新能源汽车保有量攀升车网互动储能潜力巨大-科技让生活更美好

高表示，新能源汽车的生产和销售将继续增长，预计到2030年将达到2000万辆。他表示，“2050年，电动汽车保有量预计将达到3.5亿辆，保守估计车载电池总容量将达到240亿千瓦时。未来车网互动将在短期储能中发挥主导作用。”

“虽然在车网互动方面做了大量实践和探索，但参与运营商数量和响应量均不足1%。如何实现大规模车网交互成为行业遇到的一大难题。”刘永东指出，车网互动的前提是要有足够的资源聚合，核心是要让车主和利益相关者受益。

“在政策和技术的双轮驱动下，车网互动已在业内达成共识，聚合储能潜力巨大。”清华大学教授、中国科学院院士高表示，到2040年，车载电池的总容量预计将超过200亿千瓦时，相当于中国每天消耗的总电量，而目前的集中式储能不到1亿千瓦时。

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当前，中国在全球能源转型中发挥着越来越重要的作用，电动汽车也成为绿色交通和清洁能源的重要组成部分。如何在电动汽车和新动力系统之间找到平衡点，助力中国汽车产业可持续高质量发展，是全行业的共同目标。

在近日举行的2023 IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）年会上，来自政府、高校、企业和科研院所的专家学者分析了行业发展趋势，交流了前沿技术创新和变革成果，探讨了电动汽车技术发展和车网融合的新互动业态。

新能源汽车保有量上升。

近年来，我国新能源汽车取得的成绩有目共睹。2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场份额达到31.6%，提前实现“2025年新能源汽车销量占比达到20%左右”的目标。

与此同时，新能源汽车的保有量也在不断上升。根据公安部近日公布的数据，到2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中，纯电动汽车保有量为1552万辆，占新能源汽车的76.04%。

方海峰

“得益于国家的前瞻性布局和企业的集体提升，中国新能源汽车产业目前在全球处于领先地位。”中汽中心首席专家、中国汽车政治研究所副所长方海峰表示，当前新能源汽车的竞争已经进入智能化下半场。只有统筹面向下一代新能源汽车的政策设计，才能巩固和扩大来之不易的竞争优势，推动产业高质量发展。

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国家能源局电力司电网处处长孙嘉米表示，充电基础设施作为新能源汽车的重要保障，近年来也发展迅速，为我国新能源汽车快速推广应用提供了有力支撑。据中国充电联盟统计，截至去年底，我国充电基础设施总量达859.6万台，同比增长65%。

电动汽车技术取得了巨大的进步和突破，并在世界范围内迅速普及。这不仅是对传统燃油车的一次革命，也是实现清洁低碳交通的重要里程碑。IEEE PES主席、香港理工大学教授钟志勇强调，“在过去的一年里，我们见证了各种创新技术，这些技术不仅提高了电动汽车的性能和续航里程，还为用户带来了更好的体验。”

钟志勇

然而，“新能源汽车的补能问题也有令人担忧的一面。配电网不堪重负，充电成本上升，无序充电难以为继。”高直言，目前汽车行业正在大力发展快充，但大功率充电桩对电网的冲击很大，电动汽车发展初期建立的松散的电网组合模式已经不适应产业发展。电池、车辆、充电和电网是强耦合系统，一旦出现问题，将影响电池的安全性。

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高表示，新能源汽车的生产和销售将继续增长，预计到2030年将达到2000万辆。他表示，“2050年，电动汽车保有量预计将达到3.5亿辆，保守估计车载电池总容量将达到240亿千瓦时。未来车网互动将在短期储能中发挥主导作用。”做手帐

刘永东

中国电力企业协会副秘书长刘永东表示:“车网互动是新动力体系建设的重要组成部分。虽然已经做了大量的实践和探索，但参与运营商数量和响应量均不足1%。如何实现大规模车网交互成为行业的一大难题。

刘永东指出，车网互动的前提是要有足够的资源聚合，核心是要让车主和利益相关者受益。“车联网交互在技术、标准和应用场景上相对完善，需要从制度化、标准化、系统化三个方面大规模推广。”

值得注意的是，随着新型电力体系建设的推进，新能源迎来快速发展。北京电力交易中心营销部副主任张胜男表示，预计到2024年底，国家电网运行区新能源装机容量将超过11亿千瓦时，电力系统安全稳定运行和新能源消纳面临巨大挑战。

张胜男

张胜男补充说，通过创新电力市场机制和引导新能源汽车充电是促进新能源消费的重要手段。是促进供需协调、缓解系统运行压力、降低全社会成本的有力举措；是交通领域真正实现绿色出行、助力低碳转型的有效途径，意义重大。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会执行秘书长邹鹏认为，未来充换电产业融合和产业创新将进一步加大；高压平台设备占比将进一步提升；换电标准化将进一步加快；有序充电将在政策引导下加速落地。

邹鹏

米还表示，作为行业主管部门，国家能源局一直致力于加快建设高质量的充电基础设施体系。一是加强充电基础设施顶层设计；二是共同推进重点区域充电设施建设；三是开展由点到面的各类试点示范；四是推动完善充换电技术标准体系；五是持续推进全国充电服务平台和监测系统建设。（中国经济网记者蒋；主办方供图）

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