2月1日,《快科技》报道称,中国汽车工业协会秘书长崔东树写道,2023年12月,中国的汽车产量占全球的38%。
2023年12月世界汽车销量达820万辆,同比增长11%,为历年第二高水平,仅次于2017年12月(863万辆)。
其中,中国汽车市场表现强劲,2023年12月中国汽车企业的世界份额为38%,这是过去六年来的第二高,仅次于2022年1月的39%。
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2023年全年,1-12月世界汽车销量达8918万辆,同比增长11%,中国累计份额达到34%。
根据分析,从全球角度来看,中国汽车市场在12月强劲复苏,比亚迪和SAIC等中国汽车企业的反弹效果最为显著,而以丰田和起亚铃木为代表的亚洲汽车集团的表现仍然不佳。近两年国际芯片短缺对中国汽车市场影响不大,但有力推动了中国汽车出口业绩,抓住了国际市场巨大的供需缺口,获得了难得的发展机遇。
作为汽车芯片这样的高度垄断行业,这种供给端的收紧将给中国供应链的崛起带来巨大机遇,电气化的发展也将导致欧洲汽车企业的迅速衰落。
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