小米SU7最全内饰设计细节，原来是这样！

近日，小米汽车正式公布了小米SU7内饰设计的灵感和相关设计细节。小米SU7以人为中心的内弧特征、人机交互和科技驱动轴是内饰设计的重要灵感来源，它坚持了好看好用、直觉和人车合一的核心理念。

小米汽车设计师思考的第一个问题是如何创建一个漂亮且易于使用的内饰空房间。人操作最舒适的范围其实是以人为中心的内弧，这是最人性化、最自然的造型语言。因此，小米汽车利用内弧的特性，将设计形态与功能体验紧密结合，确保所有功能都出现在最方便舒适的位置。内饰的主要特点使用了内弧线。这不仅在物理上扩大了乘客的空空间，使其更加宽敞舒适，而且在心理上给乘客带来空空间延伸的感觉。

在门板的纵向结构设计上，小米SU7还采用了内弧原理，可以符合人手臂最舒适的姿势，让乘客在心理上感受到被呵护和包裹。为了进一步打造一个好看又好用的室内空房间，小米设计了一个超薄的悬浮式仪表台，它集成了出风口，使整个房间变得更轻，并增强了空的感觉。浪漫雅园字体保时捷

小米汽车认为，物理按键是人与机械交互最自然的方式，也是建立人车情感连接的媒介。它可以瞎做题，不找。这种控制感是直观的。经过大量的用户调查，小米汽车选择了温度、风量、电尾和空空气悬架四个功能，并做了中控台的四个物理按键。它们的调节方式与功能本身一致，温度和风量的数值增减与拨盘方向一致:升高温度向上拨；降低风速并调低音量。直觉与实际操作方向一致，大大增强了交互体验。b站 北邮 面试

电动尾翼和空空气悬架也可以通过物理按键进行调节。当你想向朋友展示小米SU7尾部的上升形状时，只需按下按钮即可轻松完成。在一些地下车库中，路面的坡度往往很大。通过物理按键调节空空气悬架，可以及时调整汽车的高度，避免与保险杠发生摩擦。

人体工程学提出了人体轴心理论，认为轴心是人体健康的总枢纽，控制着人体的动态平衡，协调着人与自然和人体自身的关系。在设计中考虑中轴线有助于确定适当的平衡点，使用户能够以更舒适的姿势和直观的操作使用产品或空。蓝牙开发

基于这一设计理念，小米SU7在主驾驶舱内设计并打造了一条科技驱动轴，其中心贯穿HUD、翻转式仪表屏幕、三辐式D型方向盘和运动风格座椅。当用户坐在主驾驶位时，人的中轴线与科学驾驶的轴线重合，因此无论是视线移动还是驾驶操作都可以符合身体直觉和习惯。以人为中心的内弧特征、人机交互、科技驱动轴是小米SU7在内饰设计上的重要灵感来源。

首先是周围的驾驶舱。整个空房间以反向曲面为主，将空之间的膨胀感发挥到极致，使整个室内空房间更加宽敞开阔。同时，加上雕刻空的细节和悬浮式仪表盘，整个座舱更加通透，营造出空的温馨舒适感。这一设计理念是所有细节的出发点，并为整个室内设计奠定了基调。

在悬浮式仪表盘上，小米SU7集成了HUD、翻转式仪表盘和出风口，并采用悬浮式设计，降低了仪表盘的体积感。在设计中，它不仅节省了建筑中的空空间，还减少了组件的体积，并将节省的空空间让给了乘客。小米SU7的玻璃面积达到5.35m2，提供了通透的视野。

小米SU7人体工学运动座椅根据中国人的人体特征，将腰部支撑高度设置为135mm，使座椅贴合人体曲线，保证良好的支撑性。小米汽车采用了创新的三明治结构坐垫，上层是3D-Mesh网状支撑材料，带来了柔软的触感和透气性。中间层为15mm记忆海绵，短途乘坐舒适柔软。较低水平为75kg/m？高密度PU材质，回弹性好，长途乘坐支撑效果好。

在设计方向盘之初，小米汽车就希望它能够将功能与美学相结合，既满足驾驶者的实际需求，又赋予车辆独特的美学魅力。因此，我们采用了经典的三辐D形方向盘设计，直径为363毫米，采用超细纤维涂层、手工缝制和雕刻空设计，轻盈优雅。

在设计启停按钮时，设计师直观地想到了小米Logo，于是一个与小米Logo轮廓相同的启停按钮诞生了。与启停键的每一次交互都意味着一次旅行的开始或结束。

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