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去年年底的销量就像一把双刃剑，2023 & quot完美的结局”，2024 & quot低调开业"。2月1日，各家车企陆续交出了今年的第一份销量成绩单，其中造车新势力的头部企业“威小李”虽然均实现了销量同比增长，但环比销量却出现了不同程度的下滑，年终势头“后遗症”开始显现。
提前透支会降低销售额。
“”李先把试卷交给了魏小丽。数据显示，今年1月，李的新车销量为3.12万辆，同比增长105.8%，仍然位居“威小李”之首。蔚来汽车和思朋汽车的销量分别超过1万辆和8000辆，同比分别增长18.2%和58%，尽管它们被李拉了出来。
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据账面数据显示，今年1月“味小丽”的销售额仍保持了同比增长，但从连锁销售情况来看，“三兄弟”此次开业压力不小。去年10月，李的月销量首次突破4万辆，12月销量突破5万辆。尽管今年1月在李的销量仍超过3万辆，但环比下降38.11%。与此同时，今年1月蔚来汽车销量环比下降44.18%，而思朋汽车销量出现“腰斩”。对于开门红的销售成绩单，经常“火力全开”的李想CEO并未对1月份的销售数据发表评论，外界认为李想对今年首月的销量并不满意。
事实上，对于去年年底冲击汽车市场的“后遗症”车企也早有准备。”车企年终冲刺和当地促消费共同推动市场火热。12月促销在力度和广度上都有所加强，几乎涉及所有厂商和所有车型，呈现出难得的年终加力促销冲刺的特点。车企也提前透支了今年1月的部分销量，因此环比回落。”乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）秘书长崔东树表示。
“难得”促销力度对今年汽车市场开门红的影响也直接体现在汽车市场的整体销售数据上。乘联会数据显示，今年1月乘用车零售市场约为220万辆，环比下降6.5%。其中，新能源乘用车零售量约80万辆，环比下降15.3%。”每年1月取得开门红是地方政府和车企需要共同努力的方向。然而，由于去年12月的强劲冲刺，今年汽车市场压力很大。”崔东树说。
竞争加剧，战斗白热化。
从汽车市场的整体走势来看，今年1月“威小李”销量低迷是符合市场规律的，但“三兄弟”要做好先抑后扬的准备。
终端调研显示，今年1月初乘用车整体市场优惠幅度约为20.4%。根据该联合会的说法，整体市场激励措施仍没有复苏的迹象。这意味着汽车市场的成交量并没有降温。面对汽车市场的挣扎和升级，“微利”在市场中，我们每个人都在寻求突破。其中，去年李凭借L7、L8和L9三款车型月销量突破5万辆。然而，随着M7、M9和众多竞争对手的进入，李今年将面临更激烈的竞争环境。对此，李想表示:“今年将是Li前所未有的产品年，将推出四款增程式车型和四款纯电动车型。今年3月，理想MEGA将上市交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024款车型。同时大幅增加研发投入，持续提升在智能驾驶、智能空和智能电动等领域的技术能力。”此外，在销售和服务网络方面，李想透露，到今年年底，零售中心的数量计划增加到800家，售后服务中心和授权车身喷漆中心的数量预计将超过500家。”我们将挑战年交付80万辆汽车，并实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”他说。最新四核智能手机排行戴尔和联想笔记本哪个好
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉认为，李想在新能源汽车市场积累了一定的品牌力和口碑，但进入纯电动市场后，理想也将面临已经进入该市场的竞争对手的挑战。值得一提的是，作为竞争对手，Xpeng汽车在今年1月1日推出了首款MPV车型X9。尽管在价格上存在一定的错位，但同为纯电动MPV车型的小鹏X9和理想MEGA也被认为将开始对位竞争，而首先上市的小鹏X9似乎已经占据了先机，双方将在今年开始纯电动MPV的竞争。数据显示，小鹏X9累计交付2478辆，其中Max版的购买比例接近70%。目前，思朋汽车的销量排名始终以“微利”垫底，经过去年的全面调整后，小鹏X9对思朋汽车销量的提升至关重要。为了尽快满足订单量，Xpeng Motors首席执行官何肖鹏准备再次亲自离职“拧螺丝”。何肖鹏说:“最近，X9的核心卡点问题已经解决，春节加班肯定会迅速提高产能。厂里的同学说，今年春节假期，我也会准备去厂里拧螺丝。”
在产品比拼的同时，智能化迭代也成为焦点。”近日，蔚来车型迎来了全方位的体验迭代。”蔚来汽车相关人士表示，榕容2.4.0版本带来了50多项新功能和优化。在全球导航辅助方面，它覆盖了606个城市。此外，思朋汽车表示，小鹏XNGP已在全国243个城市向用户全面开放，该量产软件的城市路网覆盖率位居行业第一。
此外，蔚来还将专注于盈利。去年11月以来，蔚来先后宣布与长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车签署合作协议，开放换电平台。在颜景辉看来:“随着越来越多的车企加入蔚来换电体系，换电站的利用率将进一步提高，让换电站更好更快地盈利，从而降低企业的压力平衡成本，在竞争中保持实力。”
北京商报记者刘孟晓
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