国产车越来越贵了。为什么国产车只能低价销售？

问了M9的价格后，我在网上看到一个风，说如果你不努力，你只能买一辆奔驰宝马。那么这意味着什么呢？说明我们国产车的价格高。从另一个角度来看，很多人认为国产车不接地气。

国产车不能只走低端路线

问天下卖了46.98万，随便加点东西就是50万。然后，如果你稍后再看，你会看到U8已经达到110万。如果加上购置税，就是120英镑。

然后是蔚来的ET9.8万，理想一直是30万到40万的区间，这意味着我们一直认为国产车很接地气，我们普通人也买得起国产车。

的确，在我国汽车工业发展的前十年，我们自主品牌所依靠的是以价格取胜。记得最便宜的时候有一辆比亚迪F0 1.99万。

但现在，市场上似乎没有多少这样的汽车。说实话，这几年国产车都在10万以下，很多价格其实都在不断升级，但价格真的没什么，太多了。

我们的自主品牌不可能永远做一件事，那就是我走性价比的低端路线。

所以在这一点上，其实我一直很佩服奇瑞。这么多年来，奇瑞实际上制造了很多成本在10万元左右的汽车，而且质量还不错。而且这么多年来，它一直在坚持积极的研发，或者说它在研发方面投入了很多。

包括前几年比亚迪的运油车，很多都是10万元以内的运油车，后来终于是新能源的浪潮。

穿越汉唐，价格突破到20万以上，这对于我们早期投入市场的原创、大量的自主品牌来说，其实是非常困难的。

学会高举低打。

但是现在新势力崛起了，蔚来和理想一上来就直接把价格推到20多万30多万。这个学生是谁？这个研究特斯拉，为什么我们现在很多朋友觉得30万特斯拉很香。学信网查学历吗

这是因为人们有科技的光环，特斯拉一开始采取高举低打的策略，然后在那个时代，它是一个开创性的产品。台电充电宝质量怎么样

然而，如果你现在看看，特斯拉已经逐渐提高了这个价格，尤其是Model 3，达到了20万以上。你会觉得原来几百万的特斯拉品牌一下子达到了20多个，这是非常难能可贵的。

那么，为什么这么多人购买特斯拉并在中国制造我们自己的品牌呢？为什么我们不能走向高端，走向高端？大家都觉得不可接受。

需要不同的模型来区分竞争

那你现在可以反过来看。除了我到目前为止统计过的品牌，包括坦克700，也达到了70万到80万。所以，不是吗？我们仍然有大量的自主品牌，但价格并不贵。

比如前段时间这款车星时代ES其实给的挺多的，比如它的CDC，它的空悬架20多万，这款车星时代把它卖到中东才100多万。

所以国产车，既然大家都觉得买不起，我觉得看待这件事还是很理性的。

有一些国产车品牌，可以通过不同车型的差异化竞争，冲向高端，走向世界。我认为我非常同意他们的观点，我也非常喜欢他们。这样才能有更多的资金投入研发，不能永远只走低端。

只是说如果你在中国，你会给中国人民更多的好处。当然，不要忘记你的初心，那就是不要只专注于制造那些高价值的汽车。

适当拉长产品线，让10万以下的产品也能用、耐用。麦当劳外送范围

国产车越来越贵，凭什么国产车就只能卖低价呢