成为头条新闻。就在上个月，阿拉斯加航空公司的一架波音737Max 9飞机在起飞后不久发生事故，机舱侧面的一个门塞（嵌入式应急门）脱落。

1月25日，一架波音737 MAX 9飞机/视觉中国在美国华盛顿州伦顿机场。

新加坡航展上没有波音客机，因此空乘客和中国成为焦点。美国消费者新闻与商业频道18日报道称，中国向国际观众首次展示国产窄体客机C919备受期待。据业内专家称，这款飞机可能成为“波音和空商业航空公司空双头垄断的早期竞争对手”。

“与我们交谈的业内人士认为，波音的问题，尤其是737 MAX的问题，为中国商飞提供了一个早期机会。”Northcoast Research分析师克里斯·奥林说。

新加坡独立咨询公司Sobie Aviation的航空空行业分析师Brendan Sobie认为，“随着C919的国际首次亮相，我们应该关注中国”，新加坡航展对中国商飞来说是一个绝佳的机会，尤其是考虑到波音公司的现状。他说，今年的航展可能意义重大，因为它可以被视为“亚洲复苏的象征”。

新加坡航展开幕第20天，中国商飞宣布西藏航空空与中国商飞签署40架C919高原飞机和10架ARJ21高原飞机订单。河南航投与中国商飞签署了6架ARJ21衍生飞机的订单，包括ARJ21灭火器、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。根据央视财经上个月的报道，C919已经获得了1200多架订单，形成了一个相当大的大飞机产业链。

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新加坡航展期间，空商用飞机业务首席执行官谢乐尔接受了媒体/航空周刊网站的采访。

面对中国大飞机的强劲发展势头，商用飞机业务首席执行官克里斯蒂安·舍雷尔在航展期间对媒体表示，他相信中国商飞将成为“长期竞争对手”，但C919暂时不会动摇现有的市场格局。

舍勒将C919描述为中国“合理努力”的结果。“巨大的市场足以容纳竞争，我们欢迎竞争”。

“我们不想把头埋在沙子里…看到更多的竞争是正常的。”他补充道。相关性分析用什么统计方法

新加坡航展于20日至25日在新加坡举行。航展主办方预计，将有来自50个国家和地区的数千家企业和机构参展。

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