电动货车市场迎劲敌五菱扬光配置公布续航300km、轴距超3米-科技让生活更美好

【智能汽车新闻】过去几年，新能源汽车迎来了爆发式增长，五菱汽车也紧随潮流推出了洪光MINI EV等定位特殊的入门级车型。虽然这些车型有一些缺点，但其亲民的价格和基本的综合素质要比那些“电池老人”可靠得多。在中国自主品牌追求高端化的今天，五菱汽车的努力同样意义深远。

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近日，智车派注意到，五菱汽车基于原有新能源平台打造的又一款商用车——五菱杨光正式亮相。新车的尺寸为4985x1800x1975mm，轴距为3050mm。它配备了60kW和220n·m驱动电机，并提供230公里和300公里续航版本。

尽管以乘用车的标准来看，这一续航表现似乎并不突出，但对于城市中使用的电动小型货车来说，经过大数据分析后，这已经是一个相对合理的续航里程。由于电池的成本、重量、空占用率等因素，它对这种赚钱工具非常敏感，必须找到一个平衡点。

五菱杨光的核心竞争力来自其“红1”动力电池组。电池包的主要亮点包括:（1）采用了同级罕见的液冷系统，可提高寒冷气候下低温续航的持续保温功能；配合30分钟30-80%的快充功能。这些功能已经在乘用车领域得到普及，但在更早的这个级别的商用面包车中仍然缺失。

由于电动汽车在城市通勤的天然成本优势，渗透率也在不断提高。那么，五菱寄予厚望的辉煌能否重现五菱洪光的辉煌？让我们拭目以待。

电动货车市场迎劲敌五菱扬光配置公布续航300km、轴距超3米