科技让生活更美好
IT之家2月19日报道称，根据崔东树官方微信官方账号和崔东树今日发布的新报告，人们认为2024年全国乘用车市场的价格战仍将十分激烈。docx补丁
IT之家从报告中了解到，2023年全国新能源乘用车市场销量达888万辆，已超过2009年全国乘用车市场整体销量。2017年，全国乘用车销量达到2420万辆的峰值。崔东树认为，在未来几年的快速增长中，“2024年是新能源汽车公司站稳脚跟的关键一年，竞争必然会很激烈”。
从燃油车来看，新能源成本的下探和“油电同价”给燃油车厂商带来了巨大压力。燃油车产品更新换代相对缓慢，产品智能化程度不高，更多依靠优惠价格持续吸引客户；从NEV的角度来看，随着碳酸锂价格的下降，电池和汽车的成本下降，随着新能源市场的高速发展，规模效应形成，产品有更多的利润空。
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在价格方面，往年全国乘用车市场的价格战普遍比每年年底高4个点左右。然而，2023年全国乘用车市场的价格战持续激烈，在促销方面达到了6个点的增幅。从8月到年底价格趋于稳定，但去年的价格战在下半年更加激烈，这形成了年底超级降价促销的特点，并推动了12月零售额的高增长。
在能源方面，崔东树认为，随着新能源汽车渗透率的快速提升，传统燃油车市场的规模正在逐步萎缩，庞大的传统产能与不断萎缩的燃油车市场之间的矛盾带来了更加激烈的价格战。规模决定了成本和企业的生存状态，大多数厂商优先考虑份额，这必然导致价格竞争的进一步加剧。matlab仿真步骤
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