图片来源:作者供图
1月31日晚,众泰汽车(000980。SZ)发布2023年业绩预测时,众泰汽车发布消息称,首席财务官于丽丽已于近日辞职。
于丽丽曾经是深圳营业部的员工。她就职于江苏深圳商业控股集团有限公司(以下简称“深商控股”)我入职时就加入了这家公司。
2023年9月,众泰汽车被一家深圳公司间接收购,随后高管人事变动。目前,于丽丽的离职也意味着在深商控股造车失败后,新的投资人完成了对众泰汽车重要职位的一轮替换。
尽管在深圳商务部门人员几乎退出之际,众泰汽车新任财务总监尚未到任,但钛媒体APP注意到,一家疑似深圳商务部门的公司正在为众泰汽车的新一轮造车计划进行招聘,许多职位需要知名车企的工作经验,其中包括永康众泰控股集团有限公司财务总监一职。不过,鉴于新投资人的身份神秘,此次重组的雄心是否与众泰汽车的未来有关仍有待揭晓。
白衣骑士撤退了,新的投资者完成了高管的洗牌。移动互联网广告宣传要点
2019年,销量大幅下滑再加上内部管理不善,众泰汽车深陷危机。2021年12月,众泰汽车迎来“白衣骑士"深商控股”,但在重组两年后,深圳市深商控股集团有限公司(以下简称“深商集团”)生了退意。2023年9月,深圳市深商鹏程实业有限公司(以下简称“鹏程实业”)以12.06亿的价格收购深商集团持有的深商控股67%股权,从而间接收购众泰汽车。
在两年多的重组过程中,深商控股为众泰汽车提供了包括8亿资金支持在内的多项重要支持,推动了众泰汽车整车业务的复工复产,同时帮助其引入了技术研发团队,改变了此前众泰汽车走模仿路线的印象。此外,深商控股还帮助众泰汽车尽可能保留全国范围内的基地。
然而,这种努力对性能的影响有限。
2023年,众泰汽车预计亏损7.5-9亿元,与2022年同期相比减少1%-17%,预计2023年营业收入为6.8-8.8亿元。2022年,众泰汽车的营收为7.83亿元。
对于业绩预亏的原因,众泰汽车在公告中表示,2023年公司整车销售收入增加,但受市场环境影响汽车零部件及门业收入减少,因此整体收入减少。
从整车产销来看,众泰汽车在2022年复工后推出了面向海外的传统车型T300。第一批车辆于2022年10月20日下线,生产能力为524辆,当年销量为502辆。
2023年2月,众泰汽车首款新能源汽车江南U2发布上市。2023年上半年,众泰汽车产销量分别为872辆和652辆,整体规模仍然较小。
或许这样的复苏让深商集团对众泰汽车未来的发展缺乏信心。2023年9月,深商集团将其持有的深商控股67%股权转让给鹏程实业,鹏程实业间接收购众泰汽车。
此后,众泰汽车多名董事辞职,鹏程实业提名了6名董事和1名监事,并任命了新的董事长和副总裁。随着首席财务官于丽丽最近离职,鹏程实业即将完成众泰汽车关键职位的更替。
招聘时,身份成为一个谜。
不过,鉴于鹏程实业股权结构的特殊性,众泰汽车目前处于无实控人状态,无法确认众泰汽车新接盘者经过层层渗透后的真实背景,进而无法得知众泰汽车未来将驶向何方。
来源:公告
股权结构中,鹏程实业的控股股东为深圳市深商时代科技有限公司(以下简称“深商时代”),控股股东为深圳市深商越吉实业有限公司(以下简称“深商极跃”),深圳市商业银行背后的主要投资者为庄玉峰、罗一迪、胡泽宇、刘文,分别控制深圳市商业银行32%、28%、28%、12%的表决权,不存在关联关系。
目前,庄玉峰和胡泽宇都是众泰汽车的董事,胡泽宇也是董事长。
仅从这四位自然人的背景来看,他们都没有汽车领域的从业经历。他们通过背后的四家公司持有申商越吉的股权,但这四家公司中有三家是在2023年9月初成立的,目的是接管众泰汽车,这让人怀疑这四名自然人的履历和资金实力是否可以等同于众泰汽车的真正接管方。
钛媒体APP注意到,一家名为深圳市金硕贸易有限公司(以下简称“深圳金硕”)的公司正在深圳、上海、杭州、金华(永康)等地招聘汽车领域员工,涉及汽车成本高级经理、汽车产品区域经理、整车集成部总监、动力总成部总监、智能驾驶部总监等99个岗位。其中一个CFO的职位显示公司地址为众泰控股集团有限公司。
来源:猎聘网完美真相演员表雪莱的代表作英文
此外,该公司在的帖子页面上显示的一名“汽车成本高级经理”定位为“观致汽车有限公司(东洲路)”观致汽车是宝能集团旗下的汽车品牌之一。
至于深圳金硕,其在招聘网站上的介绍显示,深圳金硕投资人是一家投资联盟,是由深圳近百家重点民营企业共同投资的从事金融服务、大型项目投资和高科技开发生产的大型民营企业。
简介中还提到“项目投资之一为a股上市新能源汽车企业,是国内较早进入新能源汽车领域的汽车企业。以及“目前团队、资源、资金已充分整合,计划于2024年初推出多款全新车型上市”。
通过这些信息,深圳金硕提到的投资者更像是深商集团,是前两年主导众泰汽车重组的实际操盘手。这也引出了两个问题:深商集团真的退出了吗?隐藏在四个自然人背后的新接盘者是谁?
从股价来看,近三年来,众泰汽车股价经历了多轮上涨,目前处于近三年来的低位。截至今日收盘,报2.27元,较2021年重组前最高点跌超70%。(本文首发于钛媒体APP,作者|孙杖明硕)
未经允许不得转载:科技让生活更美好 » 预亏后财务总监离职,众泰汽车高管洗牌,收购方身份成谜