1月新能源销量:问界超越理想，深蓝极氪增长迅猛-科技让生活更美好

2024年的第一个月已经结束，这也是汽车制造商“战斗”的最后一个月。我们来看看年前各大厂商在新能源领域交出的成绩单。

造车新势力中，赛力斯1月交付32973辆，同比增长590.80%，稳坐造车新势力桂冠。其中M7单月交付单车超过3万辆，一辆车超过L7+L8+L9的总和。该品牌的整体增长接近6倍，这也使查询世界在新势力中规模最大。

如此高的增长也是华为高管始料未及的，余承东在社交平台上表示:“我们对智能汽车普及的预测不够保守，大嘴变成了小口。”

理想汽车1月交付31165辆，同比增长105.8%，获得亚军。

理想与世界的斗争值得关注。1月份，行业以1808辆的优势略好于理想。展望2月，M9将开始大规模交付，春节假期期间很大一部分销量将被没收。真正的“独奏& quot它将被推迟到三月份。巧合的是，3月正是美格汽车上市和交付的时间，预计上半年的龙争虎斗将更加激烈。

跟随世界和理想，很多人可能认为会是蔚来、小鹏和零跑等新旧势力。然而，深蓝汽车成为了一匹令人惊讶的黑马，1月份共交付17042辆汽车，并获得了新势力第三名。

1月造车新势力三强印证了那句话:“新能源要想卖得好，现阶段还是要看发动机。”

今年1月，氪星汽车交付了12537辆，同比增长302%。新车007正以其卓越的产品实力成为氪金支柱。

其次是零跑汽车，1月份交付了12277辆。零跑的产品线不仅有纯电，还有增程式。作为新生力量的“王娟”零跑一直是一个非常接地气的品牌。C10目前计划超过23，500辆，新车的性能预计将在2024年发布。

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哪吒汽车1月交付10，032辆，其中海外销量为2，821辆。2023年，哪吒汽车销量约为10.3万辆，同比下降31%。对哪吒的印象是，它在新生力量中明显落后。1月初，CEO Nezha甚至在网上发表了一篇评论。

这个月勉强超过10，000辆，这证明了哪吒的销量仍然稳定。2024年，内扎的主要目标是修订产品定价策略，并在国内市场宣传产品替代策略。

另一个勉强突破1万辆的是蔚来，1月份交付了10055辆新车。ES6和最便宜的ET5仍然是销售主力。蔚来的价值优势将在新的一年和全新一代产品中进一步凸显。

小鹏在1月份交付了8250辆汽车，而去年12月份的销量突破了2万辆。本月比上月减少了一半，显示出下降趋势。有理由相信有可能在12月向经销商施压。官员们表示，数万辆小鹏X9的订单在1月份受到挤压，现在他们正在提高产能，加快现有订单的交付速度。

不到小鹏。Aouita在1月份交付了7059台。与小鹏不同，奥伊塔的房价逐月上涨，而且单价并不便宜。

事实上，现在购买Aouita的大多数人都是华为用户。他们喜欢Aouita的地方无非是外观和华为的赋能。目前，阻碍奥伊塔的最大问题是产能。希望长安和华为能尽快处理好矛盾。

造车新势力的守门员是智己汽车，1月销量为5305辆。其中，智己LS6销量为4766台，占总销量的89.8%，成为小鹏G6的最大竞争对手。自LS6上市以来，它获得了“中大型纯电动SUV & quot销冠方面，累计交付量突破2万台。

今年，智己的L6也将上市，预计它将与LS6携手成为智己的两大销售责任。

造车新势力亮相“两大超级大国有多强”在传统厂商方面，吉利新能源销量达到65826辆，同比增长591%，环比小幅增长。银河、领克、氪金都是有竞争力的子品牌。

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五菱1月新能源销量41066辆，同比增长132.8%。其中，五菱星光1月销量为10，005辆。目前在合资车领域，星光认第二，也只有秦PLUS敢认第一。

其他厂商，如上汽大众，宣布ID的销量。家族1月销量突破1万辆，ID.3仍是销量主力。上汽通用新能源1月份交付了7295辆汽车，蓝兔汽车1月份交付了7041辆汽车。

截止发稿前，比亚迪、长城、埃安等品牌均未公布销量消息。

1月份市场喜忧参半，但总体而言，所有品牌的数据都出现了走弱的迹象，这或许是由于去年年底经销商的逆袭所致。包括小鹏和其他汽车公司在内，不尽如人意的交付结果也暗示了一些隐忧。

2月1日，奥维塔向全体员工及家属发出倡议，暂停送车，准备暂停接单，用户优先；M7的四驱版本交付缓慢；何肖鹏抱怨X9容量攀升；此外，奇瑞与华为也因智能产能问题产生矛盾。

除了消化销量外，未来，新车产能可能成为2024年“卡脖子”的新问题。2024年汽车圈的关键词是什么？我们拭目以待。无盘是什么

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