科技让生活更美好
2023广州国际汽车展览会于11月17日正式开幕。车展期间，梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会成员、负责大中华区业务的胡贝图斯·特罗斯卡(Hubertus Troska)接受了新华网记者的采访，介绍了梅赛德斯-奔驰的参展阵容以及未来一年将在中国市场开展的各项举措。
梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会成员Hubertus Troska负责大中华区的业务。
唐仕凯告诉记者，在本次车展上，奔驰在展台上带来了其前瞻性的技术展示，同时也带来了一系列引人注目的车型，“包括全新长轴距E级车和奔驰迄今为止最强劲的S级车——梅赛德斯-AMG S 63 L E Performance。他承认，尽管今年整体市场可能不如业界预期，但回顾前9个月，奔驰在中国市场的销量同比增长了3%。”我们对这个成绩还是比较满意的，这也让我们对未来的发展充满信心。”
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车
车展上，奔驰还带来了其Vision One-Eleven概念车，向经典致敬，融入了诸多创新元素。
奔驰Vision One-Eleven概念车
关于经典与创新的关系，唐仕凯是这样阐述的:“中国汽车市场是全球最具活力的市场之一，充满了各种各样的创新技术，客户的需求也非常多样化，有很多品牌可供客户选择。对于奔驰来说，为了满足客户的需求，我们一直在豪华品质、舒适性、安全性和技术创新等维度上不断前进，这是我们的核心。”
他以Vision One-Eleven概念车为例，分析了其经典与创新的融合:“Vision One-Eleven配备了YASA研发的创新轴向磁通电机，这表明我们始终致力于将先进和前沿的电机技术应用于产品，以实现卓越的性能。Vision One-Eleven概念车不仅性能卓越，还能提供非常舒适惬意的豪华体验。为了在电机技术领域和整个高性能电动出行领域始终保持领先，奔驰之前也完成了对YASA的收购，未来其量产电机将率先搭载在AMG高性能车型上。”
奔驰认为，智能化并不是电动汽车的专属，在燃油汽车上也可以得到充分体现。“本次车展亮相的全新长轴距E级车，充分体现了奔驰燃油车的智能化进步。它配备了高通8295智能驾驶舱芯片，具有强大的智能功能，如语音识别。基于Unity China提供的3D引擎，为客户提供更好的导航界面。还配备了奔驰首款L2+导航辅助驾驶系统。”
谈及接下来的战略部署，唐仕凯表示，奔驰的战略是继续为客户提供丰富的选择。此外，他认为汽车市场竞争最激烈的细分市场是单价在30万元以内的车型。有鉴于此，作为豪华品牌，奔驰的策略是用有竞争力的新产品吸引客户选择奔驰，而不是参与低价竞争。
在谈到未来奔驰是否会与中国本土品牌在智能化领域进行合作时，唐仕凯表示，在电动化转型过程中，奔驰会与中国本土合作伙伴进行多领域合作，但会始终坚持纯电动平台的自主研发。“我们将推出一款搭载我们自己操作系统MB的机型。在不久的将来，我们也期待着市场对MB的反馈。OS当时的操作系统。奔驰不会直接在其他厂商的现有平台上构建技术和产品开发。我们将与越来越多的中国企业合作，但我们也会在核心的纯电动架构上坚持自己的方向。”(杨洋)
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