雷军重大决定:暂时退出!

作者:雷震

罗一凡、李雨桐编译

“小米SU7正在全国范围内进行全面路测,目前我们正在为小米SU7的上市做最后的准备。”小米集团董事长兼CEO雷军(1810。HK)2月4日晚间发布微博称,为了更专注于汽车业务,他将暂时离开小米手机发布会,小米集团总裁陆魏兵也将担任小米品牌总经理,并在小米手机发布会上做讲座。

雷军表示,未来的小米手机发布会将由陆魏兵主持,第一场发布会将是小米14Ultra。同时,手机业务一直是小米的核心业务,他将继续保持足够的精力投入。37tp

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随后,陆魏兵转发了上述微博并回应称:“感谢您的信任。担任小米品牌总经理,责任重大,使命光荣。我们将全力以赴,朝着既定的方向不断前进。小米14Ultra发布会!”截至目前,14Ultra的发布时间尚未公布。

(来源:微博截图)

小米集团官网显示,陆魏兵于2019年加入小米集团,一直负责中国区和国际部的销售管理,以及Redmi品牌的创建、产品规划、生产、销售和营销。现任小米集团合伙人兼总裁,兼任国际业务部总裁,分管手机部、生态链部、家用电器部、中国区和印度区。

此外,雷军还宣布将接替陆担任红米品牌总经理。去年9月,王腾在小米河南分公司总经理轮岗后回到总部,成为红米市场总经理和红米品牌代言人。明金星和金锣是什么关系

完成生态链的最后一环

经过几年的布局,互联网科技公司编织了自己的产业生态链,以核心技术为驱动,提升了所有产品的消费循环能力。

在业内人士看来,小米汽车有望完成小米生态链中的最后一环——大型移动终端,成为全球智能中端生态布局最全面的厂商之一。

近年来,雷军将工作重心转移到汽车业务上。

2021年3月30日,小米正式宣布造车。雷军曾明确表示,小米汽车是他人生中最后一个重大创业项目,他愿意将自己所有的声誉放在生命中,亲自带领团队为小米汽车而战。

2021年8月,小米汽车在北京举行首次公开活动,发布了小米汽车的设计理念和技术路线。2022年1月,小米汽车宣布在五地建设汽车工厂;2022年3月,小米汽车发布首款概念车“小米汽车1”;2022年8月,小米汽车宣布完成A轮融资,融资金额108亿元;2023年1月,小米汽车宣布将于2024年推出首款量产车。

2023年12月28日,小米在北京举办了小米汽车技术大会,小米CEO雷军在现场预发布了小米SU7。小米SU7亮相后的第二天,小米集团在北京总部与首批14家销售和服务合作伙伴正式签署合作意向书。

1月2日,小米汽车正式宣布在苏州、重庆、宁波、南京等17个城市招募小米汽车销售服务综合店(2S)。,招聘目标是排名前100的汽车经销商集团或区域强大的业务合作伙伴。小米汽车的渠道模式被官方确定为“1+N”模式。

目前,小米SU7的价格尚未公布。不过,雷军曾明确表示:“现在汽车行业确实滚滚而来,但小米从小到大,从来没有害怕过。小米SU7目前50万以内没有对手,目前也没有推出Redmi car的计划。”

雷军将继续以沉浸式方式造车,为小米SU7的商业化铺平道路。21世纪经济报道记者了解到,雷军办公室所在大楼的一楼是小米全球旗舰总部,小米SU7最近占据了店内的“C位”,有时会有一些来自其他地方的小米员工驻足观看和讨论。

(来源:21世纪经济报道记者,照片摄于2024年1月24日)

小米汽车生态链棋局

2月4日,一位接近小米集团的人士告诉21世纪经济报道记者,小米汽车在亦庄有工厂,但关于首款汽车下线一事,目前没有更多的信息可以透露。

事实上,小米造车不是一天做出来的。在官宣造车之前,小米作为造车新进入者,前期通过投资入股的方式开始完成汽车相关技术,并主动布局智能驾驶等竞争焦点领域。

德邦证券认为,小米通过顺为资本、小米长江产业基金、小米私募股权基金布局汽车全产业链,覆盖车载芯片、激光雷达、视觉传感、智能座舱、智能驾驶、动力电池等核心智能汽车硬件领域。

在车载芯片领域,2020年6月,小米集团参与了比亚迪半导体的A+轮投资;2020年10月,小米集团参股了CMOS图像传感器芯片设计公司思特威;2020年10月,小米集团参与3D传感器芯片制造商灵明光子的A+轮融资;2021年7月,小米集团参与了黑芝麻智能科技的战略轮融资,并于9月领投了其C轮融资。

在激光雷达领域,2019年1月,顺为资本参与了激光雷达开发商北星光子B+轮融资,2022年12月继续参与北星光子C轮;2021年6月,小米集团领投了何塞科技的D轮融资,11月又单独投资了D+轮;2021年8月,顺为资本参与了激光雷达智能感知开发商途达通的B+轮融资;2023年9月,小米集团在探界科技的战略轮中占得先机。

在视觉传感器领域,2020年7月,小米集团战略投资光学产品和光学解决方案提供商程瑞光学;2021年2月,小米集团投资了MEMS传感器公司思锐科技;2021年7月,小米集团参与了法国机器视觉公司普诺飞思卡尔的C轮融资。

在智能座舱领域,2016年5月,顺为资本和小米集团均参与了车载智能硬件厂商模亚信息科技的A轮融资;2020年4月,小米集团独家投资了车联网企业泰伯车联的B+轮。

在智能驾驶领域,2017年1月,顺为资本参与了初速科技的A+轮融资,2017年7月参与了其B轮融资,2021年3月参与了C轮融资;2017年6月,顺为资本参与了知行的A轮融资,2018年4月参与了B轮融资;2021年6月,小米集团领投穆宗科技D+轮融资;2021年7月,小米集团全资收购DeepMotion为7737万美元;2021年8月,小米集团率先获得几何合伙人Pre-A+轮融资,并于2021年10月参与其战略融资。

动力电池领域涉及动力电池制造和电池上游产业链。2018年12月,小米长江产业基金战略融资珠海冠宇;2020年12月,小米集团参与AVIC锂电池PreA轮融资;2021年7月,小米集团参与蜂巢能源102.8亿元B轮融资,8月领投赣锋锂电池战略融资。

德邦证券研报预计,在强大的汽车投资生态系统加持下,SU7上市万事俱备,小米有望打造小米汽车科技树,成长为智能汽车的又一条“鲶鱼”。

表面(同surface)

本期编辑李雨桐实习生宋佳瑶

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